Нова автогара в Алтона: Бъдещето на гарата е на ръба!
Нова автогара в Алтона: Бъдещето на гарата е на ръба!
Altona, Deutschland - В Хамбург има големи промени, които ще имат трайно влияние върху трафика и мобилността в столичния регион. Хамбургската гара в Хамбург-Алтона, която преди това е играла централна роля в транспорта на дълги разстояния, ще бъде преработена през следващите години. От 2027 г. транспортирането на дълги разстояния вече няма да се държи в Алтона, но ще намери своето място при кражбата в бъдеще. Това означава не само ход за влаковете с дълги разстояния, но и дълбоко препроектиране на жп гара Алтона.
Наскоро публикуваното проучване за осъществимост, открито в портала за прозрачност на Хамбург, включва седем различни дизайна за редизайн. Плановете предвиждат, че автогарата, която в момента се намира на различно място, ще бъде преместена в далечните пътеки за дълги разстояния. Това се надява на повече пространство както за двата спускания, така и за чакащите пътници. Може би шега, но идеята за поддържане на старата сграда на гарата или замяната й със съвременни сгради и зелени райони всъщност може да се вземе сериозно.
Новини от проучването за осъществимост
Проучването за осъществимост също показва вълнуваща визия: Дизайнът осигурява голяма пазарна зала, която се сравнява с известния модел от Ротердам. През есента архитектите са в движение, когато им е позволено да кандидатстват за престижния проект. Дискусията за дизайните няма да се проведе в тихия килер; Обществото участва активно в процеса на планиране, което не е въпрос на разбира се.
S-Bahn Lines S3 и S5 отново започнаха операцията си след повторното отваряне. С предстоящото полагане на жп гара Алтона до Крайфейч, планиращите се надяват на редизайн на центъра, който трябва да достигне своя връх след преместването през 2027 г.
планове за разширяване на основната гара
Успоредно с развитието на жп гара Алтона, има и планове за редизайн на централната гара в Хамбург, която е правилно пълна с около един милион пътници всеки ден. Тъй като welt е бил в разговор за дълго време, особено на юг от станцията на влака. Тук става въпрос за потискане на движението и успокояване на входната зона до центъра на града. Огромен купол от 37 -метра -високо стъкло трябва да се опъва над моста на колекцията на каменния Горд и да действа като покрив над новите опции за промяна между влак и автобус.Предизвикателствата са страхотни, а улиците около основната гара също са засегнати от тези редизайн. Регулаторните мерки за по -добро разпределение на пътническите потоци също се планират, тъй като станцията редовно достига своите граници. Допълнителните ескалатори и магазини трябва да осигурят повече яснота и комфорт.
Голямата картина в изглед
Друг аспект, който надхвърля непосредствената трансформация, е темата за мрежовата мобилност. Според innocam.nrw ние сме изправени пред предизвикателството да пенсионираме цялата транспортна инфрутура. В бъдеще е от съществено значение инфраструктурата да отговаря и на изискванията на автоматизирани и мрежови концепции за мобилност. В момента индустрията се колебае да направи инвестиции в нови инфраструктури, стига точните изисквания да са неясни. Темата за промените в мобилността и се нуждае от творчески решения и нови бизнес модели.
Следващите години ще бъдат от решаващо значение за транспортната система на Хамбург. Остава да видим дали плановете и визиите от проучванията за осъществимост всъщност са вложени в действие. Едно нещо обаче е сигурно: промените са не само необходими, те също са възможност да се направи мобилността на бъдещето на Хансетик в града.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Altona, Deutschland |
| Quellen | |