A7 i Hamburg: Endelig åtte -track - mer plass for trafikk!

A7 i Hamburg: Endelig åtte -track - mer plass for trafikk!

Hamburg, Deutschland - Per i dag har A7 i Sør -Hamburg endelig vært nøye passabel! Den nylig utgitte delen mellom Hamburg-Hhafen-motorveien og Hamburg-Heimfeld-krysset strekker seg over i underkant av fire kilometer og tilbyr nå fire baner i hver retning. Byggingsperioden var omtrent fire og et halvt år, et prosjekt som Dekes Hamburg -sjefen, Sebastian Haß, stolt refererte til i tide. Dette er ledsaget av det faktum at A7, som en av de viktigste nord-søraksler i Tyskland, bør lettes betraktelig for å kunne flyte bedre og samtidig redusere trafikkbegrensningene.

Utgivelsen av denne ruten var ikke uten utfordringer. Før åpningen var det lange trafikkork på grunn av en nedleggelse av helgen mellom Hamburg-Stellingen og Hamburg-Heimfeld. Dette ble løftet søndag kveld, og de nye banene blir nå utgitt for trafikk. Utvidelsen bestemmer at A7 konsekvent vil gi åtte baner til statsgrensen til Schleswig-Holstein, noe som kan forbedre trafikksituasjonen betydelig. Planleggingen inkluderer også andre deler av ruten, hvis fullføring er forventet i slutten av neste år.

Utfordringer i konstruksjonen

Et viktig skritt i dette byggeprosjektet er den nye konstruksjonen av HH-HH-HHACH-motorveien, som også er i full gang. DEGES rapporterer at stålstrukturen for den nye "High -Flyer" - en tilkoblingsrampe fra A26 til A7 - allerede er fullført. Betongen av hettene og veistrukturen blir for øyeblikket utført. Imidlertid er det nødvendig med en fullstendig avgrensning og ny merking av den sørlige retningsbanen for full frigjøring av åtte -streak A7, noe som resulterer i de tilsvarende stengingene.

Fra fredag ​​13. juni, en full nedleggelse av A7 i den sørlige retningsbanen mellom Hamburg-Stellingen og Hamburg-Heimfeld, som skulle vare til mandag 16. juni. Dette tiltaket er viktig for å implementere det sist nevnte markeringsarbeidet. I avledningsfasen skal trafikkbrukere vises WEG via eksisterende nettverksinnflytelse og LED-signeringer for å holde belastningen i det indre byområdet lavt.

Var det med utvidelsen?

Disse tiltakene for å forbedre A7 gir også et syn på fremtidige prosjekter i regionen. Spesielt planlegges den åtte-streikende utvidelsen av A1 mellom Hamburg-Südost motorvei og Hamburg-Harburg-krysset. Denne delen av ruten, som tilhører den tredje lengste motorveien i Tyskland, viser også behovet for å svare på økende trafikketterspørsel - en økning til opptil 160 000 kjøretøy er spådd til 2030.

Utvidelsen er en del av den føderale transportinfrastrukturplanen 2030 og er klassifisert som et "presserende behov". Fremtidig arbeid inkluderer ikke bare utvidelsen av banene, men måler også støybeskyttelse, noe som spesielt bør dra nytte av rolig livsstil og arbeid.

Totalt sett blir utvidelsen av A7 og de tilstøtende prosjektene sett på som et stort skritt i riktig retning for bærekraftig å forbedre trafikken i Hamburg Metropolitan -regionen. Det er bare å håpe at sjåfører snart kan dra nytte av fordelene med disse tiltakene!

For ytterligere informasjon om trafikkforholdene og byggearbeidene, besøk nrdrbar, -asieben-106.html "> nrdrbar, -asieben-106 "https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/auver-a7-a26-neubau-ha-haf-55-stunden-wahnungsbahrbahn-ter-a7-ab-freit-136-200-bis-montag-16250000-136-200-bis-montag-162500-136-200-bis- "https://www.deges.de/projekte/a-1-achtiger-a-adbau-adhh-sheedost-as-harburg/"> bedde