A7 Hamburge: pagaliau aštuonios juostos – daugiau erdvės eismui!

A7 Hamburge: pagaliau aštuonios juostos – daugiau erdvės eismui!

Nuo šiandien Hamburgo pietuose esantis A7 pagaliau pasiekiamas aštuoniomis juostomis! Naujai atidaryta atkarpa tarp greitkelio Hamburgo-Hafeno ir Hamburgo-Heimfeldo sankryžos driekiasi beveik keturis kilometrus ir dabar jame yra po keturias eismo juostas kiekviena kryptimi. Statybos laikotarpis truko apie ketverius su puse metų – projektą, kurį Hamburgo DEGES vadovas Sebastianas Haß išdidžiai apibūdina kaip užbaigtą laiku. Tai reiškia, kad A7, viena iš svarbiausių Vokietijos šiaurės-pietų ašių, turėtų būti gerokai atleista, kad būtų galima geriau tekėti ir tuo pačiu sumažinti eismo apribojimus.

Šio maršruto atidarymas neapsiėjo be iššūkių. Prieš atidarymą buvo ilgos spūstys dėl savaitgalio uždarymo tarp Hamburgo-Stellingeno ir Hamburgo-Heimfeldo. Tai buvo panaikinta sekmadienio vakarą, o naujos eismo juostos dabar atidarytos eismui. Išplėtimas numato, kad A7 ateityje iki pat Šlėzvigo-Holšteino valstybės sienos sudarys aštuonias eismo juostas, o tai gali žymiai pagerinti eismo situaciją. Taip pat planuojamos kitos trasos atkarpos, kurias tikimasi užbaigti iki kitų metų pabaigos.

Statybos iššūkiai

Reikšmingas žingsnis šiame statybos projekte – naujos greitkelio HH-Hafen sankryžos statyba, kuri taip pat įsibėgėja. DEGES praneša, kad naujojo „aukšto skrydžio“ plieninė konstrukcija – jungiamoji rampa nuo A26 iki A7 – jau baigta. Šiuo metu vyksta dangtelių ir kelio konstrukcijos betonavimas. Tačiau norint visiškai atverti aštuonių eismo juostų A7 kelią, į pietus nukreipta važiuojamoji dalis turi būti visiškai atribota ir pažymėta, todėl bus atitinkamai uždaryta.

Nuo penktadienio, birželio 13 d., bus visiškai uždarytas A7 į pietus nukreiptoje juostoje tarp Hamburgas-Stellingenas ir Hamburgas-Heimfeldas, kuris tęsis iki pirmadienio, birželio 16 d. Ši priemonė yra svarbi norint atlikti paskutinį minėtą ženklinimo darbą. Nukreipimo etape eismo dalyviams turėtų būti parodytas kelias naudojant esamas tinklo valdymo sistemas ir LED ženklus, kad eismas miesto zonoje būtų mažas.

Ar tai buvo su plėtra?

Šios A7 gerinimo priemonės taip pat suteikia perspektyvą būsimiems projektams regione. Visų pirma planuojama A1 išplėtimas aštuoniomis juostomis tarp greitkelio Hamburgas-Südost trikampio ir Hamburgo-Harburgo sankryžos. Ši atkarpa, kuri yra trečios pagal ilgį Vokietijos greitkelio dalis, taip pat rodo poreikį reaguoti į didėjantį eismo poreikį – iki 2030 metų prognozuojamas iki 160 000 transporto priemonių per dieną padidėjimas.

Plėtra yra Federalinio transporto infrastruktūros plano 2030 m. dalis ir priskiriama „skubiu poreikiui“. Ateities darbai apims ne tik eismo juostų išplėtimą, bet ir apsaugos nuo triukšmo priemones, kurios ypač pravers ramiam gyvenimui ir darbui šalia greitkelio.

Apskritai A7 ir gretimų projektų išplėtimas laikomas dideliu žingsniu teisinga kryptimi, siekiant tvariai pagerinti eismą Hamburgo metropolijos regione. Belieka tikėtis, kad vairuotojai netrukus galės pasinaudoti šių priemonių privalumais!

Norėdami gauti daugiau informacijos apie eismo sąlygas ir statybas, apsilankykite NDR, Autobahn.de ir DEGES.