A7 in Hamburg: Eindelijk acht rijstroken – meer ruimte voor verkeer!

A7 in Hamburg: Eindelijk acht rijstroken – meer ruimte voor verkeer!

Vanaf vandaag is de A7 in het zuiden van Hamburg eindelijk bereikbaar met acht rijstroken! Het onlangs geopende traject tussen het snelwegknooppunt Hamburg-Hafen en het knooppunt Hamburg-Heimfeld strekt zich uit over bijna vier kilometer en biedt nu vier rijstroken in elke richting. De bouwtijd duurde ongeveer vier en een half jaar, een project dat de Hamburgse baas van DEGES, Sebastian Haß, trots omschrijft als op tijd voltooid. Dit betekent dat de A7, een van de belangrijkste noord-zuidas in Duitsland, aanzienlijk moet worden ontlast om beter te kunnen doorstromen en tegelijkertijd de verkeersbeperkingen te verminderen.

Het openen van deze route verliep niet zonder problemen. Voor de opening stonden er lange files vanwege een weekendafsluiting tussen Hamburg-Stellingen en Hamburg-Heimfeld. Zondagavond is dit opgeheven en zijn de nieuwe rijstroken weer open voor het verkeer. Met de uitbreiding wordt beoogd dat de A7 in de toekomst acht rijstroken zal bieden tot aan de staatsgrens van Sleeswijk-Holstein, wat de verkeerssituatie aanzienlijk zou kunnen verbeteren. Er worden ook nog meer delen van de route gepland, die naar verwachting eind volgend jaar voltooid zullen zijn.

Uitdagingen in de bouw

Een belangrijke stap in dit bouwproject is de aanleg van het nieuwe snelwegknooppunt HH-Hafen, dat eveneens in volle gang is. DEGES meldt dat de staalconstructie voor de nieuwe ‘hoogvlieger’ – een verbindingsoprit van de A26 naar de A7 – al is voltooid. Momenteel wordt het betonneren van de kappen en de wegenstructuur uitgevoerd. Om de achtbaans A7 volledig open te kunnen stellen, moet de zuidelijke rijbaan echter volledig worden afgebakend en gemarkeerd, wat tot overeenkomstige afsluitingen zal leiden.

Vanaf vrijdag 13 juni is er een volledige afsluiting van de A7 in de zuidelijke rijbaan tussen Hamburg-Stellingen en Hamburg-Heimfeld, die zal duren tot maandag 16 juni. Deze maatregel is van belang voor het uitvoeren van laatstgenoemde markeerwerkzaamheden. Tijdens de omleidingsfase moeten weggebruikers met behulp van bestaande netwerkcontrolesystemen en LED-signalisatie de weg worden gewezen om de verkeersdrukte in de binnenstad laag te houden.

Was dat met de uitbreiding?

Deze maatregelen ter verbetering van de A7 bieden tevens perspectief voor toekomstige projecten in de regio. In het bijzonder is de uitbreiding met acht rijstroken van de A1 tussen de snelwegdriehoek Hamburg-Südost en het knooppunt Hamburg-Harburg gepland. Dit traject, dat deel uitmaakt van de op twee na langste snelweg van Duitsland, toont ook de noodzaak aan om te reageren op de toenemende verkeersvraag: tegen 2030 wordt een toename van maximaal 160.000 voertuigen per dag voorspeld.

De uitbreiding maakt deel uit van het Federaal Transportinfrastructuurplan 2030 en wordt aangemerkt als een “dringende noodzaak”. In de toekomst zullen niet alleen de rijstroken worden uitgebreid, maar ook geluidswerende maatregelen, wat vooral het rustig wonen en werken in de directe omgeving van de snelweg ten goede zal komen.

Over het geheel genomen wordt de uitbreiding van de A7 en de aangrenzende projecten gezien als een grote stap in de goede richting om het verkeer in de metropoolregio Hamburg duurzaam te verbeteren. We kunnen alleen maar hopen dat automobilisten binnenkort kunnen profiteren van de voordelen van deze maatregelen!

Voor meer informatie over verkeersomstandigheden en bouwwerkzaamheden kunt u terecht op NDR, Autobahn.de En DEGES.