A7 v Hamburgu: Končno osem pasov – več prostora za promet!

A7 v Hamburgu: Končno osem pasov – več prostora za promet!

Od danes naprej je A7 na jugu Hamburga končno dostopna z osmimi pasovi! Novoodprti odsek med avtocestnima priključkoma Hamburg-Hafen in priključkom Hamburg-Heimfeld se razteza v dolžini skoraj štirih kilometrov in zdaj ponuja štiri pasove v vsako smer. Gradnja je trajala približno štiri leta in pol, projekt, ki ga hamburški šef podjetja DEGES, Sebastian Haß, ponosno opisuje kot pravočasno dokončan. To pomeni, da bi morali A7, eno najpomembnejših osi sever-jug v Nemčiji, bistveno razbremeniti, da bi bila boljša pretočnost in hkrati zmanjšane prometne omejitve.

Odprtje te poti ni bilo brez izzivov. Pred otvoritvijo so nastajali daljši prometni zastoji zaradi zapore ob koncu tedna med Hamburg-Stellingenom in Hamburg-Heimfeldom. To je bilo ukinjeno v nedeljo zvečer in novi pasovi so zdaj odprti za promet. Širitev predvideva, da bo A7 v prihodnje imela osem pasov vse do državne meje Schleswig-Holstein, kar bi lahko bistveno izboljšalo prometne razmere. V načrtu so tudi nadaljnji odseki trase, ki bodo predvidoma končani do konca prihodnjega leta.

Gradbeni izzivi

Pomemben korak v tem gradbenem projektu je izgradnja novega avtocestnega priključka HH-Hafen, ki je prav tako v polnem teku. DEGES poroča, da je jeklena konstrukcija za novega "high flyerja" – povezovalno rampo od A26 do A7 – že dokončana. Trenutno se izvaja betoniranje pokrovčkov in voziščne konstrukcije. Za popolno odprtje osempasovnice A7 pa je treba popolnoma razmejiti in zaznamovati južno vozišče, kar bo povzročilo ustrezne zapore.

Od petka, 13. junija, bo popolna zapora A7 na južnem pasu med Hamburg-Stellingenom in Hamburg-Heimfeldom, ki bo trajala do ponedeljka, 16. junija. Ta ukrep je pomemben za izvedbo zadnjega omenjenega označevanja. Med fazo preusmeritve je treba uporabnikom cest pokazati pot z uporabo obstoječih sistemov za nadzor omrežja in LED-oznak, da bi zmanjšali promet v mestnem središču.

Je bilo to z razširitvijo?

Ti ukrepi za izboljšanje A7 zagotavljajo tudi obete za prihodnje projekte v regiji. Zlasti je načrtovana osempasovna širitev A1 med avtocestnim trikotnikom Hamburg-Südost in križiščem Hamburg-Harburg. Ta odsek, ki je del tretje najdaljše avtoceste v Nemčiji, kaže tudi na potrebo po odzivu na vse večje prometno povpraševanje – do leta 2030 je predvideno povečanje do 160.000 vozil na dan.

Širitev je del zveznega načrta prometne infrastrukture 2030 in je razvrščena kot "nujna potreba". Prihodnja dela ne bodo vključevala le širitve pasov, temveč tudi protihrupne ukrepe, ki bodo koristili predvsem mirnemu bivanju in delu v neposredni bližini avtoceste.

Na splošno velja, da je širitev A7 in sosednjih projektov velik korak v pravo smer za trajnostno izboljšanje prometa v metropolitanski regiji Hamburg. Le upamo lahko, da bodo vozniki kmalu lahko izkoristili prednosti teh ukrepov!

Za več informacij o prometnih razmerah in gradnji obiščite NDR, Autobahn.de in DEGES.