Нов пакет за движение: Хамбург иска да спре хаоса на Volksparkstadion!

Нов пакет за движение: Хамбург иска да спре хаоса на Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - На 3 юли 2025 г. страните на Зелените, SPD и CDU в Хамбург-Алтона представиха изчерпателен пакет от мерки за подобряване на ситуацията с трафика около Volksparkstadion и съседната арена Barclays. В дните на мача, когато над 60 000 фенове често се стичат, околните улици редовно се превръщат в хаос на трафика. Това оплакване сега трябва да се справи, както се съобщава.

Централен проблем е значително намалените паркоместа. Докато първоначално са одобрени 8 300 място за паркиране, в момента са налични само около 4700. Това се дължи не само на строителните работи по атлетичния, но и използването на някои райони като настаняване на бежанци и покритие на района от строителната площадка A7 LID. Това развитие не само застрашава достъпността на залите на събитията, но също така може значително да наруши работата на стадиона.

Разнообразни решения

В стратегията началник-обективно се нарича печатна материя 22-1123 фракциите призовават за разработването на нови стратегии за движение. Предложението предвижда изграждането на палети за паркиране на съществуващи големи паркоместа. Органът за финанси и движение в Хамбург е помолен да подкрепи HSV в строителството и да идентифицира подходящи места. В допълнение, трябва да се инициират сътрудничество с местни компании като Otto Dörner, за да отворят паркоместата на служителите си в дните на събитията. Разглежда се и временното обозначаване на зоните за паркиране в Луруп и Science City Bahrenfeld.

Но това не е всичко: стратегията включва и мерки за подобряване на местния обществен транспорт. Часовникът на автобусите до станциите на S-Bahn Stellingen и Othmarschen трябва да се увеличи, а по-дългите влакове трябва да гарантират, че транспортният капацитет на S-Bahn се поставя на изпитание. За да се насърчи промяната на екологичните средства за транспорт, предложенията за инфраструктура за велосипеди и споделяне на велосипеди също трябва да бъдат разширени.

Сърце: Дигитализация

Дигиталният подход също е част от визията: цифрова система за билети за резервации за паркиране на пространство и интелигентна система за насочване за по -добра ориентация около сайта на стадиона. Тези цифрови решения са не само отговор на настоящите предизвикателства, но също така трябва да допринесат за факта, че всички участници в движението могат да се възползват от подобрения поток на трафика.

Както Денис Милке от SPD отбелязва: "Пристигането и заминаването трябва да работят." Неговата партия отдавна се ангажира с решаването на проблема с трафика около арените. По -специално, разглеждането на колоезденето, чрез изграждане на нови системи за паркиране на велосипеди и сигурни пътеки за разделяне на трафика на превозното средство, играе централна роля тук. По -специално, отворите на U5 Stop "арена" се считат за решаващи за увеличаване на мобилността.

Мерките, изисквани от страните, показват, че проблемът с хаоса на трафика вече не трябва да се игнорира. Критиците, включително представители на левицата и Зелените, напомнят, наред с други неща, рисковете от по -нататъшно запечатване на района, докато CDU отговаря, че сравнението с изключително успешното използване на обществения транспорт не може да се поддържа по време на Европейското футболно първенство. Независимо от това, остава да се надяваме, че новите концепции ще предложат кратки и устойчиви решения.

Във време, когато мобилността не само синоним за движение, но и за качеството на живот, следващите седмици са от решаващо значение. Областното събрание ще се справи с приложението за подобряване на мобилността около арените днес и остава вълнуващо как ще изглежда първите практически стъпки.