Νέος σταθμός λεωφορείων στην Altona: Το μέλλον του σιδηροδρομικού σταθμού βρίσκεται στο χείλος!

Hamburg-Altona wird 2027 umgestaltet: Fernbahnen ziehen um, Busbahnhof wird verlegt, neue Entwürfe und mehr Platz erwartet.
Το Hamburg-Altona θα επανασχεδιαστεί το 2027: Οι σιδηρόδρομοι μεγάλων αποστάσεων κινούνται γύρω, τοποθετείται σταθμός λεωφορείων, αναμένονται νέα σχέδια και περισσότεροι χώρος. (Symbolbild/MND)

Νέος σταθμός λεωφορείων στην Altona: Το μέλλον του σιδηροδρομικού σταθμού βρίσκεται στο χείλος!

Altona, Deutschland - Στο Αμβούργο υπάρχουν σημαντικές αλλαγές που θα έχουν μόνιμο αντίκτυπο στην κυκλοφορία και την κινητικότητα στη μητροπολιτική περιοχή. Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Αμβούργου-Άλτον, ο οποίος έχει διαδραματίσει προηγουμένως κεντρικό ρόλο στη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, θα επανασχεδιαστεί τα επόμενα χρόνια. Από το 2027, η μακρά μεταφορά δεν θα κατέχει πλέον την Altona, αλλά θα βρει τη θέση της στην κλοπή στο μέλλον. Αυτό σημαίνει όχι μόνο μια κίνηση για τα τρένα μακράς διαδρομής, αλλά και έναν βαθύ επανασχεδιασμό του σιδηροδρομικού σταθμού Altona.

Μια πρόσφατα δημοσιευμένη μελέτη σκοπιμότητας που βρέθηκε στην πύλη διαφάνειας του Αμβούργου περιλαμβάνει επτά διαφορετικά σχέδια για τον επανασχεδιασμό. Τα σχέδια ορίζουν ότι ο σταθμός λεωφορείων, ο οποίος βρίσκεται επί του παρόντος σε διαφορετική τοποθεσία, θα μεταφερθεί στα μακρινά κομμάτια. Αυτό ελπίζει για περισσότερο χώρο και για τις δύο κατατάξεις καθώς και για τους επιβάτες που περιμένουν. Ίσως ένα αστείο, αλλά η ιδέα της διατήρησης του παλιού κτιρίου σταθμού ή της αντικατάστασής του με σύγχρονα κτίρια και πράσινες περιοχές θα μπορούσε πραγματικά να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

Νέα από τη μελέτη σκοπιμότητας

Η μελέτη σκοπιμότητας δείχνει επίσης ένα συναρπαστικό όραμα: ένα σχέδιο παρέχει μια μεγάλη αίθουσα αγοράς που συγκρίνεται με το διάσημο μοντέλο από το Ρότερνταμ. Το φθινόπωρο, οι αρχιτέκτονες βρίσκονται εν κινήσει όταν τους επιτρέπεται να υποβάλουν αίτηση για το διάσημο έργο. Η συζήτηση για τα σχέδια δεν θα πραγματοποιηθεί στην ήσυχη ντουλάπα. Το κοινό συμμετέχει ενεργά στη διαδικασία σχεδιασμού, η οποία δεν είναι φυσικά θέμα.

Οι γραμμές S-Bahn S3 και S5 έχουν ξεκινήσει ξανά τη λειτουργία τους μετά την επαναλειτουργία. Με την επερχόμενη τοποθέτηση του σιδηροδρομικού σταθμού Altona στο Thefteich, οι σχεδιαστές ελπίζουν για επανασχεδιασμό του κέντρου, που θα φτάσει στο αποκορύφωμά του μετά την κίνηση το 2027.

Σχέδια επέκτασης για τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό

Παράλληλα με τις εξελίξεις στο σιδηροδρομικό σταθμό Altona, υπάρχουν επίσης σχέδια για επανασχεδιασμό του κεντρικού σταθμού του Αμβούργου, ο οποίος είναι σωστά γεμάτος με περίπου ένα εκατομμύριο επιβάτες κάθε μέρα. Ως το welt έχει συνομιλήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά στο νότιο σταθμό. Πρόκειται για την καταστολή της κυκλοφορίας και την ηρεμία της περιοχής εισόδου στο κέντρο της πόλης. Ένας τεράστιος θόλος γυαλιού 37 μέτρων πρέπει να τεντωθεί πάνω από τη γέφυρα συλλογής πέτρας Gord και να ενεργεί ως στέγη πάνω από τις νέες επιλογές αλλαγής μεταξύ αμαξοστοιχίας και λεωφορείου.

Οι προκλήσεις είναι μεγάλες και οι δρόμοι γύρω από τον κεντρικό σταθμό επηρεάζονται επίσης από αυτούς τους επανασχεδιασμούς. Τα ρυθμιστικά μέτρα για την καλύτερη κατανομή των ροών των επιβατών σχεδιάζονται επίσης επειδή ο σταθμός φτάνει τακτικά στα όριά του. Πρόσθετες κυλιόμενες σκάλες και καταστήματα θα πρέπει να εξασφαλίσουν περισσότερη σαφήνεια και άνεση.

Η μεγάλη εικόνα στην προβολή

Μια άλλη πτυχή που υπερβαίνει τον άμεσο μετασχηματισμό είναι το θέμα της δικτύωσης κινητικότητας. Σύμφωνα με το DetailsOrtAltona, DeutschlandQuellen