A7 in Hamburg: Eindelijk acht -track - meer ruimte voor verkeer!

A7 in Hamburg: Eindelijk acht -track - meer ruimte voor verkeer!

Hamburg, Deutschland - Vanaf vandaag is de A7 in het zuiden van Hamburg eindelijk zorgvuldig begaanbaar geweest! Het nieuw uitgebrachte gedeelte tussen de snelweg Hamburg-Hhafen en de Hamburg-Heimfeld Junction strekt zich uit over iets minder dan vier kilometer en biedt nu vier rijstroken in elke richting. De bouwperiode was ongeveer vier en een half jaar, een project waar de Deges Hamburg -baas, Sebastian Haß, met trots naar verwees op tijd. Dit gaat gepaard met het feit dat de A7, als een van de belangrijkste noord-zuid assen in Duitsland, aanzienlijk moet worden opgelucht om beter te kunnen stromen en tegelijkertijd de verkeersbeperkingen te verminderen.

De release van deze route was niet zonder uitdagingen. Voor de opening waren er lange files vanwege een weekendsluiting tussen Hamburg-Stellingen en Hamburg-Heimfeld. Dit werd op zondagavond opgeheven en de nieuwe rijstroken worden nu vrijgegeven voor verkeer. De uitbreiding bepaalt dat de A7 consequent acht rijstroken zal verstrekken aan de staatsgrens van Sleeswijk-Holstein, wat de verkeerssituatie aanzienlijk zou kunnen verbeteren. De planning omvat ook andere delen van de route, waarvan de voltooiing wordt verwacht voor het einde van volgend jaar.

Uitdagingen in de bouw

Een belangrijke stap in dit bouwproject is de nieuwbouw van de hh-hh-hhach snelweg, die ook in volle gang is. Deges meldt dat de stalen structuur voor de nieuwe "High -Filer" - een verbindingshelling van de A26 naar de A7 - al is voltooid. Het beton van de doppen en de wegstructuur worden momenteel uitgevoerd. Een volledige afbakening en nieuwe markering van de South Directional Lane is echter vereist voor de volledige release van de acht -streak A7, wat resulteert in de overeenkomstige sluitingen.

Vanaf vrijdag 13 juni een volledige sluiting van de A7 in de South Directional Lane tussen Hamburg-Stellingen en Hamburg-Heimfeld, die zou moeten duren tot maandag, 16 juni. Deze maatregel is belangrijk om het laatst genoemde markeringswerk te implementeren. In de omleidingsfase moeten weggebruikers de WEG worden getoond via bestaande netwerkinvloed en LED-signeersessies om de belasting in het binnenstedelijk gebied laag te houden.

Was het met de uitbreiding?

Deze maatregelen om de A7 te verbeteren geven ook een kijk op toekomstige projecten in de regio. In het bijzonder is de acht-sprekende uitbreiding van de A1 tussen de Hamburg-Südost snelweg driehoek en de Junction Hamburg-Harburg gepland. Dit gedeelte van de route, die tot de derde langste snelweg in Duitsland behoort, toont ook de noodzaak om te reageren op de toenemende vraag naar verkeer - een verhoging tot 160.000 voertuigen wordt voorspeld tot 2030.

De uitbreiding maakt deel uit van het federale transportinfrastructuurplan 2030 en is geclassificeerd als een "dringende behoefte". Toekomstig werk omvat niet alleen de uitbreiding van de rijstroken, maar ook maatregelen voor geluidsbescherming, die met name moeten profiteren voor rustig leven en werken.

Over het algemeen worden de uitbreiding van de A7 en de aangrenzende projecten gezien als een grote stap in de goede richting om het verkeer in de grootstedelijke regio Hamburg duurzaam te verbeteren. Het is alleen te hopen dat bestuurders binnenkort kunnen profiteren van de voordelen van deze maatregelen!

Ga voor meer informatie over de verkeersomstandigheden en bouwwerkzaamheden naar ndr href = "https://www.autobahn.de/BetrieB-verkehr/auver-a7-a26-neuu-ha-haf-55-Stunden-wahnungsbahrbahn-ter-a7-ab-ab-ab-ab-ab-ab-ab-ab-ab-ab-ab-abref = deges .