Noua propunere de bolard: Ottensen devine o zonă cu trafic calmat!

Noua propunere de bolard: Ottensen devine o zonă cu trafic calmat!

O tranziție interesantă a transportului este în curs de desfășurare în cartierul Ottensen din Hamburg. Actuala propunere de a intra în zona de excludere nou creată stârnește discuții între locuitori și politicieni. S-ar putea schimba multe, mai ales odată cu implementarea proiectului „Freiraum Ottensen”. Planul prevede instalarea de borne retractabile din oțel la intrarea în Bahrenfelder Straße și Ottenser Hauptstraße. Tare NDR Aceste borne au scopul de a face străzile o zonă de trafic calmat.

Cum este de fapt implementat totul? Bolardele ar trebui coborâte la anumite ore și anume de la 8.00 la 10.00 și de la 16.00. la 5 p.m. Dacă vrei cu adevărat să intri în zona de excludere, ai nevoie de un motiv verificabil. Aceasta ar putea fi, de exemplu, o programare la medic sau o vizită a rudelor. În weekend, intrarea este permisă doar între orele 8:00 și 10:00. Cu toate acestea, rezidenții înregistrați, persoanele cu handicap grav sau furnizorii pieței pot intra și în afara acestor ore; în acest scop se înregistrează plăcuţele de înmatriculare ale vehiculelor.

Modificări pentru traficul de livrare

Există și câteva inovații, în special pentru traficul de livrare: timpii de acces permisi sunt prelungiți. În mod surprinzător, dar util, vehiculele de livrare au voie să intre de luni până vineri între orele 6:00 și 12:00. iar în weekend de la 6 a.m. la 11 a.m. Transportul public local rămâne nestingherit în zona de excludere; Vehiculele de urgență, cum ar fi ambulanțele, sunt, de asemenea, permise în orice moment. Cu toate acestea, dacă părăsiți zona voluminoasă, nu veți vedea niciun bolard în cale.

Aceste considerații fac parte din proiectul cuprinzător „FreiRaum Ottensen”, care a fost decis de adunarea districtuală Altona la 25 mai 2022. Conceptul urmărește, printre altele, să limiteze traficul vehiculelor în anumite părți ale Bahrenfelder Straße și Ottenser Hauptstraße. hamburg.de raportat. În plus, probabil că în aceste zone vor fi eliminate locuri de parcare, ceea ce ar trebui să crească și calitatea șederii.

Efectele pozitive ale unui cartier sărac în mașini

Mai ales în vremurile în care mobilitatea locală este foarte populară, această abordare ar putea crea o calitate complet nouă a vieții în Ottensen. Experiențele din pandemia corona arată că mulți oameni au învățat să aprecieze mersul pe jos și bicicleta. Mai puțin trafic va oferi atunci mai mult spațiu de locuit în multe colțuri ale orașului, potrivit site-ului viitor-sustainable-mobility.de a subliniat. Pentru a promova trecerea de la mașinile private la ofertele de mobilitate durabilă, sunt necesare măsuri concrete precum cele din Ottensen!

Principalul comitet Altona va decide joi asupra propunerii de bolarzi. Procesul de circulație pentru un cartier din Ottensen cu puține mașini este programat să înceapă în 2025. Rămâne de văzut când exact vor fi folosite pentru prima dată bolardele și dacă locuitorii vor fi entuziasmați de schimbări. Adevărul este că calea către o calitate mai bună a vieții ne-ar putea aștepta cu câteva numere de case mai sus!