Chaos w Volkspark: nowe plany rozwiązania ruchu drogowego HSV!

Altona plant Maßnahmen gegen Verkehrschaos bei Großveranstaltungen im Volksparkstadion. Warten auf Parkplätze und Busse bleibt Herausforderung.
Altona planuje środki przeciwko chaosowi ruchu podczas głównych wydarzeń w Volksparkstadion. Czekanie na miejsca parkingowe i autobusy pozostaje wyzwaniem. (Symbolbild/MND)

Chaos w Volkspark: nowe plany rozwiązania ruchu drogowego HSV!

Volksparkstadion, 22761 Hamburg, Deutschland - Hamburg zmierzy się z prawdziwym wyzwaniem w najbliższą niedzielę, kiedy Hamburger SV zagra swoją grę przeciwko Karlsruher SC w Volksparkstadion. Z ponad 57 000 spodziewanych fanów w HSV i kolejnym 10 000 odwiedzających koncert na pobliskiej Barclays Arena, istnieje zagrożenie chaosem ruchu, który mógłby przytłoczyć i tak już mocno załadowane trasy ruchu miasta. HSV24 Mówi o masowych ograniczeniach ruchu w Hambug. W szczególności maraton Hamburga doprowadzi do licznych ulic w centrum miasta.

Wyzwania związane z przybyciem są zróżnicowane: długie czasy oczekiwania na autobusy wahadłowe do 30 minut nie są rzadkie. Odległość do następnej stacji S-Bahn wynosi około 15 minut pieszo, a wiele miejsc parkingowych zostało zrzuconych z powodu budowy, takich jak zamknięcia A7 i S-Bahn. Na przykład gra HSV musiała zostać przełożona o 15 minut, ponieważ warunki ruchu nie pozwalają inaczej. t-online donosi, że około 50 procent spacji na parkingach zostało przegranych i przedziału alternatywnego.

nowe miary dla lepszego przybycia

Sytuacja w Volksparkstadion spowodowała, że ​​partie polityczne, SPD i CDU do opracowania katalogu środków mających na celu poprawę sytuacji ruchu. Władze powinny jak najszybciej znaleźć alternatywne zakłady parkowania, na przykład w luplu lub bahrenfeld. Ponadto propozycja tworzenia palet parkingowych, mówiąc prosto, są one dyskutowane przez sam HSV. W weekendy miejsca parkingowe zostaną również wydane przez pobliskie firmy na duże wydarzenia.

Zwłaszcza w oku jest to, że transport publiczny został również zidentyfikowany jako wąskie gardło. Uważa się, że kompresja taktowania autobusów S-Bahn i wahadłowca jest konieczna, podobnie jak użycie rozszerzonych pociągów. Oprócz tych środków uruchomiono projekt pilotażowy dla kolei tkankowej magnetycznej w celu wyostrzenia ruchu. To kreatywne rozwiązanie może przynieść znaczną poprawę w dłuższej perspektywie.
T-ONLINE podkreśla, że ​​regularne raport w sprawie komitetu moblizacji jest.

Zrównoważona mobilność i główne zdarzenia

Ze względu na ogromną liczbę uczestników wydarzeń jest również problemem zrównoważone. Różne badania dotyczące głównych zdarzeń, takie jak „https://goodride.telekom.net/goodride-blogpost/nachthalt-mobilitaet-be-In-in- deutschland-e-erfeficht/”> Goodride , pokazują, że podczas wydarzeń takich jak Oktoberfest lub rocka na pierścieniu jest wyjątkowe wyzwanie w ten sposób, w ten sposób. W ten sposób innowacyjne podejścia, takie jak korzystanie z autobusów elektrycznych i życzliwość rowerów, coraz bardziej wysuwają się, aby podróż była bardziej świadoma dla środowiska.

Jeśli miasto Hamburg napędza swoje plany dotyczące organizacji transportowej i wdraża kreatywne rozwiązania do zarządzania przybyciem, interesujące będzie zobaczenie sytuacji w niedzielę. Jednak dla fanów zalecenie dotyczy już planowania wystarczającego czasu na podróż i dostosowanie się do możliwych zaburzeń.

Details
OrtVolksparkstadion, 22761 Hamburg, Deutschland
Quellen