Alates augustist: Berliin-Hamburg raudteeliin suletakse täielikult!

Alates augustist: Berliin-Hamburg raudteeliin suletakse täielikult!

Põhja-Saksamaal valitseb suur elevus, sest mõne nädala pärast algab Berliini-Hamburgi raudteeliini terviklik renoveerimine. Alates 1. augustist 2025 kuni 30. aprillini 2026 suletakse täielikult 278-kilomeetrine marsruut, mis kulgeb läbi Hamburgi, Schleswig-Holsteini, Mecklenburg-Vorpommerni, Brandenburgi ja Berliini. Ja see pole veel kõik: reisijatele luuakse asendusraudtee, kuhu tuleb 208 uut bussi. Nagu SVZ teatab, on ettevõte ecoVista välja töötanud keeruka kontseptsiooni, et viia reisijad kiiresti ja mugavalt isegi renoveerimise ajal sihtkohta.

Uus bussipark, mis koosneb SOR-i liigendbussidest ja IVECO soolobussidest, on varustatud kaasaegsete mugavustega. Wi-Fi, USB-pordid ja valitud liinide tualetid tagavad, et reisijad saavad oma raha väärt isegi reisi ajal. Iga päev läbitakse 28 liinil muljetavaldavad 86 000 bussikilomeetrit, mis teeb kogu renoveerimisperioodi jooksul kokku 23,5 miljonit bussikilomeetrit. Märkimisväärne saavutus, mis näitab, et ecoVista läheneb raudtee asendustranspordi korraldamisele suure pühendumusega.

Põhjalik ettevalmistus ja kvaliteedi tagamine

Raudteeliini renoveerimine on vaid osa suuremast projektist, mille eesmärk on teha ka üleriigilisi investeeringuid infrastruktuuri. Tagesschau andmetel kavandab föderaalvalitsus 2029. aastaks investeeringuid kogusummas 166 miljardit eurot, millest ainuüksi 107 miljardit eurot oodatakse. Eesmärk on elavdada eelkõige haigeid raudteeliine ja kiirteesildu.

Tagamaks, et rööpaasendusteenus toimiks algusest peale tõrgeteta, tugineb ecoVista esimeses etapis ka kogenud alltöövõtjatele, kes vastavad sama kõrgetele standarditele. Seda tehakse tihedas koostöös vastutavate asutustega: Projekti pakkumiskutse nõudis üleeuroopalist menetlust, nii et arvesse võeti erinevaid valikukriteeriume, nagu hind ja kvaliteet. Nagu Bundestag teatab, suutis ecoVista teha parima pakkumise.

Pikaajalised lahendused reisijatele

Kõik, kes soovivad lähikuudel Berliinist Hamburgi sõita, peavad olema valmis muutusteks. "Midagi on toimumas," võib öelda, sest trassi uuendamine on vaid jäämäe tipp. DB kavandab 2030. aastate keskpaigaks enam kui 40 tihedalt kasutatava trassi üldist renoveerimist. Eesmärk on jätkusuutlikult parandada raudteetranspordi täpsust ja töökindlust, isegi kui võivad esineda ajutised piirangud ja ehitusplatsid. Reisijaid ootavad kaasajastatud rongijaamad, mis on osa renoveerimisprogrammist ja millesse on sel aastal oodata umbes 100 "tuleviku raudteejaama".

Põnev on näha, kuidas arenevad raudteedel ja maanteedel lähikuudel. Üks on kindel: ettevalmistused käivad täies hoos ja vastutajatel on hea käsi, et reisimugavust ei jäetaks tähelepanuta ka suuremate ehitusobjektide ajal.