Vanaf augustus: De spoorlijn Berlijn-Hamburg is volledig gesloten!

Vanaf augustus: De spoorlijn Berlijn-Hamburg is volledig gesloten!

In Noord-Duitsland heerst grote opwinding omdat over een paar weken de omvangrijke renovatie van de spoorlijn Berlijn-Hamburg begint. Van 1 augustus 2025 tot en met 30 april 2026 is het 278 kilometer lange traject, dat door Hamburg, Sleeswijk-Holstein, Mecklenburg-Voor-Pommeren, Brandenburg en Berlijn loopt, volledig gesloten. En dat is nog niet alles: er komt een vervangende spoordienst voor reizigers, met 208 nieuwe bussen. Zoals SVZ meldt, heeft het bedrijf ecoVista een uitgekiend concept ontwikkeld om reizigers ook tijdens de renovatiewerkzaamheden snel en comfortabel naar hun bestemming te brengen.

De nieuwe busvloot, die bestaat uit gelede bussen van SOR en solobussen van IVECO, is voorzien van moderne voorzieningen. Wi-Fi, USB-poorten en toiletten op geselecteerde lijnen zorgen ervoor dat reizigers zelfs tijdens de reis waar voor hun geld krijgen. Dagelijks worden op 28 routes maar liefst 86.000 buskilometers afgelegd, wat neerkomt op een totaal van 23,5 miljoen buskilometers over de gehele renovatieperiode. Een opmerkelijke prestatie die laat zien dat ecoVista de organisatie van spoorvervangend vervoer met veel betrokkenheid aanpakt.

Uitgebreide voorbereiding en kwaliteitsborging

De renovatie van de spoorlijn is slechts een onderdeel van een groter project dat tevens tot doel heeft landelijk te investeren in infrastructuur. Volgens Tagesschau plant de federale overheid investeringen voor een totaalbedrag van 166 miljard euro tegen 2029, waarvan verwacht wordt dat 107 miljard euro alleen al in het spoor zal vloeien. Het doel is om met name noodlijdende spoorlijnen en snelwegbruggen nieuw leven in te blazen.

Om de spoorvervangingsdienst vanaf het begin vlot te laten verlopen, doet ecoVista in de eerste fase ook een beroep op ervaren onderaannemers die aan dezelfde hoge normen voldoen. Dit gebeurt in nauwe samenwerking met de verantwoordelijke autoriteiten: De aanbesteding van het project vereiste een Europese procedure, zodat rekening werd gehouden met verschillende selectiecriteria, zoals prijs en kwaliteit. ecoVista kon het beste bod doen, zoals de Bundestag meldt.

Langetermijnoplossingen voor reizigers

Wie de komende maanden van Berlijn naar Hamburg wil reizen, zal op veranderingen voorbereid moeten zijn. “Er is iets aan de hand”, zou je kunnen zeggen, want de vernieuwing van de route is slechts het topje van de ijsberg. De DB plant tegen het midden van de jaren 2030 een algemene renovatie van ruim 40 intensief gebruikte trajecten. Het doel is om de stiptheid en betrouwbaarheid van het spoorvervoer duurzaam te verbeteren, ook als er sprake is van tijdelijke beperkingen en bouwplaatsen. Reizigers kunnen zich verheugen op gemoderniseerde treinstations, die deel uitmaken van het renovatieprogramma en dit jaar naar verwachting ongeveer 100 ‘treinstations van de toekomst’ zullen omvatten.

Het blijft spannend om te zien hoe de ontwikkelingen op het spoor en de wegen zich de komende maanden zullen ontwikkelen. Eén ding is zeker: de voorbereidingen zijn in volle gang en de verantwoordelijken hebben er goed aan gedaan om ervoor te zorgen dat het reiscomfort ook in tijden van grote bouwwerven niet wordt verwaarloosd.