Nauja autobusų stotis Altonoje: Traukinių stoties ateitis yra ant ribos!

Nauja autobusų stotis Altonoje: Traukinių stoties ateitis yra ant ribos!
Altona, Deutschland - Hamburge yra didelių pokyčių, kurie turės ilgalaikį poveikį eismui ir mobilumui didmiestyje. Ateinančiais metais bus pertvarkyta Hamburgo-Altonos traukinių stotis, kuri anksčiau vaidino pagrindinį vaidmenį tolimojo nuotolio transporte. Nuo 2027 m. Long -stanto transportas nebebus laikomas Altonoje, tačiau ateityje ras savo vietą vagystėje. Tai reiškia ne tik ilgų traukinių žingsnį, bet ir gilų „Altona“ traukinių stoties pertvarkymą.
Naujai paskelbtas galimybių tyrimas, rastas Hamburgo skaidrumo portale, sudaro septyni skirtingi pertvarkymo dizainai. Planuose teigiama, kad autobusų stotis, kuri šiuo metu yra kitoje vietoje, bus perkelti į tolimojo ilgio ilgio takelius. Tai tikisi daugiau vietos tiek nusileidimams, tiek laukiantiems keleiviams. Galbūt pokštas, tačiau idėją išlaikyti seną stoties pastatą ar pakeisti jį moderniais pastatais ir žaliosiomis zonomis iš tikrųjų būtų galima žiūrėti rimtai.
Naujienos iš galimybių studijos
Galimybių studija taip pat rodo jaudinančią viziją: dizainas suteikia didelę turgaus salę, kuri yra palyginti su garsiuoju Roterdamo modeliu. Rudenį architektai juda, kai jiems leidžiama kreiptis dėl prestižinio projekto. Diskusija apie dizainus nebus vykdoma ramioje spintelėje; Visuomenė aktyviai dalyvauja planavimo procese, o tai nėra žinoma.
„S-Bahn Lines S3“ ir „S5“ vėl pradėjo savo veiklą po atnaujinimo. Artėjant Altonos traukinių stoties klojimui į Fteichą, planuotojai tikisi pertvarkyti centrą, kuris turi pasiekti savo viršūnę po 2027 m. Persikėlimo.
Pagrindinės traukinių stoties išplėtimo planai
Lygiagrečiai su įvykiais Altona traukinių stotyje, taip pat planuojama pertvarkyti Hamburgo centrinę stotį, kuri kiekvieną dieną yra tinkamai pilna su maždaug milijonu keleivių. Kaip welt ilgą laiką, ypač pietų stoties stoties,, ypač pietuose, traukinyje. Kalbama apie eismo slopinimą ir nusiraminimą įėjimo zoną į miesto centrą. Didžiulė 37 -metro -aukšto stiklo kupolas turi būti ištemptas virš Akmens Gordo kolekcijos tilto ir veikia kaip stogas per naujas pokyčių galimybes tarp traukinio ir autobuso.Iššūkiai yra puikūs, o gatvėms aplink pagrindinę stotį taip pat veikia šie pertvarkymai. Taip pat planuojamos reguliavimo priemonės, skirtos geriau paskirstyti keleivių srautus, nes stotis reguliariai pasiekia savo ribas. Papildomi eskalatoriai ir parduotuvės turėtų užtikrinti daugiau aiškumo ir patogumo.
Didelis vaizdas vaizde
Kitas aspektas, viršijantis tiesioginį pertvarką, yra tinklo mobilumo tema. Remiantis incam.nrw Mes susiduriame su iššūkiu pasitraukti iš transporto infrastruktūros. Ateityje labai svarbu, kad infrastruktūra atitiktų ir automatinių ir tinklo mobilumo koncepcijų reikalavimus. Šiuo metu pramonė nesiryžta investuoti į naują infrastruktūrą tol, kol tikslūs reikalavimai nėra aiškūs. Mobilumo keičia ir kuriems reikia kūrybinių sprendimų ir naujų verslo modelių.
Ateinantys metai bus labai svarbūs Hamburgo transporto sistemai. Belieka išsiaiškinti, ar iš tikrųjų įgyvendinami galimybių studijų planai ir vizijos. Tačiau vienas dalykas yra tikras: pokyčiai ne tik būtini, bet ir yra galimybė padaryti „Hanseac City Future“ mobilumą.
Details | |
---|---|
Ort | Altona, Deutschland |
Quellen |