Jauna autoosta Altonā: dzelzceļa stacijas nākotne ir uz robežas!

Hamburg-Altona wird 2027 umgestaltet: Fernbahnen ziehen um, Busbahnhof wird verlegt, neue Entwürfe und mehr Platz erwartet.
Hamburga-Altona tiks pārveidota 2027. gadā: dzelzceļi tālsatiksmes joslā pārvietojas, ir nolikta autoosta, ir paredzēts jauns dizains un vairāk vietas. (Symbolbild/MND)

Jauna autoosta Altonā: dzelzceļa stacijas nākotne ir uz robežas!

Altona, Deutschland - Hamburgā ir lielas izmaiņas, kas ilgstoši ietekmēs satiksmi un mobilitāti lielpilsētas reģionā. Nākamajos gados tiks pārveidota Hamburgas-Altonas dzelzceļa stacija, kurai iepriekš ir bijusi galvenā loma tālsatiksmes transportā. Kopš 2027. gada Altonā vairs netiks noturēts ilgas distances transports, bet nākotnē atradīs savu vietu zādzībā. Tas nozīmē ne tikai gājienu ilgstošajiem vilcieniem, bet arī ar dziļu Altona dzelzceļa stacijas pārveidi.

Nesen publicēts priekšizpēte, kas atrasts Hamburgas caurspīdīguma portālā, satur septiņus dažādus pārveidošanas dizainus. Plānos noteikts, ka autoosta, kas šobrīd atrodas citā vietā, tiks pārvietota uz tālo garo distanču celiņiem. Tas cer uz vairāk vietas gan nolaišanās, gan arī pasažieru gaidīšanai. Varbūt joks, bet ideju par vecās stacijas ēkas uzturēšanu vai aizstāšanu ar modernām ēkām un zaļajām zonām faktiski varēja uztvert nopietni.

ziņas no priekšizpētes

Priekšizpētījums parāda arī aizraujošu redzējumu: dizains nodrošina lielu tirgus zāli, kas tiek salīdzināta ar slaveno modeli no Roterdamas. Rudenī arhitekti ir kustībā, kad viņiem ir atļauts pieteikties prestižajam projektam. Diskusija par dizainu nenotiks klusajā skapī; Sabiedrība ir aktīvi iesaistīta plānošanas procesā, kas nav pašsaprotams jautājums.

S-Bahn līnijas S3 un S5 ir atkal sākušas operāciju pēc atkārtotas atklāšanas. Ar gaidāmo Altona dzelzceļa stacijas likšanu uz Thefteich, plānotāji cer uz centra pārveidošanu, kurai jāsasniedz maksimums pēc pārcelšanās 2027. gadā.

Galvenās dzelzceļa stacijas paplašināšanas plāni

Paralēli notikumiem Altona dzelzceļa stacijā ir arī plāni pārveidot Hamburgas centrālo staciju, kas ir pienācīgi pilna ar apmēram miljonu pasažieru katru dienu. Kā welt ir bijis ilgi sarunās, it īpaši uz dienvidu staciju. Runa ir par satiksmes nomākšanu un ieejas laukuma nomierināšanu līdz pilsētas centram. Milzīgs 37 metru stikla kupols ir jāizstiepj virs akmens Gordas kolekcijas tilta un jāvada kā jumts pār jaunajām maiņas iespējām starp vilcienu un autobusu.

Izaicinājumi ir lieliski, un šīs pārprojektēšanas ietekmē arī ielas ap galveno staciju. Tiek plānoti arī normatīvie pasākumi pasažieru plūsmu labākai izplatīšanai, jo stacija regulāri sasniedz savas robežas. Papildu eskalatoriem un veikaliem būtu jānodrošina lielāka skaidrība un komforts.

Lielais attēls skatā

Vēl viens aspekts, kas pārsniedz tiešo pārveidi, ir tīkla mobilitātes tēma. Saskaņā ar innocam.nrw mums ir jāsaskaras ar visu transporta infrastru aiziešanas izaicinājumu. Nākotnē ir svarīgi, lai infrastruktūra atbilstu arī automatizēto un tīkla mobilitātes koncepciju prasībām. Nozare šobrīd vilcinās veikt ieguldījumus jaunās infrastruktūrās, ja vien precīzas prasības ir neskaidras. Mobilitātes izmaiņu tēma un nepieciešami radoši risinājumi un jauni biznesa modeļi.

Turpmākie gadi būs izšķiroši Hamburgas transporta sistēmai. Atliek redzēt, vai plāni un vīzijas no priekšizpētes faktiski tiek ieviesti. Tomēr viena lieta ir pārliecināta: izmaiņas ir ne tikai vajadzīgas, bet arī ir iespēja padarīt Hanzeatiskās pilsētas nākotnes orientētu mobilitāti.

Details
OrtAltona, Deutschland
Quellen