Nova proposta de poste de amarração: Ottensen torna-se uma zona de trânsito calmo!

Nova proposta de poste de amarração: Ottensen torna-se uma zona de trânsito calmo!

Uma emocionante transição de transportes está em curso no distrito de Ottensen, em Hamburgo. A atual proposta de entrada na recém-criada zona de exclusão está causando discussão entre moradores e políticos. Muita coisa poderá mudar, principalmente com a implementação do projeto “Freiraum Ottensen”. O plano prevê a instalação de cabeços de aço retráteis na entrada da Bahrenfelder Straße e Ottenser Hauptstraße. Alto NDR Estes postes de amarração destinam-se a tornar as ruas uma zona de trânsito calmo.

Como tudo isso é realmente implementado? Os cabeços deverão ser baixados em determinados horários, nomeadamente das 8h00 às 10h00 e das 16h00 às 16h00. às 17h Se você realmente deseja entrar na zona de exclusão, precisa de um motivo verificável. Pode ser, por exemplo, uma consulta médica ou uma visita de familiares. Aos finais de semana, a entrada só é permitida das 8h às 10h. No entanto, residentes cadastrados, pessoas com deficiência grave ou fornecedores do mercado também podem entrar fora deste horário; as placas dos veículos são registradas para esse fim.

Mudanças no tráfego de entrega

Existem também algumas inovações, nomeadamente no tráfego de entrega: os tempos de acesso permitidos estão a ser alargados. Surpreendentemente, mas de forma útil, os veículos de entrega podem entrar de segunda a sexta-feira, das 6h às 12h. e nos fins de semana, das 6h às 11h. O transporte público local permanece desimpedido na zona de exclusão; Veículos de emergência, como ambulâncias, também podem entrar a qualquer momento. No entanto, se você sair da zona volumosa, não verá nenhum poste de amarração no caminho.

Estas considerações fazem parte do projeto abrangente “FreiRaum Ottensen”, que foi decidido pela assembleia distrital de Altona em 25 de maio de 2022. O conceito visa, entre outras coisas, limitar o tráfego de veículos em partes da Bahrenfelder Straße e Ottenser Hauptstraße hamburgo.de relatado. Além disso, provavelmente serão eliminados lugares de estacionamento nestas áreas, o que também deverá aumentar a qualidade da estadia.

Efeitos positivos de um bairro pobre em carros

Especialmente numa época em que a mobilidade local é muito popular, esta abordagem poderia criar uma qualidade de vida completamente nova em Ottensen. As experiências da pandemia corona mostram que muitas pessoas aprenderam a apreciar caminhadas e ciclismo. Menos tráfego proporcionará mais espaço para morar em muitos cantos da cidade, segundo o site future-sustainable-mobility.de enfatizou. Para promover a mudança dos automóveis particulares para ofertas de mobilidade sustentável, são necessárias medidas concretas como as de Ottensen!

A comissão principal de Altona decidirá sobre a proposta dos cabeços na quinta-feira. O teste de tráfego para um distrito em Ottensen com poucos carros está programado para começar em 2025. Resta saber quando exatamente os cabeços serão usados ​​pela primeira vez e se os moradores ficarão entusiasmados com as mudanças. O fato é: o caminho para uma melhor qualidade de vida pode estar nos esperando alguns números de casa mais acima!