Od srpna: Železniční trať Berlín – Hamburk bude zcela uzavřena!

Od srpna: Železniční trať Berlín – Hamburk bude zcela uzavřena!

V severním Německu panuje velké vzrušení, protože za několik týdnů začne rozsáhlá rekonstrukce železniční trati Berlín-Hamburk. Od 1. srpna 2025 do 30. dubna 2026 bude zcela uzavřena 278kilometrová trasa, která vede přes Hamburk, Šlesvicko-Holštýnsko, Meklenbursko-Přední Pomořansko, Braniborsko a Berlín. A to není vše: pro cestující bude zřízena náhradní železniční doprava, která bude mít 208 nových autobusů. Jak uvádí SVZ, společnost ecoVista vyvinula sofistikovaný koncept, jak rychle a pohodlně dostat cestující do cíle, a to i během renovačních prací.

Nový vozový park, který tvoří kloubové autobusy SOR a sólo autobusy IVECO, je vybaven moderními vymoženostmi. Wi-Fi, USB porty a toalety na vybraných linkách zajistí, že si cestovatelé přijdou na své i během cesty. Každý den se na 28 trasách najezdí úctyhodných 86 000 autobusových kilometrů, což znamená celkem 23,5 milionu autobusových kilometrů za celou dobu rekonstrukce. Pozoruhodný úspěch, který ukazuje, že ecoVista přistupuje k organizaci náhradní železniční dopravy s velkým nasazením.

Rozsáhlá příprava a zajištění kvality

Obnova železniční tratě je pouze součástí většího projektu, jehož cílem je rovněž celostátní investice do infrastruktury. Podle Tagesschau federální vláda plánuje investice v celkové výši 166 miliard eur do roku 2029, přičemž se očekává, že jen do železnice přiteče 107 miliard eur. Cílem je revitalizovat zejména churavějící železniční tratě a dálniční mosty.

Aby byla zajištěna bezproblémová výměna kolejnic od začátku, spoléhá ecoVista v první fázi také na zkušené subdodavatele, kteří splňují stejně vysoké standardy. Děje se tak v úzké spolupráci s odpovědnými orgány: Výzva k předkládání návrhů projektu vyžadovala celoevropské řízení, takže byla zohledněna různá výběrová kritéria, jako je cena a kvalita. Jak uvádí Bundestag, společnost ecoVista byla schopna učinit nejlepší nabídku.

Dlouhodobá řešení pro cestovatele

Každý, kdo bude chtít v příštích měsících cestovat z Berlína do Hamburku, se bude muset připravit na změny. „Něco se děje,“ dalo by se říci, protože renovace trasy je jen špičkou ledovce. DB plánuje generální rekonstrukci více než 40 silně využívaných tras do poloviny 30. let 20. století. Cílem je trvale zlepšovat přesnost a spolehlivost železniční dopravy, i když mohou existovat dočasná omezení a staveniště. Cestovatelé se mohou těšit na modernizovaná vlaková nádraží, která jsou součástí programu obnovy a letos se očekává kolem 100 „nádraží budoucnosti“.

Je stále vzrušující sledovat, jak se bude vývoj na železnici a silnicích vyvíjet v následujících měsících. Jedno je jisté: přípravy jsou v plném proudu a zodpovědní mají dobré ruce na tom, aby cestovní komfort nebyl opomíjen ani v době velkých stavenišť.