Ny trafikpakke: Hamborg vil stoppe kaos på Volksparkstadion!

Ny trafikpakke: Hamborg vil stoppe kaos på Volksparkstadion!

Den 3. juli 2025 præsenterede De Grønne, SPD og CDU-partierne i Hamburg-Altona en omfattende pakke af tiltag, der skulle forbedre trafiksituationen omkring Volksparkstadion og nabolandet Barclays Arena. På kampdage, hvor over 60.000 fans ofte strømmer til, bliver de omkringliggende gader jævnligt til trafikkaos. Denne klage skal nu behandles beslutsomt, som entwicklungsstadt.de rapporterer.

Et centralt problem er de markant reducerede parkeringspladser. Mens 8.300 parkeringspladser oprindeligt blev godkendt, er der i øjeblikket kun omkring 4.700 tilgængelige. Det skyldes ikke kun anlægsarbejdet på Athleticum, men også brugen af ​​nogle områder som flygtningebolig og pladstab på grund af A7-overdækningens byggeplads. Denne udvikling bringer ikke kun tilgængeligheden af ​​eventhallerne i fare, men kan også påvirke driften af ​​stadion markant.

Forskellige løsningsmuligheder

I strategidokumentet - objektivt omtalt som tryksag 22-1123 - opfordrer distriktsfraktionerne til udvikling af nye transportstrategier. Et forslag lægger op til opførelse af parkeringspaller på eksisterende store parkeringspladser. Hamborgs finans- og transportmyndighed anmodes om at støtte HSV med byggeriet og identificere egnede lokaliteter. Derudover skal der indledes samarbejder med lokale virksomheder som Otto Dörner for at åbne deres medarbejderparkeringspladser på arrangementsdage. Den midlertidige udpegning af parkeringszoner i Lurup og Videnskabsbyen Bahrenfeld overvejes også.

Men det er ikke alt: Strategien omfatter også tiltag, der skal forbedre den lokale kollektive transport. Hyppigheden af ​​shuttlebusserne til S-Bahn-stationerne Stellingen og Othmarschen bør øges, og længere tog skal sikre, at S-Bahn-transportkapaciteten bliver sat på prøve. For at fremme omstillingen til miljøvenlige transportmidler bør cykelinfrastrukturen og cykeldelingstilbuddene også udbygges yderligere.

Sagens kerne: Digitalisering

En digital tilgang er også en del af visionen: Der skal indføres et digitalt billetsystem til reservation af parkeringspladser og et intelligent vejledningssystem til bedre orientering omkring stadionområdet. Disse digitale løsninger er ikke kun et svar på de aktuelle udfordringer, men skal også sikre, at alle trafikanter kan nyde godt af den forbedrede trafikafvikling.

Som Dennis Mielke fra SPD siger: "Ankomst og afgang skal fungere." Hans parti har længe kæmpet for en løsning på trafikproblemet omkring arenaerne. Særligt at tage hensyn til cykeltrafikken gennem anlæg af nye cykelparkeringsanlæg og sikre ruter for at adskille køretøjer fra køretøjstrafik, spiller en central rolle. Især åbningen af ​​U5 "Arenen" stoppestedet anses for at være afgørende for at øge mobiliteten.

De foranstaltninger, som parterne kræver, viser, at problemet med trafikkaos ikke længere kan ignoreres. Kritikere, herunder repræsentanter for Venstre og De Grønne, advarer blandt andet om risici ved yderligere forsegling af arealer, mens CDU imødegår, at en sammenligning med den særdeles vellykkede brug af offentlig transport under fodbold-EM ikke kan opretholdes. Ikke desto mindre er det stadig at håbe, at de nye koncepter tilbyder kortfattede og bæredygtige løsninger.

I en tid, hvor mobilitet ikke kun er synonymt med motion, men også med livskvalitet, er de kommende uger afgørende. Distriktsforsamlingen skal i dag behandle ansøgningen om at forbedre mobiliteten rundt på arenaerne, og det er stadig spændende at se, hvordan de første praktiske skridt kommer til at se ud.