Nytt pollareförslag: Ottensen blir en trafikdämpad zon!

Nytt pollareförslag: Ottensen blir en trafikdämpad zon!

En spännande transportomställning pågår i stadsdelen Ottensen i Hamburg. Det aktuella förslaget att gå in i den nyskapade utanförskapszonen väcker diskussion bland invånare och politiker. Mycket kan förändras, särskilt med genomförandet av projektet "Freiraum Ottensen". Planen kräver att man installerar infällbara stålpollare vid infarten till Bahrenfelder Straße och Ottenser Hauptstraße. Högt NDR Dessa pollare är avsedda att göra gatorna till en trafikdämpad zon.

Hur genomförs det hela egentligen? Pollarna bör sänkas vid vissa tider, nämligen kl. 08.00-10.00 och kl.16.00. till 17.00 Om du verkligen vill gå in i uteslutningszonen behöver du en verifierbar anledning. Det kan till exempel vara ett läkarbesök eller ett besök av anhöriga. På helger är inträde endast tillåtet från 8.00 till 10.00. Däremot kan registrerade boende, gravt funktionshindrade eller marknadsleverantörer även komma in utanför dessa tider; fordonets registreringsskyltar registreras för detta ändamål.

Ändringar för leveranstrafik

Det finns också några innovationer, särskilt för leveranstrafik: de tillåtna tillträdestiderna förlängs. Överraskande, men användbart, tillåts leveransfordon att komma in måndag till fredag ​​från 06:00 till 12:00. och på helger från 06:00 till 11:00. Lokal kollektivtrafik förblir obehindrad i undantagszonen; Även utryckningsfordon som ambulanser släpps in när som helst. Men om du lämnar den skrymmande zonen kommer du inte att se några pollare i vägen.

Dessa överväganden är en del av det omfattande ”FreiRaum Ottensen”-projektet, som beslutades av Altona distriktsförsamling den 25 maj 2022. Konceptet syftar bland annat till att begränsa fordonstrafiken i delar av Bahrenfelder Straße och Ottenser Hauptstraße hamburg.de rapporterad. Dessutom kommer parkeringsplatser sannolikt att tas bort i dessa områden, vilket också borde höja vistelsekvaliteten.

Positiva effekter av en bilfattig stadsdel

Särskilt i tider då lokal rörlighet är mycket populär kan detta tillvägagångssätt skapa en helt ny livskvalitet i Ottensen. Erfarenheterna från coronapandemin visar att många har lärt sig att uppskatta att gå och cykla. Mindre trafik ger då mer utrymme att bo i många hörn av staden, enligt hemsidan future-sustainable-mobility.de betonade. För att främja övergången från privatbilar till hållbara mobilitetserbjudanden behövs konkreta åtgärder som de i Ottensen!

Altonas huvudnämnd beslutar om förslaget till pollarna på torsdag. Trafikförsöket för en stadsdel i Ottensen med få bilar är planerad att starta 2025. Det återstår att se när exakt pollarna tas i bruk för första gången och om invånarna kommer att bli entusiastiska över förändringarna. Faktum är: vägen till bättre livskvalitet kan vänta oss några husnummer längre upp!