Innbyggerne spurte: Fremtiden til Altona jernbanestasjon blir redesignet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Redesign av Altona jernbanestasjon vil starte i 2025: innbyggermedvirkning, bærekraftig arkitektur og et urbant knutepunkt for Hamburg.

Die Neugestaltung des Bahnhofs Altona startet 2025: Bürgerbeteiligung, nachhaltige Architektur und urbaner Knotenpunkt für Hamburg.
Redesign av Altona jernbanestasjon vil starte i 2025: innbyggermedvirkning, bærekraftig arkitektur og et urbant knutepunkt for Hamburg.

Innbyggerne spurte: Fremtiden til Altona jernbanestasjon blir redesignet!

I Hamburg er det store planer for Altona jernbanestasjon, som skal redesignes omfattende de neste årene. [entwicklungsstadt.de](https://entwicklungsstadt.de/neugestalt-bahnhof-altona-buerger Beteiligung-fuer-zentrum/) rapporterer at en deltakelsesprosess vil bli lansert for dette formålet, som vil gjøre det mulig for innbyggerne å aktivt bidra med ideene sine. Fra 1. juli 2025 kan interesserte sende inn forslag og kommentarer på nett, som innarbeides i et oppgavepapir til arkitektkonkurransen som starter høsten 2025.

Renoveringen av stasjonen er ikke ubetydelig – den forventes å koste rundt 160 millioner euro. Fjern- og regionaltogstasjonen flyttes til det nye stedet på Diebsteich, noe som åpner for nye muligheter for byomlegging på dagens sted. Den underjordiske S-Bahn-stasjonen beholdes mens de overjordiske sporene demonteres. Målet er å skape en levende og funksjonell bydel som gir plass til nybygg, torg og friarealer.

Arkitektkonkurranse og innbyggermedvirkning

Det danske arkitektfirmaet C.F. Møller Arkitekter vant allerede i 2018 byutviklingskonkurransen for det nye Altona jernbanestasjonskompleks i 2018. De nye byggeplanene ser for seg en base som samler alle byfunksjoner og to tårn som skal romme hotell- og kontorlokaler. Samtidig er disse tårnene ment å skape et bærekraftig landemerke for Hamburg. cfmoller.com beskriver også den innbydende takruten som er strukket over det nye torget og fungerer som et forbindelseselement.

Finanssenator dr. Andreas Dressel og senator for byutvikling og bolig, Karen Pein, understreker viktigheten av innbyggermedvirkning. "Muligheten til å fullstendig redesigne stasjonen er en unik mulighet som vi må dra nytte av," sa Pein. Arkitektkonkurransen skal produsere innovative konsepter som omfatter både utvikling og utforming av friarealer og trafikkutvikling.

Bærekraftig byutvikling

Men det er ikke bare den arkitektoniske utformingen som er i forgrunnen, byplankonseptene er også avgjørende. umweltbundesamt.de understreker at byutvikling skal skape livlige og beboelige bosetninger. Kravene til bærekraftig byutvikling omfatter blant annet hensynet til boligbehov, skaping av arbeidsplasser og sosiale og kulturelle behov. I tillegg er målet å oppnå harmoni mellom sosiale, økonomiske og miljømessige krav.

Gjennomføringen av strukturtiltakene er planlagt tidlig på 2030-tallet og skal bedre trafikkavviklingen og generere nye bokvaliteter. Hele prosessen, som starter med innbyggermedvirkning gjennom arkitektkonkurransen til selve gjennomføringen, har som mål å gjøre Hamburg til et bærekraftig urbant knutepunkt. Det er fortsatt spennende å se hvilke aspekter og ideer innbyggerne i Hamburg vil ta med seg inn i planleggingen og hvordan bybildet på Altonaer Bahnhof vil endre seg.