A7 i Hamborg: Endelig otte vejbaner – mere plads til trafik!

A7 i Hamborg: Endelig otte vejbaner – mere plads til trafik!

Fra i dag er A7 i den sydlige del af Hamborg endelig tilgængelig med otte vejbaner! Den nyåbnede strækning mellem motorvejskrydset Hamburg-Hafen og krydset Hamburg-Heimfeld strækker sig over næsten fire kilometer og byder nu på fire spor i hver retning. Byggeperioden tog omkring fire et halvt år, et projekt, som Hamborg-chefen for DEGES, Sebastian Haß, stolt beskriver som værende afsluttet til tiden. Det betyder, at A7, en af ​​de vigtigste nord-sydgående akser i Tyskland, bør aflastes markant for at kunne flyde bedre og samtidig mindske trafikrestriktioner.

At åbne denne rute var ikke uden udfordringer. Før åbningen var der lange trafikpropper på grund af en weekendspærring mellem Hamburg-Stellingen og Hamburg-Heimfeld. Denne blev ophævet søndag aften, og de nye baner er nu åbne for trafik. Udvidelsen forudser, at A7 fremover vil give otte spor helt til Slesvig-Holstens statsgrænse, hvilket kan forbedre trafiksituationen markant. Yderligere sektioner af ruten er også ved at blive planlagt og forventes færdige ved udgangen af ​​næste år.

Byggemæssige udfordringer

Et væsentligt skridt i dette byggeprojekt er byggeriet af det nye motorvejskryds HH-Hafen, som også er i fuld gang. DEGES rapporterer, at stålkonstruktionen til den nye "high-flyer" - en forbindelsesrampe fra A26 til A7 - allerede er afsluttet. Udstøbningen af ​​hætterne og vejstrukturen udføres i øjeblikket. Men for at kunne åbne den otte-sporede A7 helt, skal den sydgående kørebane være fuldstændig afgrænset og anmærket, hvilket vil medføre tilsvarende afspærringer.

Fra fredag ​​den 13. juni vil der være en fuldstændig afspærring af A7 i den sydgående vognbane mellem Hamburg-Stellingen og Hamburg-Heimfeld, som varer indtil mandag den 16. juni. Denne foranstaltning er vigtig for at udføre sidstnævnte mærkningsarbejde. I omlægningsfasen bør trafikanterne vises vej ved hjælp af eksisterende netværkskontrolsystemer og LED-skiltning for at holde trafikken i byområdet lav.

Var det det med udvidelsen?

Disse foranstaltninger til at forbedre A7 giver også udsigt til fremtidige projekter i regionen. Især planlægges den otte-sporede udvidelse af A1 mellem motorvejstrekanten Hamburg-Südost og krydset Hamburg-Harburg. Denne strækning, som er en del af Tysklands tredjelængste motorvej, viser også behovet for at reagere på stigende trafikefterspørgsel - en stigning på op til 160.000 køretøjer pr. dag forudsiges i 2030.

Udvidelsen er en del af Federal Transport Infrastructure Plan 2030 og er klassificeret som et "presserende behov". Det fremtidige arbejde vil ikke kun omfatte udvidelse af vognbanerne, men også støjafskærmende tiltag, som især vil gavne stille bo- og arbejde i umiddelbar nærhed af motorvejen.

Samlet set ses udvidelsen af ​​A7 og de tilstødende projekter som et stort skridt i den rigtige retning for bæredygtigt at forbedre trafikken i hovedstadsregionen Hamborg. Vi kan kun håbe, at chauffører snart vil kunne drage fordel af disse foranstaltninger!

For mere information om trafikforhold og konstruktion, besøg NDR, Autobahn.de og DEGES.