Suche
Mein Konto
De største jernbanemarerittene: Tysklands verste ruter i 2024!
Oppdag de verste jernbanerutene i Tyskland i 2024, inkludert den problematiske forbindelsen fra Hamburg-Altona til Nürnberg.
De største jernbanemarerittene: Tysklands verste ruter i 2024!
Punktlighet på toget er en sak som opptar mange av oss, spesielt for de som regelmessig bruker skinnene. Men på noen ruter ser Deutsche Bahn ut til å ha falt langt under punktlighetsmålene. En titt på de tre verste jernbaneforbindelsene i Tyskland i 2024 viser hvor det er spesielle problemer. BuzzFeed har publisert resultatene og vi viser hva reisende må forberede seg på.
Som data viser, topper ICE 1021 fra Hamburg-Altona til Nürnberg listen med en gjennomsnittlig forsinkelse på nesten 40 minutter. Punktlighet er sjokkerende håndterlig: bare rundt en tredjedel av togene ankom i tide. Årsaken til dette er en nedslitt infrastruktur og grenseproblemer som gjør at passasjerene venter lenge på reisen. Man spør seg hva jernbanen egentlig gjør for å bøte på disse problemene.
Upunktlighetens flerårige favoritter
IC 2013 fra Dortmund til Oberstdorf ble nummer to med en gjennomsnittlig forsinkelse på 35,83 minutter. Kun 29,3 % av forbindelsene var i tide, noe som ikke akkurat er bra for forbindelsen. Omleggingen til diesellokomotiv på grunn av ikke-elektrifiserte strekninger medfører også ytterligere forsinkelser – en omstendighet som ikke har kunnet utbedres siden august 2024 fordi toget ikke lenger går.
Flixtrain FLX 1237 fra Köln Hbf til Berlin Hbf tar endelig tredjeplassen med en forsinkelse på 35 minutter. Tekniske vanskeligheter gjorde ofte reisende usikre på ankomsttider. En virkelig utfordring for alle som er avhengige av raske tilkoblinger.
Punktlighet i helhetssammenheng
Den generelle punktligheten til Deutsche Bahns langdistansetransport var ikke mye bedre i 2024. Bare 62,5 % av togene ankom i tide, noe som bare økte frustrasjonen til mange reisende. Spesielt er den overbelastede og utdaterte infrastrukturen ofte en snublestein her. Statista har registrert tallene som viser at mellom januar 2019 og mai 2025 svingte punktligheten i lokal- og langtransport, men aldri nådd et virkelig tilfredsstillende nivå. 16. juni 2025 var det liten grunn til håp.
Deutsche Bahn var spesielt høylytt i første halvdel av 2024 tysk jernbane under press når det gjelder punktlighetsverdier. Mens DB-konsernet oppnådde en total på 89,9 %, mistet langtransporten betydelig kvalitet med kun 62,7 %. Årsakene er varierte: aldrende infrastruktur, høy trafikktetthet, bemanningsmangel og ekstreme værhendelser representerer store utfordringer som ikke enkelt kan løses.
Hvor fører denne situasjonen oss? Reisende blir bedt om å tilpasse seg upålitelige forbindelser, samtidig som jernbanen planlegger tiltak for å stabilisere kvaliteten på driften. Pendlerne blant oss får bare håpe at handlingsplanen for punktlighet snart trer i kraft og vi slipper å rapportere om de verste rutene.