Οι μεγαλύτεροι σιδηροδρομικοί εφιάλτες: Οι χειρότερες διαδρομές της Γερμανίας το 2024!

Οι μεγαλύτεροι σιδηροδρομικοί εφιάλτες: Οι χειρότερες διαδρομές της Γερμανίας το 2024!

Η ακρίβεια στο τρένο είναι ένα θέμα που απασχολεί πολλούς από εμάς, ειδικά για όσους χρησιμοποιούν τακτικά τις ράγες. Ωστόσο, σε ορισμένες διαδρομές, η Deutsche Bahn φαίνεται να έχει πέσει πολύ μακριά από τους στόχους της ακρίβειας. Μια ματιά στις τρεις χειρότερες σιδηροδρομικές συνδέσεις στη Γερμανία το 2024 δείχνει πού υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα. BuzzFeed δημοσίευσε τα αποτελέσματα και δείχνουμε τι πρέπει να προετοιμαστούν οι ταξιδιώτες.

Όπως δείχνουν τα δεδομένα, το ICE 1021 από το Αμβούργο-Αλτόνα στη Νυρεμβέργη βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με μέση καθυστέρηση σχεδόν 40 λεπτών. Η ακρίβεια είναι συγκλονιστικά διαχειρίσιμη: μόνο το ένα τρίτο περίπου των τρένων έφτασε στην ώρα του. Ο λόγος για αυτό είναι η ερειπωμένη υποδομή και τα προβλήματα στα σύνορα που κάνουν τους επιβάτες να περιμένουν πολύ καιρό στο ταξίδι τους. Αναρωτιέται κανείς τι κάνει στην πραγματικότητα ο σιδηρόδρομος για να διορθώσει αυτά τα προβλήματα.

Τα αιώνια φαβορί της μη ακριβείας

Το IC 2013 από το Dortmund στο Oberstdorf ήρθε δεύτερο με μέση καθυστέρηση 35,83 λεπτών. Μόνο το 29,3% των συνδέσεων ήταν στην ώρα τους, κάτι που δεν είναι ακριβώς καλό για τη σύνδεση. Η μετάβαση στις ατμομηχανές ντίζελ λόγω μη ηλεκτροδοτημένων τμημάτων προκαλεί επίσης περαιτέρω καθυστερήσεις - μια περίσταση που δεν μπορεί να διορθωθεί από τον Αύγουστο του 2024, επειδή το τρένο δεν λειτουργεί πλέον.

Το Flixtrain FLX 1237 από την Κολωνία Hbf στο Βερολίνο Hbf καταλαμβάνει τελικά την τρίτη θέση με καθυστέρηση 35 λεπτών. Οι τεχνικές δυσκολίες συχνά άφηναν τους ταξιδιώτες αβέβαιους σχετικά με τις ώρες άφιξης. Μια πραγματική πρόκληση για όποιον βασίζεται σε γρήγορες συνδέσεις.

Ακριβεία στο γενικό πλαίσιο

Η γενική ακρίβεια των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων της Deutsche Bahn δεν ήταν πολύ καλύτερη το 2024. Μόνο το 62,5% των τρένων έφτασαν στην ώρα τους, γεγονός που ενίσχυσε την απογοήτευση πολλών ταξιδιωτών. Ειδικότερα, η υπερφορτωμένη και ξεπερασμένη υποδομή αποτελεί συχνά εμπόδιο εδώ. Statista έχει καταγράψει τα στοιχεία που δείχνουν ότι μεταξύ Ιανουαρίου 2019 και Μαΐου 2025, η ακρίβεια στις τοπικές και υπεραστικές μεταφορές παρουσίασε διακυμάνσεις, αλλά δεν έφτασε ποτέ σε πραγματικά ικανοποιητικό επίπεδο. Στις 16 Ιουνίου 2025, υπήρχε ελάχιστος λόγος για ελπίδα.

Η Deutsche Bahn ήταν ιδιαίτερα δυνατή το πρώτο εξάμηνο του 2024 Γερμανικός σιδηρόδρομος υπό πίεση όταν πρόκειται για τιμές ακρίβειας. Ενώ ο Όμιλος DB πέτυχε συνολικά 89,9%, οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων έχασαν σημαντική ποιότητα με μόνο 62,7%. Οι λόγοι ποικίλλουν: η γήρανση των υποδομών, η υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, οι ελλείψεις προσωπικού και τα ακραία καιρικά φαινόμενα αντιπροσωπεύουν μεγάλες προκλήσεις που δεν μπορούν εύκολα να επιλυθούν.

Πού μας οδηγεί αυτή η κατάσταση; Οι ταξιδιώτες καλούνται να προσαρμοστούν σε αναξιόπιστες συνδέσεις, ενώ παράλληλα ο σιδηρόδρομος σχεδιάζει μέτρα για τη σταθεροποίηση της ποιότητας των λειτουργιών. Οι μετακινούμενοι ανάμεσά μας μπορούν μόνο να ελπίζουν ότι το Σχέδιο Δράσης Ακριβείας θα τεθεί σύντομα σε ισχύ και δεν θα χρειάζεται πλέον να αναφέρουμε τις χειρότερες διαδρομές.