Cele mai mari vise feroviare: cele mai grave rute din Germania 2024!

Cele mai mari vise feroviare: cele mai grave rute din Germania 2024!

Altona, Deutschland - Punctualitatea în tren este un subiect care ne mută pe mulți dintre noi, în special pentru cei care au pus în mod regulat pe șine. Dar pe unele rute, Deutsche Bahn pare să fi ratat obiectivele sale de punctualitate. O privire asupra celor trei cele mai proaste conexiuni feroviare din Germania din 2024 arată unde este în special Herpert. Buzzfeed Am publicat rezultatele.

După cum arată datele, ICE 1021 de la Hamburg-Altona la Nürnberg conduce lista cu o întârziere medie de aproape 40 de minute. Punctualitatea este îngrozitor de gestionabil: doar în jur de o treime din trenuri au ajuns la timp. Motivul pentru aceasta este o infrastructură și probleme de frontieră dărăpănate pe care pasagerii o așteaptă mult timp în timpul călătoriei lor. Unul se întreabă ce face calea ferată pentru a repara aceste nemulțumiri.

Purtătorii permanenți ai Upunctualității

Pe locul doi, IC 2013 aterizează de la Dortmund la Oberstdorf cu o întârziere medie de 35,83 minute. Doar 29,3 % din conexiuni au fost la timp, ceea ce nu este tocmai bun pentru conexiune. Trecerea la locomotivele diesel prin secțiuni neelectrificate asigură, de asemenea, întârzieri suplimentare - fapt care nu a fost remediat din august 2024, deoarece trenul nu mai este.

Flixtrain FLX 1237 de la Köln HBF la Berlin HBF a ocupat locul trei cu 35 de minute întârziere. Dificultățile tehnice au lăsat adesea călătorii incerti cu privire la orele de sosire. O adevărată provocare pentru toți cei care depind de conexiuni rapide.

punctualitatea în contextul general

Punctualitatea generală în traficul de înaltă calitate al Deutsche Bahn nu a fost mult mai bun în 2024. Doar 62,5 % din trenuri au ajuns la timp, ceea ce a sporit doar frustrarea multor călători. În special, infrastructura supraîncărcată și depășită este adesea un bloc de poticnire aici. Deutsche bahn pentru valorile punctualității. În timp ce grupul DB a atins un număr total de 89.9 %, a pierdut în mod semnificativ doar 62.7 %. Motivele sunt diverse: infrastructura învechită, densitatea ridicată a traficului, blocajul personalului și evenimentele meteorologice extreme reprezintă provocări mari care nu sunt ușor de rezolvat

Unde ne conduce acest stat? Călătorii trebuie să se adapteze la conexiunile nesigure, în timp ce calea ferată planifică măsuri pentru a stabiliza calitatea funcționării. Navetiștii dintre noi nu pot decât să spere că planul de acțiune va lua în curând punctualitate și că nu mai trebuie să raportăm la cele mai proaste distanțe.