Uus bussijaam Altonas: raudteejaama tulevik on kaalul!

Uus bussijaam Altonas: raudteejaama tulevik on kaalul!

Hamburgis on tulemas suured muudatused, mis avaldavad püsivat mõju liiklusele ja liikuvusele suurlinnapiirkonnas. Seni kaugtranspordis keskset rolli mänginud Hamburg-Altona raudteejaam projekteeritakse lähiaastatel ümber. Alates 2027. aastast kaugliiklus enam Altonas ei peatu, vaid leiab edaspidi oma koha Diebsteichis. See ei tähenda mitte ainult kaugrongide liikumist, vaid ka Altona raudteejaama põhjalikku ümberkujundamist.

Äsja avaldatud teostatavusuuring, mille leiate Hamburgi läbipaistvusportaalist, sisaldab ümberkujundamiseks seitset erinevat kujundust. Plaanide kohaselt paigutatakse praegu teises kohas asuv bussijaam ümber praegu kasutusel olevate põhiraudteeteede asukohta. Sellega loodetakse rohkem ruumi pakkuda nii väljujatele kui ka ootavatele reisijatele. Võib-olla nali, aga mõtet säilitada vana jaamahoone või asendada see kaasaegsete hoonete ja haljasaladega võiks tegelikult tõsiselt võtta.

Uudised tasuvusuuringust

Teostatavusuuring näitab ka põnevat visiooni: projekt näeb ette suurt turuhalli, mida võrreldakse kuulsa Rotterdami mudeliga. Sügisel on arhitektide kord, kui nad saavad prestiižsele projektile kandideerida. Arutelu eelnõude üle privaatselt ei toimu; Avalikkus on planeerimisprotsessi aktiivselt kaasatud, mis pole iseenesestmõistetav.

S-Bahni liinid S3 ja S5 on pärast taasavamist jätkanud tööd plaanipäraselt. Altona raudteejaama eelseisva kolimisega Diebsteichisse loodavad planeerijad keskuse ümberkujundamist, mis peaks saavutama haripunkti pärast kolimist 2027. aastal.

Peajaama laiendusplaanid

Paralleelselt Altona jaama arendustega on kavas ümber kujundada ka Hamburgi pearaudteejaam, mis on iga päev üsna täis ja umbes miljoni reisijaga. Nagu Maailm teatas, et laiendamist on arutatud pikka aega, eriti raudteejaama lõunaosas. Siin on eesmärk liiklust tagasi lükata ja kesklinna sissesõiduala rahustada. Üle Steintordammi silla venitatakse tohutu 37 meetri kõrgune klaaskuppel, mis toimib katusega rongide ja busside vahelisele uutele ümberistumisvõimalustele.

Väljakutsed on suured ja need ümberkujundused mõjutavad ka peajaama ümbritsevaid tänavaid. Kavas on ka regulatiivsed meetmed inimeste voolu paremaks jaotamiseks, kuna jaam jõuab regulaarselt oma piiridesse. Täiendavad eskalaatorid ja poed on mõeldud suurema selguse ja mugavuse tagamiseks.

Suur pilt silme ees

Teine aspekt, mis läheb kaugemale vahetutest muutustest, on võrgustatud mobiilsuse teema. Valju innocam.NRW Me seisame silmitsi väljakutsega kogu transporditaristu ümber mõelda. Tuleviku jaoks on oluline, et infrastruktuur vastaks ka automatiseeritud ja võrgustatud mobiilsuse kontseptsioonide nõuetele. Tööstus kõhkleb praegu uude taristusse investeerimisel, kuni täpsed nõuded on ebaselged. Mobiilsuse teema on muutumas ning vajab loovaid lahendusi ja uusi ärimudeleid.

Järgmised aastad on Hamburgi transpordisüsteemi jaoks otsustava tähtsusega. Saab näha, kas tasuvusuuringute plaanid ja visioonid ka reaalselt ellu viiakse. Üks on aga kindel: muudatused pole mitte ainult vajalikud, vaid on ka võimalus kujundada hansalinna mobiilsust tulevikku suunatud viisil.