Najväčšie železničné nočné mory: Najhoršie nemecké trasy v roku 2024!

Najväčšie železničné nočné mory: Najhoršie nemecké trasy v roku 2024!

Presnosť vo vlaku je problém, ktorý trápi mnohých z nás, najmä tých, ktorí pravidelne využívajú koľajnice. Zdá sa však, že na niektorých trasách Deutsche Bahn ďaleko zaostali za svojimi cieľmi v presnosti. Pohľad na tri najhoršie železničné spojenia v Nemecku v roku 2024 ukazuje, kde sú konkrétne problémy. BuzzFeed zverejnila výsledky a my ukazujeme, na čo sa musia cestovatelia pripraviť.

Ako ukazujú údaje, ICE 1021 z Hamburg-Altona do Norimbergu vedie zoznam s priemerným oneskorením takmer 40 minút. Presnosť je šokujúco zvládnuteľná: len asi tretina vlakov prišla načas. Dôvodom je chátrajúca infraštruktúra a problémy na hraniciach, kvôli ktorým cestujúci na ceste dlho čakajú. Človek sa čuduje, čo vlastne železnica robí pre nápravu týchto problémov.

Večné obľúbené nedochvíľnosť

Na druhom mieste skončil IC 2013 z Dortmundu do Oberstdorfu s priemerným meškaním 35,83 minúty. Len 29,3 % spojov bolo načas, čo nie je práve dobré pre spoj. Prechod na dieselové lokomotívy kvôli neelektrifikovaným úsekom spôsobuje aj ďalšie meškania – okolnosť, ktorá sa od augusta 2024 nedá napraviť, pretože vlak už nepremáva.

Flixtrain FLX 1237 z Cologne Hbf do Berlin Hbf sa napokon umiestnil na treťom mieste s meškaním 35 minút. Technické problémy často spôsobili, že cestujúci boli neistí ohľadom času príchodu. Skutočná výzva pre každého, kto sa spolieha na rýchle pripojenie.

Dochvíľnosť v celkovom kontexte

Všeobecná presnosť diaľkovej dopravy Deutsche Bahn nebola o nič lepšia ani v roku 2024. Len 62,5 % vlakov prišlo načas, čo len pridalo na frustráciu mnohých cestujúcich. Kameňom úrazu tu býva najmä preťažená a zastaraná infraštruktúra. Statista zaznamenala čísla, ktoré ukazujú, že od januára 2019 do mája 2025 presnosť v miestnej a diaľkovej doprave kolísala, ale nikdy nedosiahla skutočne uspokojivú úroveň. 16. júna 2025 bolo málo dôvodov na nádej.

Deutsche Bahn boli obzvlášť hlasné v prvej polovici roku 2024 nemecká železnica pod tlakom, pokiaľ ide o hodnoty dochvíľnosti. Kým DB Group dosiahla celkovo 89,9 %, diaľková doprava výrazne stratila na kvalite len 62,7 %. Dôvody sú rôzne: starnúca infraštruktúra, vysoká hustota dopravy, nedostatok personálu a extrémne poveternostné udalosti predstavujú veľké výzvy, ktoré sa nedajú ľahko vyriešiť.

Kam nás táto situácia vedie? Cestujúcich žiada, aby sa prispôsobili nespoľahlivým spojom, pričom železnica zároveň plánuje opatrenia na stabilizáciu kvality prevádzky. Cestujúci medzi nami môžu len dúfať, že akčný plán pre presnosť čoskoro nadobudne účinnosť a my už nebudeme musieť podávať správy o najhorších trasách.