Največje železniške sanje: najslabše nemške poti 2024!

Največje železniške sanje: najslabše nemške poti 2024!

Altona, Deutschland - Točnost na vlaku je tema, ki mnoge od nas premakne, zlasti za tiste, ki redno postavljajo na tirnice. Toda na nekaterih poteh se zdi, da je Deutsche Bahn zamudil svoje cilje točnosti. Pogled na tri najslabše železniške povezave v Nemčiji leta 2024 kaže, kje je še posebej Hapert. Buzzfeed Rezultati smo objavili.

Kot kažejo podatki, ICE 1021 od Hamburga-Altona do Nürnberga vodi seznam s povprečno zamudo skoraj 40 minut. Točnost je grozljivo obvladljiva: le približno tretjina vlakov je prišla pravočasno. Razlog za to je razpadla infrastruktura in mejne težave, ki jih potniki med potovanjem dolgo čakajo. Nekdo se sprašuje, kaj železnica dejansko naredi, da popravi te pritožbe.

stalni dirkači neskladnosti

Na drugem mestu IC 2013 pristane od Dortmunda do Oberstdorfa s povprečno zamudo 35,83 minute. Samo 29,3 % povezav je bilo pravočasno, kar ni ravno dobro za povezavo. Prehod na dizelske lokomotive z neelektrificiranimi odseki zagotavlja tudi nadaljnje zamude - dejstvo, ki od avgusta 2024 ni bilo odpravljeno, ker vlak ni več.

Flixtrain FLX 1237 od Kölna HBF do Berlin HBF je končno zasedel tretje mesto s 35 minutami. Tehnične težave so popotnike pogosto pustile negotove glede časov prihoda. Pravi izziv za vse, ki so odvisni od hitrih povezav.

točnost v celotnem kontekstu

Splošna točnost v dolgem prometu Deutsche Bahn leta 2024 ni bila veliko boljša. Pravočasno je prispelo le 62,5 % vlakov, kar je le povečalo frustracije številnih popotnikov. Zlasti je preobremenjena in zastarela infrastruktura tukaj pogosto kamen spotike. Statista has recorded the figures that show that between January 2019 and May 2025 the punctuality fluctuated in the near and long-distance traffic, but never really achieved a level of zadovoljstvo. 16. junija 2025 je bilo malo razloga za upanje.

Še posebej v prvi polovici leta 2024 je bil Deutsche Bahn pod pritiskom v skladu z deutsche Bahn za točnosti, ki so bili v skupni vrednosti, ki so bili v skupni vrednosti DB, ki je bila dosežena skupna vrednost, ki je bila v skupni vrednosti DB dosegla skupno doseženo skupino DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost, ki je dosegla skupno vrednost DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost, ki je bila skupna skupina, ki je bila v skupni vrednosti DB dosegla skupno doseženo vrednost DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost, ki je bila skupna skupina DB dosegla skupno doseženo skupno vrednost, ki je dosegla skupno vrednost DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost DB, ki je dosegla skupno skupno vrednost, ki je bila skupna skupina DB dosegla skupno doseženo skupno vrednost DB. %

Kam nas vodi ta država? Popotniki se morajo prilagoditi nezanesljivim povezavam, medtem ko železnica načrtuje ukrepe za stabilizacijo kakovosti poslovanja. Prevozniki med nami lahko le upajo, da bo akcijski načrt kmalu sprejel točnost in da nam ni treba več poročati o najslabših razdaljah.