Cele mai mari coșmaruri feroviare: cele mai proaste rute ale Germaniei în 2024!

Cele mai mari coșmaruri feroviare: cele mai proaste rute ale Germaniei în 2024!

Punctualitatea în tren este o problemă care ne preocupă pe mulți dintre noi, mai ales pentru cei care folosesc în mod regulat șinele. Dar pe unele rute, Deutsche Bahn pare să fi fost mult sub țintele sale de punctualitate. O privire asupra celor mai proaste trei conexiuni feroviare din Germania în 2024 arată unde există probleme speciale. BuzzFeed a publicat rezultatele și arătăm pentru ce trebuie să se pregătească călătorii.

După cum arată datele, ICE 1021 de la Hamburg-Altona la Nürnberg se află în fruntea listei cu o întârziere medie de aproape 40 de minute. Punctualitatea este șocant de gestionabilă: doar aproximativ o treime din trenuri au ajuns la timp. Motivul pentru aceasta este o infrastructură dărăpănată și problemele de frontieră care îi fac pe pasageri să aștepte mult timp în călătoria lor. Ne întrebăm ce face de fapt calea ferată pentru a remedia aceste probleme.

Favoritele perene ale nepunctualității

IC 2013 de la Dortmund la Oberstdorf a ajuns pe locul al doilea cu o întârziere medie de 35,83 minute. Doar 29,3% dintre conexiuni au fost la timp, ceea ce nu este tocmai bun pentru conexiune. Trecerea la locomotive diesel din cauza tronsoanelor neelectrificate provoacă și noi întârzieri – împrejurare care nu a mai putut fi remediată din august 2024 deoarece trenul nu mai circulă.

Flixtrain FLX 1237 de la Cologne Hbf la Berlin Hbf ocupă în cele din urmă locul trei cu o întârziere de 35 de minute. Dificultățile tehnice au lăsat adesea călătorii nesiguri cu privire la orele de sosire. O adevărată provocare pentru oricine se bazează pe conexiuni rapide.

Punctualitatea în contextul general

Punctualitatea generală a transportului pe distanțe lungi de la Deutsche Bahn nu a fost cu mult mai bună în 2024. Doar 62,5% dintre trenuri au sosit la timp, adăugând doar frustrarea multor călători. În special, infrastructura supraîncărcată și învechită este adesea o piatră de poticnire aici. Statista a înregistrat cifrele care arată că în perioada ianuarie 2019 – mai 2025, punctualitatea în transportul local și pe distanțe lungi a fluctuat, dar nu a atins niciodată un nivel cu adevărat satisfăcător. Pe 16 iunie 2025, nu existau prea multe motive de speranță.

Deutsche Bahn a fost deosebit de zgomotos în prima jumătate a anului 2024 calea ferată germană sub presiune când vine vorba de valorile de punctualitate. În timp ce Grupul DB a obținut un total de 89,9%, transportul pe distanțe lungi a pierdut o calitate considerabilă cu doar 62,7%. Motivele sunt variate: infrastructura îmbătrânită, densitatea mare a traficului, lipsa de personal și evenimentele meteorologice extreme reprezintă provocări majore care nu pot fi rezolvate cu ușurință.

Unde ne duce această situație? Călătorilor li se cere să se adapteze la conexiuni nesigure, în timp ce, în același timp, calea ferată planifică măsuri pentru stabilizarea calității operațiunilor. Navetiștii dintre noi nu pot decât să spere că Planul de Acțiune pentru Punctualitate va intra în curând în vigoare și nu va mai trebui să raportăm despre cele mai proaste rute.