Nuova stazione degli autobus ad Altona: il futuro della stazione ferroviaria è sull'orlo!
Nuova stazione degli autobus ad Altona: il futuro della stazione ferroviaria è sull'orlo!
Altona, Deutschland - In Amburgo ci sono importanti cambiamenti che avranno un impatto duraturo sul traffico e sulla mobilità nella regione metropolitana. La stazione ferroviaria di Amburgo-Altona, che in precedenza ha svolto un ruolo centrale nel trasporto a lunga distanza, sarà riprogettata nei prossimi anni. Dal 2027, il trasporto a lunga distanza non si terrà più ad Altona, ma troverà il suo posto al furto in futuro. Ciò significa non solo una mossa per i treni a lunga distanza, ma anche una profonda riprogettazione della stazione ferroviaria di Altona.
Uno studio di fattibilità appena pubblicato trovato nel portale di trasparenza di Amburgo comprende sette diversi design per la riprogettazione. I piani prevedono che la stazione degli autobus, che si trova attualmente in una posizione diversa, sarà trasferita nelle tracce a lungo termine. Questo spera in più spazio sia per le discese che per i passeggeri in attesa. Forse uno scherzo, ma l'idea di mantenere la vecchia stazione costruisce o sostituirlo con edifici moderni e aree verdi potrebbe effettivamente essere presa sul serio.
Notizie dallo studio di fattibilità
Lo studio di fattibilità mostra anche una visione entusiasmante: un design prevede una grande sala di mercato che viene confrontata con il famoso modello di Rotterdam. In autunno, gli architetti sono in movimento quando sono autorizzati a richiedere il prestigioso progetto. La discussione sui disegni non avrà luogo nell'armadio tranquillo; Il pubblico è attivamente coinvolto nel processo di pianificazione, il che non è ovviamente.
Le linee S-Bahn S3 e S5 hanno ricominciato la loro operazione dopo la riapertura. Con l'imminente posa della stazione ferroviaria di Altona a Thefteich, i pianificatori sperano in una riprogettazione del centro, che deve raggiungere il suo apice dopo la mossa nel 2027.
Piani di espansione per la stazione ferroviaria principale
Parallelamente agli sviluppi della stazione ferroviaria di Altona, ci sono anche piani per una riprogettazione della stazione centrale di Amburgo, che è adeguatamente piena con circa un milione di passeggeri ogni giorno. Come welt è stato in una conversazione per molto tempo, soprattutto nella stazione di trappola a sud. Si tratta di sopprimere il traffico e calmare l'area d'ingresso fino al centro della città. Un'enorme cupola di vetro di 37 metri a 37 metri deve essere allungata sul ponte della collezione di Stone Gord e funge da tetto sulle nuove opzioni di cambiamento tra treno e autobus.Le sfide sono fantastiche e le strade intorno alla stazione principale sono anche colpite da queste riprogettazioni. Sono inoltre previste misure normative per una migliore distribuzione dei flussi passeggeri perché la stazione raggiunge regolarmente i suoi limiti. Ulteriori scale mobili e negozi dovrebbero garantire maggiore chiarezza e comfort.
il quadro generale in vista
Un altro aspetto che va oltre la trasformazione immediata è l'argomento della mobilità in rete. Secondo innocam.nrw Stiamo affrontando la sfida di richiamo l'intera infrastruttura di trasporto. In futuro, è essenziale che l'infrastruttura soddisfi anche i requisiti dei concetti di mobilità automatizzati e in rete. L'industria sta attualmente esitando a fare investimenti in nuove infrastrutture purché i requisiti esatti non siano chiari. L'argomento dei cambiamenti di mobilità e necessita di soluzioni creative e nuovi modelli di business.
I prossimi anni saranno cruciali per il sistema di trasporto di Amburgo. Resta da vedere se i piani e le visioni degli studi di fattibilità sono effettivamente messi in atto. Tuttavia, una cosa è certa: i cambiamenti non sono solo necessari, ma sono anche un'opportunità per rendere la mobilità della città di Hanseatic Future.
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| Ort | Altona, Deutschland |
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