Jauna autoosta Altonā: dzelzceļa stacijas nākotne ir līdzsvarā!

Jauna autoosta Altonā: dzelzceļa stacijas nākotne ir līdzsvarā!

Hamburgā ir gaidāmas lielas izmaiņas, kurām būs ilgstoša ietekme uz satiksmi un mobilitāti metropoles reģionā. Hamburgas-Altonas dzelzceļa stacija, kas līdz šim ieņēma galveno lomu tālsatiksmes pārvadājumos, tuvākajos gados tiks pārveidota. No 2027. gada tālsatiksme vairs neapstāsies Altonā, bet tā vietā atradīs savu vietu Dībsteihā nākotnē. Tas nozīmē ne tikai pārcelšanos uz tālsatiksmes vilcieniem, bet arī pamatīgu Altonas dzelzceļa stacijas pārbūvi.

Nesen publicētajā priekšizpētē, ko var atrast Hamburgas pārredzamības portālā, ir iekļauti septiņi dažādi pārprojektēšanas modeļi. Plāni paredz autoostu, kas šobrīd atrodas citā vietā, pārcelt uz šobrīd izmantoto maģistrālo dzelzceļa sliežu ceļu. Cerams, ka tādējādi būs vairāk vietas gan izlidojošajiem, gan gaidošajiem pasažieriem. Varbūt joks, bet ideja par vecās stacijas ēkas saglabāšanu vai tās aizstāšanu ar modernām ēkām un zaļajām zonām patiesībā varētu tikt uztverta nopietni.

Jaunumi no priekšizpētes

Priekšizpēte parāda arī aizraujošu vīziju: dizains paredz lielu tirgus halli, kas tiek salīdzināta ar slaveno Roterdamas modeli. Rudenī būs arhitektu kārta, kad viņi varēs pieteikties prestižajam projektam. Diskusija par melnrakstiem nenotiks privāti; Sabiedrība aktīvi iesaistās plānošanas procesā, kas nav pašsaprotami.

Pēc atsākšanas S-Bahn līnijas S3 un S5 ir atsākušas darboties, kā plānots. Ar gaidāmo Altonas dzelzceļa stacijas pārvietošanu uz Dībsteihu plānotāji cer uz centra pārbūvi, kam pēc pārcelšanās 2027. gadā vajadzētu sasniegt savu kulmināciju.

Galvenās stacijas paplašināšanas plāni

Paralēli norisēm Altonas stacijā tiek plānots arī pārprojektēt Hamburgas Centrālo staciju, kas ik dienas ir diezgan pilna ar ap miljonu pasažieru. Kā Pasaule ziņoja, ka jau ilgu laiku tiek apspriesta paplašināšana, īpaši dzelzceļa stacijas dienvidos. Mērķis šeit ir samazināt satiksmi un nomierināt ieejas zonu pilsētas centrā. Milzīgs 37 metrus augsts stikla kupols tiks izstiepts pāri Šteintordamas tiltam un darbosies kā jumts pār jaunajām pārsēšanās iespējām starp vilcieniem un autobusiem.

Izaicinājumi ir lieli, un šie pārveidojumi ietekmē arī ielas ap galveno staciju. Plānoti arī normatīvie pasākumi cilvēku plūsmas labākai sadalei, jo stacija regulāri sasniedz savas robežas. Papildu eskalatori un veikali ir paredzēti, lai nodrošinātu lielāku skaidrību un komfortu.

Redzams lielais attēls

Vēl viens aspekts, kas pārsniedz tūlītējās pārmaiņas, ir tīkla mobilitātes tēma. Skaļi innocam.NRW Mēs saskaramies ar izaicinājumu pārdomāt visu transporta infrastruktūru. Nākotnē ir būtiski, lai infrastruktūra atbilstu arī automatizētās un tīklā savienotās mobilitātes koncepciju prasībām. Nozare pašlaik vilcinās investēt jaunā infrastruktūrā, kamēr nav skaidras precīzas prasības. Mobilitātes tēma mainās, un tai ir nepieciešami radoši risinājumi un jauni biznesa modeļi.

Nākamie gadi būs izšķiroši Hamburgas transporta sistēmai. Jāskatās, vai priekšizpētes plāni un vīzijas patiešām tiks īstenotas praksē. Tomēr viens ir skaidrs: izmaiņas ir ne tikai nepieciešamas, tās ir arī iespēja veidot Hanzas pilsētas mobilitāti uz nākotni vērstā veidā.