À partir d'août: la ligne de chemin de fer de Berlin-Hamburg est complètement fermée!

À partir d'août: la ligne de chemin de fer de Berlin-Hamburg est complètement fermée!

Hamburg, Deutschland - Il y a une grande excitation dans le nord de l'Allemagne, car dans quelques semaines, la rénovation complète de la ligne de chemin de fer de Berlin-Hamburg commence. Du 1er août 2025 au 30 avril 2026, la route de 278 kilomètres, qui mène à Hambourg, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Western Pomerania, Brandenburg et Berlin, sera complètement fermée. Et ce n'est pas tout: un trafic de remplacement ferroviaire est mis en place pour les voyageurs, qui peuvent proposer 208 nouveaux bus. Comme indiqué [SVZ] (https://www.svz.de/politik/vollsperrung-berlin-hamburg-so-lauft-der-ra-rail 3719862), la société Ecovista a développé un concept sophistiqué pour amener les voyageurs rapidement et confortablement à leur objectif.

La nouvelle flotte de bus, qui se compose des bus articulés de bus SOR et solo d'Iveco, est équipé d'équipements modernes. WLAN, les connexions USB et les toilettes sur des lignes sélectionnées garantissent que les voyageurs en ont la peine pendant la conduite. Un fière de 86 000 kilomètres de bus est couvert par 28 lignes par jour, ce qui entraîne un total de 23,5 millions de kilomètres de bus sur toute la période de rénovation. Une performance remarquable qui montre qu'Ecovista s'intéresse à l'organisation du remplacement des rails.

Préparation et assurance qualité

La rénovation de la ligne de chemin de fer n'est qu'une partie d'un projet plus vaste qui vise également les investissements à l'échelle nationale dans l'infrastructure. Selon le Tagesschau, le gouvernement fédéral prévoit des investissements d'un total de 166 milliards d'euros à 2029, lorsque 107 milliers de euros devraient faire un rail seul. En particulier, vous souhaitez revitaliser les lignes de chemin de fer en difficulté et les ponts d'autoroute.

Pour s'assurer que le trafic de remplacement du rail fonctionne bien dès le début, Ecovista s'appuie également sur des sous-traitants expérimentés dans la première phase qui correspondent aux mêmes normes élevées. Cela se fait en étroite coopération avec les autorités responsables: l'appel d'offres du projet a nécessité un processus à l'échelle de l'Europe, de sorte que divers critères de sélection tels que le prix et la qualité ont été pris en compte. Ecovista a été en mesure de soumettre la meilleure offre, comme le rapporte Bundestag.

Solutions à long terme pour les voyageurs

Si vous souhaitez voyager de Berlin à Hambourg dans les prochains mois, vous devez vous préparer à des changements. "Il y a quelque chose", pourriez-vous dire, car la rénovation de l'itinéraire n'est que la pointe de l'iceberg. La DB prévoit une rénovation générale de plus de 40 routes fortement chargées jusqu'au milieu des années 2030. L'objectif est d'améliorer durablement la ponctualité et la fiabilité du trafic ferroviaire, même s'il peut y avoir des restrictions temporaires et des chantiers de construction. Les voyageurs peuvent attendre avec impatience les gares modernisées qui font partie du programme de rénovation et sont censées inclure environ 100 "stations futures" cette année.

Il reste excitant comment les développements sur les rails et les rues seront façonnés dans les prochains mois. Une chose est certaine: les préparatifs battent leur plein, et les responsables ont une bonne main pour que le confort de voyage ne soit pas négligé même en période de grands chantiers de construction.