Največje železniške nočne more: najslabše proge v Nemčiji leta 2024!

Največje železniške nočne more: najslabše proge v Nemčiji leta 2024!

Točnost na vlaku je vprašanje, ki skrbi mnoge od nas, zlasti tiste, ki redno uporabljajo tirnice. Vendar se zdi, da je Deutsche Bahn na nekaterih progah daleč od svojih ciljev glede točnosti. Pogled na tri najslabše železniške povezave v Nemčiji leta 2024 pokaže, kje so posebne težave. BuzzFeed je objavil rezultate in pokažemo, na kaj se morajo popotniki pripraviti.

Kot kažejo podatki, je ICE 1021 od Hamburg-Altona do Nürnberga na vrhu seznama s povprečno zamudo skoraj 40 minut. Točnost je šokantno obvladljiva: le približno tretjina vlakov je prispela pravočasno. Razlog za to so dotrajana infrastruktura in težave z mejami, zaradi katerih potniki na poti dolgo čakajo. Človek se vpraša, kaj železnica pravzaprav dela, da bi te težave odpravila.

Večni favoriti netočnosti

IC 2013 od Dortmunda do Oberstdorfa je bil drugi s povprečno zamudo 35,83 minute. Le 29,3 % povezav je bilo pravočasnih, kar ni ravno dobro za povezavo. Prehod na dizelske lokomotive zaradi neelektrificiranih odsekov povzroča tudi dodatne zamude – okoliščina, ki je od avgusta 2024 ni bilo mogoče odpraviti, ker vlak ne vozi več.

Flixtrain FLX 1237 od Köln Hbf do Berlin Hbf končno zasede tretje mesto s 35-minutno zamudo. Zaradi tehničnih težav so potniki pogosto bili negotovi glede časa prihoda. Pravi izziv za vse, ki se zanašajo na hitre povezave.

Točnost v splošnem kontekstu

Splošna točnost prevoza na dolge razdalje družbe Deutsche Bahn leta 2024 ni bila veliko boljša. Samo 62,5 % vlakov je prispelo pravočasno, kar je samo še povečalo frustracije številnih popotnikov. Predvsem preobremenjena in zastarela infrastruktura je tu pogosto kamen spotike. Statista je zabeležil številke, ki kažejo, da je med januarjem 2019 in majem 2025 točnost v lokalnem in medkrajevnem prometu nihala, a nikoli ni dosegla zares zadovoljive ravni. 16. junija 2025 je bilo malo razlogov za upanje.

Deutsche Bahn je bil še posebej glasen v prvi polovici leta 2024 Nemška železnica pod pritiskom, ko gre za vrednosti točnosti. Medtem ko je Skupina DB dosegla skupno 89,9 %, je medkrajevni promet precej izgubil na kakovosti z le 62,7 %. Razlogi so različni: starajoča se infrastruktura, visoka gostota prometa, pomanjkanje osebja in ekstremni vremenski dogodki predstavljajo velike izzive, ki jih ni mogoče preprosto rešiti.

Kam nas pelje ta situacija? Potnike pozivajo, naj se prilagodijo nezanesljivim povezavam, obenem pa železnica načrtuje ukrepe za stabilizacijo kakovosti poslovanja. Vozniki med nami lahko samo upamo, da bo akcijski načrt za točnost kmalu začel veljati in nam ne bo več treba poročati o najslabših poteh.