Nyt pullertforslag: Ottensen bliver trafikdæmpet zone!

Nyt pullertforslag: Ottensen bliver trafikdæmpet zone!

En spændende transportomstilling er i gang i Ottensen-kvarteret i Hamborg. Det aktuelle forslag om at gå ind i den nyoprettede udelukkelseszone giver anledning til diskussion blandt beboere og politikere. Meget kan ændre sig, især med implementeringen af ​​“Freiraum Ottensen”-projektet. Planen kræver installation af tilbagetrækkelige stålpullerter ved indgangen til Bahrenfelder Straße og Ottenser Hauptstraße. Højt NDR Disse pullerter har til formål at gøre gaderne til en trafikdæmpet zone.

Hvordan implementeres det hele egentlig? Pullerterne bør sænkes på bestemte tidspunkter, nemlig fra kl. 8.00 til 10.00 og fra kl.16.00. til kl. Hvis du virkelig ønsker at gå ind i udelukkelseszonen, skal du have en verificerbar grund. Det kan for eksempel være en lægebesøg eller besøg af pårørende. I weekenden er adgang kun tilladt fra kl. 8.00 til kl. 10.00. Registrerede beboere, svært handicappede eller markedsleverandører kan dog også komme ind uden for disse tider; køretøjets nummerplader er registreret til dette formål.

Ændringer for leveringstrafik

Der er også nogle innovationer, især for leveringstrafikken: de tilladte adgangstider forlænges. Overraskende, men nyttigt, har leveringskøretøjer lov til at komme ind mandag til fredag ​​fra 6 til 12. og i weekenden fra kl. 06.00 til kl. 11.00 forbliver lokal offentlig transport uhindret i udelukkelseszonen; Udrykningskøretøjer såsom ambulancer er også tilladt til enhver tid. Men hvis du forlader den omfangsrige zone, vil du ikke se nogen pullerter i vejen.

Disse overvejelser er en del af det omfattende "FreiRaum Ottensen"-projekt, som blev besluttet af Altona distriktsforsamling den 25. maj 2022. Konceptet har blandt andet til formål at begrænse køretøjstrafik i dele af Bahrenfelder Straße og Ottenser Hauptstraße hamburg.de rapporteret. Derudover vil parkeringspladser formentlig bortfalde i disse områder, hvilket også skulle øge kvaliteten af ​​opholdet.

Positive effekter af et bilfattigt kvarter

Især i tider, hvor lokal mobilitet er meget populær, vil denne tilgang kunne skabe en helt ny livskvalitet i Ottensen. Erfaringerne fra corona-pandemien viser, at mange mennesker har lært at sætte pris på at gå og cykle. Mindre trafik vil så give mere plads til at bo i mange afkroge af byen, ifølge hjemmesiden future-sustainable-mobility.de understreget. For at fremme overgangen fra privatbiler til bæredygtige mobilitetstilbud er der brug for konkrete tiltag som dem i Ottensen!

Altona hovedudvalg tager torsdag stilling til forslaget til pullerterne. Trafikforsøget for en bydel i Ottensen med få biler skal efter planen starte i 2025. Det er endnu uvist, hvornår pullerterne præcist tages i brug første gang, og om beboerne bliver begejstrede for ændringerne. Faktum er: vejen til en bedre livskvalitet kunne vente på os et par husnumre længere oppe!