Najveće željezničke noćne more: najgore rute u Njemačkoj 2024.!

Najveće željezničke noćne more: najgore rute u Njemačkoj 2024.!

Točnost u vlaku problem je koji zabrinjava mnoge od nas, posebno one koji redovito koriste tračnice. No, čini se da je Deutsche Bahn na nekim rutama daleko ispod svojih ciljeva točnosti. Pogled na tri najgore željezničke veze u Njemačkoj u 2024. pokazuje gdje postoje posebni problemi. BuzzFeed objavio je rezultate, a mi pokazujemo na što se putnici moraju pripremiti.

Kao što pokazuju podaci, ICE 1021 od Hamburg-Altona do Nürnberga je na vrhu liste s prosječnim kašnjenjem od gotovo 40 minuta. Točnost je šokantno prihvatljiva: samo oko trećina vlakova stigla je na vrijeme. Razlog tome je dotrajala infrastruktura i problemi s granicama zbog kojih putnici dugo čekaju na putovanju. Čovjek se pita što željeznica zapravo čini da riješi te probleme.

Vječni favoriti netočnosti

IC 2013 od Dortmunda do Oberstdorfa bio je drugi s prosječnim kašnjenjem od 35,83 minute. Tek 29,3% priključaka bilo je na vrijeme, što nije baš dobro za vezu. Prelazak na dizelske lokomotive zbog neelektrificiranih dionica također uzrokuje daljnja kašnjenja - okolnost koja se od kolovoza 2024. ne može popraviti jer vlak više ne vozi.

Flixtrain FLX 1237 od Cologne Hbf do Berlin Hbf konačno zauzima treće mjesto sa zakašnjenjem od 35 minuta. Zbog tehničkih poteškoća putnici su često bili nesigurni oko vremena dolaska. Pravi izazov za sve koji se oslanjaju na brze veze.

Točnost u ukupnom kontekstu

Opća točnost međugradskog prijevoza Deutsche Bahna nije bila puno bolja 2024. Samo 62,5% vlakova stiglo je na vrijeme, što je samo dodatno frustriralo mnoge putnike. Konkretno, preopterećena i zastarjela infrastruktura ovdje je često kamen spoticanja. Statista je zabilježio brojke koje pokazuju da je između siječnja 2019. i svibnja 2025. točnost u lokalnom i međumjesnom prijevozu oscilirala, ali nikada nije dosegla istinski zadovoljavajuću razinu. 16. lipnja 2025. bilo je malo razloga za nadu.

Deutsche Bahn je bio posebno glasan u prvoj polovici 2024 Njemačka željeznica pod pritiskom kada je riječ o vrijednostima točnosti. Dok je DB Grupa postigla ukupno 89,9%, međugradski je prijevoz znatno izgubio na kvaliteti sa samo 62,7%. Razlozi su različiti: zastarjela infrastruktura, velika gustoća prometa, nedostatak osoblja i ekstremne vremenske prilike predstavljaju velike izazove koje nije lako riješiti.

Kamo nas ova situacija vodi? Od putnika se traži prilagodba nepouzdanim vezama, a željeznica istodobno planira mjere za stabilizaciju kvalitete poslovanja. Putnici među nama mogu se samo nadati da će Akcijski plan točnosti uskoro stupiti na snagu i da više nećemo morati izvještavati o najgorim rutama.