اعتبارًا من أغسطس: سيتم إغلاق خط السكة الحديد بين برلين وهامبورغ تمامًا!

اعتبارًا من أغسطس: سيتم إغلاق خط السكة الحديد بين برلين وهامبورغ تمامًا!

هناك إثارة كبيرة في شمال ألمانيا لأن التجديد الشامل لخط السكة الحديد بين برلين وهامبورغ سيبدأ في غضون أسابيع قليلة. وفي الفترة من 1 أغسطس 2025 إلى 30 أبريل 2026، سيتم إغلاق الطريق البالغ طوله 278 كيلومترًا، والذي يمر عبر هامبورغ وشليسفيغ هولشتاين وميكلنبورغ-بوميرانيا الغربية وبراندنبورغ وبرلين، بالكامل. وهذا ليس كل شيء: سيتم إنشاء خدمة سكك حديدية بديلة للمسافرين، والتي ستضم 208 حافلات جديدة. كما ذكرت SVZ، طورت شركة ecoVista مفهومًا متطورًا لتوصيل المسافرين إلى وجهتهم بسرعة وبشكل مريح، حتى أثناء أعمال التجديد.

إن أسطول الحافلات الجديد، الذي يتكون من حافلات مفصلية من SOR وحافلات فردية من IVECO، مجهز بوسائل الراحة الحديثة. تضمن شبكة Wi-Fi ومنافذ USB والمراحيض على خطوط مختارة حصول المسافرين على قيمة أموالهم حتى أثناء الرحلة. يتم تغطية 86,000 كيلومترًا من الحافلات على 28 مسارًا يوميًا، مما يؤدي إلى إجمالي 23.5 مليون كيلومتر من الحافلات خلال فترة التجديد بأكملها. إنه إنجاز رائع يُظهر أن شركة ecoVista تتعامل مع تنظيم النقل البديل للسكك الحديدية بقدر كبير من الالتزام.

إعداد واسع النطاق وضمان الجودة

إن تجديد خط السكة الحديد ليس سوى جزء من مشروع أكبر يهدف أيضًا إلى القيام باستثمارات وطنية في البنية التحتية. وفقًا لـ Tagesschau، تخطط الحكومة الفيدرالية لاستثمارات يبلغ إجماليها 166 مليار يورو بحلول عام 2029، مع توقع تدفق 107 مليار يورو إلى السكك الحديدية وحدها. والهدف من ذلك هو تنشيط خطوط السكك الحديدية المتعثرة وجسور الطرق السريعة على وجه الخصوص.

ولضمان سير خدمة استبدال السكك الحديدية بسلاسة منذ البداية، تعتمد ecoVista أيضًا على مقاولين من الباطن ذوي خبرة في المرحلة الأولى والذين يستوفون نفس المعايير العالية. ويتم ذلك بالتعاون الوثيق مع السلطات المسؤولة: تطلبت الدعوة لتقديم عطاءات المشروع إجراءً على مستوى أوروبا، بحيث تم أخذ معايير الاختيار المختلفة، مثل السعر والجودة، في الاعتبار. تمكنت شركة ecoVista من تقديم أفضل عرض، وفقًا لتقرير Bundestag.

حلول طويلة الأمد للمسافرين

يجب على أي شخص يريد السفر من برلين إلى هامبورغ في الأشهر المقبلة أن يكون مستعدًا للتغييرات. يمكنك القول: "هناك شيء ما يحدث"، لأن تجديد المسار هو مجرد قمة جبل الجليد. تخطط قاعدة البيانات لتجديد عام لأكثر من 40 مسارًا مستخدمًا بكثافة بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. الهدف هو تحسين الالتزام بالمواعيد وموثوقية النقل بالسكك الحديدية بشكل مستدام، حتى لو كانت هناك قيود مؤقتة ومواقع بناء. يمكن للمسافرين التطلع إلى محطات القطار الحديثة، والتي تعد جزءًا من برنامج التجديد ومن المتوقع أن تشمل حوالي 100 "محطة قطار المستقبل" هذا العام.

ويبقى من المثير أن نرى كيف ستتطور التطورات على السكك الحديدية والطرق في الأشهر المقبلة. هناك شيء واحد مؤكد: الاستعدادات على قدم وساق والمسؤولون لديهم يد جيدة في ضمان عدم إهمال راحة السفر حتى في أوقات مواقع البناء الكبرى.