Najväčšie železničné sny: Najhoršie trasy Nemecka 2024!

Najväčšie železničné sny: Najhoršie trasy Nemecka 2024!

Altona, Deutschland - Presnosť vo vlaku je témou, ktorá sa pohybuje mnohým z nás, najmä pre tých, ktorí pravidelne kladú koľajnice. Zdá sa však, že na niektorých trasách Deutsche Bahn zmeškal svoje ciele v oblasti presnosti. Pohľad na tri najhoršie železničné spojenia v Nemecku v roku 2024 ukazuje, kde je obzvlášť hreb. BuzzFeed Zverejnili sme výsledky.

Ako ukazujú údaje, ICE 1021 z Hamburg-Altona do Norimbergu vedie zoznam s priemerným oneskorením takmer 40 minút. Presnosť je hrozne zvládnuteľná: iba okolo tretiny vlakov prišla včas. Dôvodom je chátrajúca infraštruktúra a hraničné problémy, ktoré cestujúci počas svojej cesty dlho čakajú. Človek sa čuduje, čo železnica v skutočnosti robí, aby tieto sťažnosti opravila.

Trvalí pretekári nepunktuality

Na druhom mieste pristáva IC 2013 z Dortmund do Oberstdorf s priemerným oneskorením 35,83 minút. Iba 29,3 % spojení bolo včas, čo nie je pre pripojenie presne dobré. Prepnutie na dieselové lokomotívy prostredníctvom neelektrických sekcií tiež zaisťuje ďalšie oneskorenia - skutočnosť, ktorá sa od augusta 2024 napravila, pretože vlak už nie je.

Flixtrain FLX 1237 z Kolína HBF do Berlín HBF konečne zaujal tretie miesto s 35 minútami neskoro. Technické ťažkosti často zanechali cestujúcich neistí o časoch príchodu. Skutočná výzva pre každého, kto závisí od rýchlych spojení.

Presnosť v celkovom kontexte

Všeobecná presnosť v premávke s dlhou vzdialenosťou Deutsche Bahn nebola v roku 2024 o nič lepšia. Iba 62,5 % vlakov prišlo v čase, čo zvýšilo iba frustráciu mnohých cestujúcich. Najmä preťažená a zastaraná infraštruktúra je tu často úrazom. štatista zaznamenala údaje, ktoré ukazujú, že medzi januárom 2019 a májom 2025 máj pre fluktuality v rámci prenosu v blízkosti, ale v skutočnosti, ale v skutočnosti, ale v prípade, že nie sú k dispozícii na úrovni, ale aj v prípade, že sa v blízkej úrovni a dlhej úrovni, a to s dlhou úrovňou. spokojnosti. 16. júna 2025 nebolo dôvodom nádeje.

Najmä v prvej polovici roku 2024 bola Deutsche Bahn pod tlakom podľa Kam nás vedie tento štát? Cestujúci sú povinní prispôsobiť sa nespoľahlivým spojením, zatiaľ čo železnica plánuje opatrenia na stabilizáciu kvality prevádzky. Dochádzajúci z nás môžu len dúfať, že akčný plán čoskoro prevezme presnosť a že už nemusíme podávať správy o najhorších vzdialenostiach.