Uus bussijaam Altonas: rongijaama tulevik on äärel!

Uus bussijaam Altonas: rongijaama tulevik on äärel!

Altona, Deutschland - Hamburgis on suuri muudatusi, millel on püsiv mõju liiklusele ja liikuvusele suurlinna piirkonnas. Hamburg-Altona rongijaam, mis on varem mänginud pikamaavedude keskset rolli, kujundatakse lähiaastatel ümber. Alates 2027. aastast ei kehti pikaajaline transport enam Altonas, vaid leiab tulevikus oma koha varguses. See tähendab mitte ainult pikkade distantsirongide käiku, vaid ka Altona rongijaama sügavat ümberkujundamist.

Hamburgi läbipaistvusportaalis leitud äsja avaldatud teostatavusuuring sisaldab ümberkujundamise seitset erinevat kujundust. Plaanid näevad ette, et praegu teises kohas asuv bussijaam paigutatakse kaugele pikkade distantsiradadesse. See loodab nii laskumisele kui ka ootavatele reisijatele rohkem ruumi. Võib -olla nali, kuid mõtet hooldada vana jaamahoonet või asendada seda kaasaegsete hoonete ja roheliste aladega, tegelikult võiks tõsiselt võtta.

uudised teostatavusuuringust

Teostatavusuuring näitab ka põnevat visiooni: disain pakub suurt turusaali, mida võrreldakse Rotterdami kuulsa mudeliga. Sügisel on arhitektid liikvel, kui neil lubatakse kandideerida mainekale projektile. Arutelu disainilahenduste üle ei toimu vaikses kapis; Avalikkus osaleb aktiivselt planeerimisprotsessis, mis pole muidugi küsimus.

S-Bahni read S3 ja S5 on pärast taasavamist uuesti oma operatsiooni alustanud. Altona rongijaama eelseisva paigaldamisega TheFteichi loodavad planeerijad keskuse ümberkujundamisele, mille saavutamine jõuab tipptasemel pärast kolimist 2027. aastal.

Põhirongijaama laienemisplaanid

Väljakutsed on suurepärased ja need ümberkujundamised mõjutavad ka peajaama ümbruse tänavaid. Samuti on kavandatud regulatiivseid meetmeid reisijate voogude paremaks levitamiseks, kuna jaam jõuab regulaarselt oma piiridesse. Täiendavad eskalaatorid ja poed peaksid tagama suurema selguse ja mugavuse.

suur pilt

Veel üks aspekt, mis ületab kohese ümberkujundamise, on võrku ühendatud liikuvuse teema. Vastavalt innocam.nrw seisame silmitsi terve transpordi infrant. Tulevikus on oluline, et infrastruktuur vastaks ka automatiseeritud ja võrku ühendatud liikuvuse kontseptsioonide nõuetele. Tööstusharu kõhkleb praegu investeeringuid uutesse infrastruktuuridesse, kui täpsed nõuded on ebaselged. Liikuvuse teema muutub ja vajab loomingulisi lahendusi ja uusi ärimudeleid.

Järgmised aastad on Hamburgi transpordisüsteemi jaoks üliolulised. Jääb üle vaadata, kas teostatavusuuringute plaanid ja visioonid tegelikult rakendatakse. Üks asi on siiski kindel: muudatused pole mitte ainult vajalikud, vaid ka võimalus muuta Hansatic City tuleviku orienteeritud liikuvus.