A7 w Hamburgu: Wreszcie osiem - więcej - więcej miejsca na ruch!

A7 w Hamburgu: Wreszcie osiem - więcej - więcej miejsca na ruch!

Hamburg, Deutschland - Na dzień dzisiejszy A7 w południowym Hamburgu był w końcu starannie przejezdny! Nowo wydana sekcja między autostradą Hamburg-Hhafen a skrzyżowaniem Hamburg-Heimfeld rozciąga się na nieco poniżej czterech kilometrów, a teraz oferuje cztery pasy w każdym kierunku. Okres budowy wynosił około czterech i pół roku, projekt, który z dumą wspomniał szef Deges Hamburg, Sebastian Haß, na czas. Towarzyszy temu fakt, że A7, jako jedna z najważniejszych osi północ-południe w Niemczech, powinien być znacznie odetchnięty, aby móc płynąć lepiej, a jednocześnie zmniejszyć ograniczenia ruchu.

Wydanie tej trasy nie było bez wyzwań. Przed otwarciem nastąpiło długie korki z powodu weekendowego zamknięcia między Hamburgami Stellingen i Hamburg-Heimfeld. Zostało to podniesione w niedzielny wieczór, a nowe pasy są teraz wydane na ruch uliczny. Ekspansja stanowi, że A7 konsekwentnie zapewni osiem pasów do granicy stanowej Schleswig-Holstein, co może znacznie poprawić sytuację ruchu. Planowanie obejmuje również inne sekcje trasy, których zakończenie jest oczekiwane na koniec przyszłego roku.

Wyzwania w budownictwie

Ważnym krokiem w tym projekcie budowlanym jest nowa budowa autostrady HH-HH-HHACH, która jest również pełna. Deges donosi, że struktura stalowa nowego „wysokiej -flyer” - rampa połączenia z A26 do A7 - została już ukończona. Beton czapek i konstrukcji drogi są obecnie przeprowadzane. Jednak do pełnego uwolnienia ośmiokrotnego A7 wymagane jest jednak całkowite rozgraniczenie i nowe oznaczenie południowego pasa kierunkowego, co skutkuje odpowiednimi zamknięciami.

Od piątku 13 czerwca, pełne zamknięcie A7 na południowym pasie kierunkowym między Hamburgami Stellingen i Hamburg-Heimfeld, które powinny trwać do poniedziałku 16 czerwca. Środek ten jest ważny, aby wdrożyć ostatnie wspomniane prace oznaczające. W fazie przekierowania użytkowników dróg należy pokazać WEG za pomocą istniejących wpływów sieciowych i podpisów LED, aby utrzymać obciążenie w obszarze śródmieścia.

Czy to było z rozszerzeniem?

Te środki mające na celu poprawę A7 dają również perspektywy przyszłych projektów w regionie. W szczególności planowane jest ośmiokrotne rozszerzenie A1 między trójkątem autostrady Hamburg-Südost a skrzyżowaniem Hamburga-Harburga. Ta sekcja trasy, która należy do trzeciej najdłuższej autostrady w Niemczech, pokazuje również potrzebę reagowania na rosnące zapotrzebowanie na ruch - prognozuje się wzrost do 160 000 pojazdów do 2030 r.

Rozszerzenie jest częścią federalnego planu infrastruktury transportowej 2030 i jest klasyfikowane jako „pilna potrzeba”. Przyszłe prace obejmują nie tylko rozszerzenie pasów, ale także środki dotyczące ochrony hałasu, które powinny w szczególności przynieść korzyści dla spokojnego życia i pracy. Ogólnie rzecz biorąc, ekspansja A7 i przyległych projektów jest postrzegana jako duży krok we właściwym kierunku, aby zrównoważony ruch w regionie metropolitalnym Hamburga. Należy tylko mieć nadzieję, że kierowcy wkrótce skorzystają z zalet tych środków!

Aby uzyskać więcej informacji na temat warunków ruchu i prac budowlanych, odwiedź ndr href = href = „https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/auver-a7-a26-neubau-ha-haf-55-stunten-wahnungsbahrbahn-ter-a7-ab-freit-136-2200-bis-montag-1662025-500-uhr.de i href = deges