A7 в Хамбург: Най -накрая осем -трак - повече място за трафик!

A7 в Хамбург: Най -накрая осем -трак - повече място за трафик!

Hamburg, Deutschland - От днес A7 в Южен Хамбург най -накрая беше внимателно проходим! Новоиздаденият участък между магистрала Хамбург-Ххафен и кръстовището в Хамбург-Хеймфелд се простира на малко под четири километра и сега предлага четири ленти във всяка посока. Периодът на строителството беше около четири години и половина, проект, който шефът на Дегес Хамбург, Себастиан Хаß, гордо се позовава навреме. Това е придружено от факта, че A7, като един от най-важните оси на север-юг в Германия, трябва да бъде облекчен значително, за да може да тече по-добре и в същото време да намали ограниченията на трафика.

Освобождаването на този маршрут не беше без предизвикателства. Преди откриването имаше дълги задръствания поради затваряне на уикенда между Хамбург-Стелинген и Хамбург-Хеймфелд. Това беше вдигнато в неделя вечерта и новите платна вече се пускат за трафик. Разширяването предвижда, че A7 постоянно ще предоставя осем ленти на държавната граница на Schleswig-Holstein, което би могло значително да подобри ситуацията на движението. Планирането включва и други раздели на маршрута, чието завършване се очаква за края на следващата година.

Предизвикателства в строителството

Важна стъпка в този строителен проект е новото изграждане на HH-HH-HHACH магистрала, която също е в разгара си. Deges съобщава, че стоманената конструкция за новия "висок флайър" - рампа за свързване от A26 до A7 - вече е завършена. В момента се извършва бетонът на капачките и пътната конструкция. Въпреки това, за пълното пускане на осемтек A7 обаче е необходимо цялостно разграничаване и ново маркиране на южната насоченост на Южната посока, което води до съответните затваряния.

От петък, 13 юни, пълно затваряне на A7 в южната насоченост между Хамбург-Стелинген и Хамбург-Хеймфелд, която трябва да продължи до понеделник, 16 юни. Тази мярка е важна за прилагането на последната спомената работа. Във фазата на отклонение, участниците в движението трябва да се показват WEG чрез съществуващо влияние на мрежата и LED подписи, за да се запази натоварването в зоната на вътрешния град.

Беше ли с разширяването?

Тези мерки за подобряване на A7 също дават перспектива за бъдещи проекти в региона. По-специално е планирано осем-силното разширяване на А1 между триъгълника на магистрала Хамбург-Сюдост и Хамбург-Харбургския възел. Този участък от маршрута, който принадлежи на третата най -дълга магистрала в Германия, също показва необходимостта от отговор на увеличаване на търсенето на трафик - увеличение до 160 000 превозни средства се прогнозира до 2030 г.

Разширяването е част от Федералния план за транспортна инфраструктура 2030 г. и е класифициран като "спешна нужда". Бъдещата работа включва не само разширяването на лентите, но и мерките за защита на шума, което би трябвало да се възползва по -специално за спокойствие и работа.

Като цяло разширяването на A7 и прилежащите проекти се разглежда като голяма стъпка в правилната посока за устойчиво подобряване на трафика в столичния регион в Хамбург. Само трябва да се надяваме, че шофьорите скоро могат да се възползват от предимствата на тези мерки!

За допълнителна информация относно условията на движение и строителните работи посетете ndr href = "https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/auver-a7-a26-neubau-ha-haf-55-stunden-wahnungsbahrbahn-ter-a7-ab-freit-136-200-bis-montag-1662025-500-uhr.de и deges