A7 في هامبورغ: أخيرًا ثمانية حارات - مساحة أكبر لحركة المرور!

A7 في هامبورغ: أخيرًا ثمانية حارات - مساحة أكبر لحركة المرور!

اعتبارًا من اليوم، أصبح الطريق السريع A7 في جنوب هامبورغ متاحًا أخيرًا بثمانية ممرات! يمتد القسم الذي تم افتتاحه حديثًا بين تقاطع طريق هامبورغ-هافن السريع وتقاطع هامبورغ-هايمفيلد لمسافة أربعة كيلومترات تقريبًا ويقدم الآن أربعة مسارات في كل اتجاه. استغرقت فترة البناء حوالي أربع سنوات ونصف، وهو المشروع الذي يصفه بفخر رئيس شركة DEGES في هامبورغ، سيباستيان هاس، بأنه تم الانتهاء منه في الوقت المحدد. وهذا يعني أنه ينبغي تخفيف الطريق السريع A7، وهو أحد أهم المحاور بين الشمال والجنوب في ألمانيا، بشكل كبير حتى يتمكن من التدفق بشكل أفضل وفي نفس الوقت تقليل القيود المرورية.

ولم يكن فتح هذا الطريق خاليًا من التحديات. قبل الافتتاح، كانت هناك اختناقات مرورية طويلة بسبب إغلاق عطلة نهاية الأسبوع بين هامبورغ-ستلينغن وهامبورغ-هايمفيلد. تم رفع هذا الأمر مساء الأحد وأصبحت الممرات الجديدة مفتوحة الآن أمام حركة المرور. ويتصور التوسع أن الطريق A7 سيوفر في المستقبل ثمانية ممرات على طول الطريق إلى حدود ولاية شليسفيغ هولشتاين، الأمر الذي يمكن أن يحسن الوضع المروري بشكل كبير. ويجري أيضًا التخطيط لأجزاء أخرى من المسار ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول نهاية العام المقبل.

تحديات البناء

من الخطوات المهمة في مشروع البناء هذا بناء تقاطع الطريق السريع HH-Hafen الجديد، والذي يجري أيضًا على قدم وساق. تفيد تقارير DEGES أن البناء الفولاذي لـ "High-flyer" الجديد - وهو منحدر متصل من A26 إلى A7 - قد اكتمل بالفعل. ويجري حاليًا تنفيذ أعمال صب الخرسانة وهيكل الطريق. ومع ذلك، من أجل فتح الطريق السريع A7 المكون من ثمانية حارات بشكل كامل، يجب ترسيم الطريق المتجه جنوبًا بالكامل ووضع علامة عليه، مما سيؤدي إلى إغلاقات مقابلة.

اعتبارًا من يوم الجمعة 13 يونيو، سيكون هناك إغلاق كامل للطريق A7 في الممر المتجه جنوبًا بين هامبورغ-ستلينغن وهامبورغ-هايمفيلد، والذي سيستمر حتى يوم الاثنين 16 يونيو. يعد هذا الإجراء مهمًا لتنفيذ أعمال الوسم المذكورة أخيرًا. أثناء مرحلة التحويل، يجب أن يتم إرشاد مستخدمي الطريق إلى الطريق باستخدام أنظمة التحكم في الشبكة الحالية ولافتات LED من أجل الحفاظ على انخفاض حركة المرور في منطقة المدينة الداخلية.

فهل كان ذلك مع التوسع؟

توفر هذه الإجراءات لتحسين A7 أيضًا نظرة مستقبلية للمشاريع المستقبلية في المنطقة. على وجه الخصوص، تم التخطيط لتوسيع ثمانية حارات للطريق A1 بين مثلث الطريق السريع هامبورغ-سودوست وتقاطع هامبورغ-هاربورغ. يُظهر هذا القسم، الذي يعد جزءًا من ثالث أطول طريق سريع في ألمانيا، أيضًا الحاجة إلى الاستجابة للطلب المتزايد على حركة المرور - ومن المتوقع زيادة تصل إلى 160 ألف مركبة يوميًا بحلول عام 2030.

يعد التوسع جزءًا من الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل 2030 ويتم تصنيفها على أنها "حاجة ملحة". ولن يشمل العمل المستقبلي توسيع الممرات فحسب، بل يشمل أيضًا تدابير الحماية من الضوضاء، والتي ستفيد بشكل خاص العيش الهادئ والعمل في المنطقة المجاورة مباشرة للطريق السريع.

بشكل عام، يُنظر إلى توسيع A7 والمشاريع المجاورة له على أنه خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح لتحسين حركة المرور بشكل مستدام في منطقة مدينة هامبورغ الكبرى. لا يسعنا إلا أن نأمل أن يتمكن السائقون قريبًا من الاستفادة من مزايا هذه الإجراءات!

لمزيد من المعلومات حول ظروف المرور والبناء، قم بزيارة NDR, Autobahn.de و درجات.