Nuevo paquete de tráfico: ¡Hamburgo quiere acabar con el caos en el Volksparkstadion!

Nuevo paquete de tráfico: ¡Hamburgo quiere acabar con el caos en el Volksparkstadion!

Los Verdes, el SPD y la CDU presentaron el 3 de julio de 2025 en Hamburgo-Altona un amplio paquete de medidas destinadas a mejorar la situación del tráfico en el Volksparkstadion y el vecino Barclays Arena. Los días de partido, cuando suelen acudir más de 60.000 aficionados, las calles de los alrededores se convierten a menudo en un caos de tráfico. Este agravio ahora debe abordarse con decisión, como informa entwicklungsstadt.de.

Un problema central son las plazas de aparcamiento considerablemente reducidas. Aunque inicialmente se aprobaron 8.300 plazas de aparcamiento, actualmente sólo hay unas 4.700 disponibles. Esto no sólo se debe a las obras del Athleticum, sino también al uso de algunas zonas como alojamiento para refugiados y a la pérdida de espacio debido a las obras de la cubierta de la A7. Este desarrollo no sólo pone en peligro la accesibilidad de las salas de eventos, sino que también podría afectar significativamente el funcionamiento del estadio.

Diversos enfoques de solución

En el documento de estrategia, objetivamente denominado impreso 22-1123, las facciones del distrito piden el desarrollo de nuevas estrategias de transporte. Una propuesta prevé la construcción de plataformas de estacionamiento en los grandes espacios de estacionamiento existentes. Se solicita a la Autoridad de Finanzas y Transportes de Hamburgo que apoye a HSV en la construcción y que determine los lugares adecuados. Además, se iniciarán colaboraciones con empresas locales como Otto Dörner para abrir sus plazas de aparcamiento para empleados los días de eventos. También se está considerando la designación temporal de zonas de aparcamiento en Lurup y en la Ciudad de las Ciencias de Bahrenfeld.

Pero eso no es todo: la estrategia también incluye medidas para mejorar el transporte público local. Se debería aumentar la frecuencia de los autobuses lanzadera hacia las estaciones de S-Bahn de Stellingen y Othmarschen y con trenes más largos se debería poner a prueba la capacidad de transporte del S-Bahn. Para favorecer el cambio a medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, también es necesario ampliar la infraestructura para bicicletas y las ofertas de bicicletas compartidas.

El meollo del asunto: la digitalización

Un enfoque digital también forma parte de la visión: se introducirá un sistema de tickets digitales para la reserva de plazas de aparcamiento y un sistema de guía inteligente para una mejor orientación en la zona del estadio. Estas soluciones digitales no son sólo una respuesta a los desafíos actuales, sino que también pretenden garantizar que todos los usuarios de la carretera puedan beneficiarse de la mejora del flujo de tráfico.

Como afirma Dennis Mielke del SPD: "La llegada y la salida deben funcionar". Su partido lleva mucho tiempo luchando por una solución al problema del tráfico en los estadios. En particular, desempeña un papel central tener en cuenta el tráfico de bicicletas, mediante la construcción de nuevos aparcamientos para bicicletas y rutas seguras para separar los vehículos del tráfico rodado. En particular, la apertura de la parada U5 “Arenen” se considera decisiva para aumentar la movilidad.

Las medidas exigidas por los partidos demuestran que ya no se puede ignorar el problema del caos en el tráfico. Los críticos, incluidos representantes de la izquierda y de los Verdes, advierten, entre otras cosas, de los riesgos de un mayor cierre de zonas, mientras que la CDU responde que no se puede comparar con el uso extremadamente exitoso del transporte público durante el Campeonato de Europa de fútbol. Sin embargo, cabe esperar que los nuevos conceptos ofrezcan soluciones concisas y sostenibles.

En un momento en el que la movilidad no es sólo sinónimo de ejercicio, sino también de calidad de vida, las próximas semanas son cruciales. La asamblea de distrito abordará hoy la solicitud para mejorar la movilidad en los estadios y sigue siendo interesante ver cómo serán los primeros pasos prácticos.