Suurimad raudteeunistused: Saksamaa halvimad marsruudid 2024!

Suurimad raudteeunistused: Saksamaa halvimad marsruudid 2024!

Altona, Deutschland - Rongi täpsus on teema, mis liigutab paljusid meist, eriti neile, kes regulaarselt rööpad panevad. Kuid mõnel marsruudil näib Deutsche Bahn oma täpsuse eesmärgid vahele jätnud. Pilk Saksamaa kolme halvima raudteeühenduse kohta 2024. aastal näitab, kus see on eriti hapert. buzzfeed oleme tulemused avaldanud.

Nagu andmed näitavad, juhib ICE 1021 Hamburg-Altonast Nürnbergi nimekirja keskmise viivitusega peaaegu 40 minutit. Punktuaalsus on kohutavalt juhitav: õigel ajal saabus ainult umbes kolmandik rongidest. Selle põhjuseks on lagunenud infrastruktuur ja piiriprobleemid, mida reisijad ootavad reisi ajal pikka aega. Võib küsida, mida raudtee nende kaebuste parandamiseks tegelikult teeb.

PUNKTIILIMUSE PÄEVAD RATSID

Teisel kohal maandub IC 2013 Dortmundist Oberstdorfi keskmise viivitusega 35,83 minutit. Ainult 29,3 % ühendustest olid õigeaegsed, mis pole ühenduse jaoks täpselt hea. Üleminek diiselveduritele läbi mitteelektrilise sektsiooni tagab ka edasised viivitused - fakti, mida pole alates 2024. aasta augustist parandatud, kuna rong pole enam.

FlixTrain FLX 1237 Kölni HBF -ist Berliini HBF -ni sai lõpuks 35 minuti hilinemisega kolmanda koha. Tehnilised raskused jätsid reisijad saabumisaegade osas sageli ebakindlaks. Tõeline väljakutse kõigile, kes sõltuvad kiiretest ühendustest.

punktuaalsus üldises kontekstis

Deutsche Bahni pikaajalise liikluse üldine täpsus polnud 2024. aastal palju parem. Ainult 62,5 % rongidest saabus õigel ajal, mis suurendas ainult paljude rändurite pettumust. Eelkõige on siin ülekoormatud ja aegunud infrastruktuur sageli siin komistusplokk. statista , on registreerinud, mis näitavad, et see on ajavahemikus 2019. aasta jaanuaris, kuid see on läbi viidud. rahulolu. 16. juunil 2025 oli loota vähe põhjust.

Eriti 2024. aasta esimesel poolel oli Deutsche Bahn surve all deutsche bahn , kui DB-grupp on 3,9 %-ni, kui DB-grupp on 3,9 %. Põhjused on mitmekesised: vananenud infrastruktuur, suur liiklustihedus, personali kitsaskoht ja ekstreemsed ilmastikuolud tähistavad suuri väljakutseid, mida pole lihtne lahendada.

Kuhu see riik meid juhib? Reisijad peavad kohanema ebausaldusväärsete ühendustega, samal ajal kui raudtee kavandab meetmeid töö kvaliteedi stabiliseerimiseks. Meie seas pendeldajad võivad vaid loota, et tegevuskava võtab peagi täpsuse ja et me ei pea enam halvimatest vahemaadest aru andma.