A7 Hamburgis: lõpuks kaheksa sõidurada – rohkem ruumi liiklusele!

A7 Hamburgis: lõpuks kaheksa sõidurada – rohkem ruumi liiklusele!

Tänasest on Hamburgi lõunaosas A7 lõpuks kaheksa sõidurajaga ligipääsetav! Äsja avatud lõik Hamburgi-Hafeni kiirtee ristmiku ja Hamburgi-Heimfeldi ristmiku vahel ulatub ligi neli kilomeetrit ja pakub nüüd mõlemas suunas nelja sõidurada. Ehitusperiood kestis umbes neli ja pool aastat – projekti, mida DEGESi Hamburgi boss Sebastian Haß kirjeldab uhkusega kui õigeaegselt valminud. See tähendab, et Saksamaa üht olulisemat põhja-lõuna suunalist telge A7 tuleks oluliselt leevendada, et saaks paremini voolata ja samal ajal liikluspiiranguid vähendada.

Selle marsruudi avamine ei olnud väljakutseteta. Enne avamist olid Hamburg-Stellingeni ja Hamburg-Heimfeldi vahel nädalavahetuse sulgemise tõttu pikad ummikud. See tühistati pühapäeva õhtul ja uued sõidurajad on nüüd liikluseks avatud. Laiendus näeb ette, et A7 annab tulevikus kaheksa sõidurada kuni Schleswig-Holsteini riigipiirini, mis võib liiklusolukorda oluliselt parandada. Planeerimisel on ka trassi edasised lõigud, mis loodetakse valmis saada järgmise aasta lõpuks.

Ehituslikud väljakutsed

Märkimisväärne samm selles ehitusprojektis on uue HH-Hafeni kiirtee ristmiku ehitus, mis on samuti täies hoos. DEGES teatab, et uue "kõrgelennulise" teraskonstruktsioon – ühenduskaldtee A26-lt A7-le – on juba valmis. Hetkel teostatakse katete ja teekonstruktsiooni betoneerimist. Kaheksarealise A7 täielikuks avamiseks tuleb aga lõunasuunaline sõidutee täielikult piiritleda ja märgistada, mis toob kaasa vastavad sulgemised.

Alates reedest, 13. juunist on Hamburg-Stellingeni ja Hamburg-Heimfeldi vahelisel lõunasuunalisel sõidurajal maantee A7 täielik sulgemine, mis kestab esmaspäeva, 16. juunini. See meede on oluline viimati nimetatud märgistustööde teostamiseks. Ümbersuunamisfaasis tuleks liiklejatele teed näidata olemasolevate võrgujuhtimissüsteemide ja LED-viitade abil, et hoida liiklust linnapiirkonnas madalana.

Kas see oli laienemisega?

Need meetmed A7 parandamiseks pakuvad ka väljavaadet piirkonna tulevastele projektidele. Eelkõige on kavas Hamburg-Südost kiirtee kolmnurga ja Hamburg-Harburgi ristmiku vahelise A1 kaheksarealiseks laiendamiseks. See lõik, mis on osa Saksamaa pikkuselt kolmandast kiirteest, näitab samuti vajadust reageerida kasvavale liiklusnõudlusele – aastaks 2030 ennustatakse kuni 160 000 sõiduki kasvu päevas.

Laiendus on osa föderaalsest transpordi infrastruktuuri plaanist 2030 ja see on klassifitseeritud kiireloomuliseks vajaduseks. Tulevased tööd ei hõlma ainult sõiduradade laiendamist, vaid ka mürakaitsemeetmeid, millest on eriti kasu vaiksel elamisel ja töötamisel kiirtee vahetus läheduses.

Üldiselt peetakse A7 ja sellega piirnevate projektide laiendamist suureks sammuks õiges suunas liikluse jätkusuutlikuks parandamiseks Hamburgi suurlinnapiirkonnas. Jääb vaid loota, et autojuhid saavad peagi nende meetmete eelistest kasu!

Liiklusolude ja ehituse kohta lisateabe saamiseks külastage NDR, Autobahn.de ja DEGES.