Nova rodoviária em Altona: O futuro da estação ferroviária está em jogo!

Nova rodoviária em Altona: O futuro da estação ferroviária está em jogo!

Grandes mudanças estão a chegar a Hamburgo, que terão um impacto duradouro no tráfego e na mobilidade na região metropolitana. A estação ferroviária Hamburgo-Altona, que até agora desempenhou um papel central no transporte de longa distância, será redesenhada nos próximos anos. A partir de 2027, o tráfego de longa distância não irá mais parar em Altona, mas no futuro encontrará seu lugar em Diebsteich. Isto não significa apenas uma mudança para os comboios de longa distância, mas também uma profunda reformulação da estação ferroviária de Altona.

Um estudo de viabilidade recentemente publicado, que pode ser encontrado no portal de transparência de Hamburgo, inclui sete designs diferentes para o redesenho. Os planos prevêem que a estação rodoviária, que atualmente está localizada em um local diferente, seja transferida para o local dos trilhos principais atualmente em uso. Espera-se que isto proporcione mais espaço tanto para os passageiros que partem como para os passageiros que aguardam. Talvez seja uma piada, mas a ideia de preservar o antigo edifício da estação ou substituí-lo por edifícios modernos e espaços verdes poderia realmente ser levada a sério.

Notícias do estudo de viabilidade

O estudo de viabilidade também mostra uma visão interessante: um projeto prevê um grande mercado que é comparado ao famoso modelo de Rotterdam. No outono será a vez dos arquitetos se candidatarem ao prestigiado projeto. A discussão sobre as minutas não ocorrerá em privado; O público está activamente envolvido no processo de planeamento, o que não é um dado adquirido.

As linhas S-Bahn S3 e S5 retomaram as operações conforme planejado após a reabertura. Com a próxima mudança da estação ferroviária de Altona para Diebsteich, os planejadores esperam uma reformulação do centro, que deverá atingir seu clímax após a mudança em 2027.

Planos de expansão da estação principal

Paralelamente aos desenvolvimentos da estação Altona, há também planos para redesenhar a Estação Central de Hamburgo, que fica bastante lotada, com cerca de um milhão de passageiros todos os dias. Como o Mundo informou que há muito tempo se discute uma ampliação, principalmente na zona sul da estação ferroviária. O objetivo aqui é diminuir o trânsito e acalmar a área de entrada do centro da cidade. Uma enorme cúpula de vidro de 37 metros de altura será estendida sobre a Ponte Steintordamm e servirá de teto para as novas opções de transferência entre trens e ônibus.

Os desafios são grandes e as ruas ao redor da estação principal também são afetadas por essas reformas. Também estão previstas medidas regulatórias para melhor distribuição do fluxo de pessoas, já que a estação atinge regularmente seus limites. Escadas rolantes e lojas adicionais destinam-se a proporcionar maior clareza e conforto.

O panorama geral em vista

Outro aspecto que vai além das transformações imediatas é o tema da mobilidade em rede. Alto innocam.NRW Enfrentamos o desafio de repensar toda a infra-estrutura de transportes. Para o futuro, é essencial que a infraestrutura também cumpra os requisitos dos conceitos de mobilidade automatizada e em rede. A indústria está actualmente hesitante em investir em novas infra-estruturas enquanto os requisitos exactos não forem claros. O tema da mobilidade está a mudar e necessita de soluções criativas e novos modelos de negócio.

Os próximos anos serão cruciais para o sistema de transportes de Hamburgo. Resta saber se os planos e visões dos estudos de viabilidade serão realmente postos em prática. Contudo, uma coisa é certa: as mudanças não são apenas necessárias, são também uma oportunidade para moldar a mobilidade da cidade hanseática de uma forma orientada para o futuro.