Uus liikluspakett: Hamburg soovib Volksparkstadionis kaose peatada!

Uus liikluspakett: Hamburg soovib Volksparkstadionis kaose peatada!

Hamburg-Altona, Deutschland - 3. juulil 2025 tutvustasid Greensi, SPD ja CDU parteid Hamburg-Altonas terviklikku meetmete paketti Volksparkstadioni ja naaberriikide Barclays Arena liiklusolukorra parandamiseks. Matšide päevadel, kui sageli üle 60 000 fänni karjavad, muutuvad ümbritsevad tänavad regulaarselt liikluskaoks. Nagu teatatud, tuleb selle kaebusega tegeleda.

Keskne probleem on märkimisväärselt vähenenud parkimiskohad. Kui algselt heaks kiideti 8300 parkimiskohta, on praegu saadaval ainult umbes 4700. See pole tingitud mitte ainult sportlikust ehitustöödest, vaid ka mõne piirkonna kasutamisest pagulaste majutusena ja piirkonna katvusena A7 kaane ehitusplatsi abil. See areng mitte ainult ei ohusta ürituste saalide juurdepääsetavust, vaid võib ka staadioni toimimist märkimisväärselt kahjustada.

mitmekesised lahendused

strateegia pealik nimetatud trükitud aineks 22-1123-ringkonna fraktsioonid nõuavad uute liiklusstrateegiate väljatöötamist. Ettepanek näeb ette parkimiskaubade ehitamise olemasolevatele suurtele parkimiskohtadele. Hamburgi rahandus- ja liiklusametil palutakse toetada HSV -d ehituses ja tuvastada sobivad asukohad. Lisaks tuleb algatada koostööd kohalike ettevõtetega nagu Otto Dörner, et avada oma töötajate parkimiskohad ürituste päevadel. Samuti võetakse arvesse Parkimistsoonide ajutist määramist Lurupis ja Science Citys Bahrenfeldi.

Kuid see pole veel kõik: strateegia hõlmab ka kohaliku ühistranspordi parandamise meetmeid. Süstikute busside kellatööd S-Bahni jaamadesse Stellen ja Othmarschen tuleks suurendada ning pikemad rongid peaksid tagama, et S-Bahni transpordivõimed proovivad. Keskkonnasõbralike transpordivahendite ülemineku edendamiseks tuleks laiendada ka jalgrattainfrastruktuuri ja jalgratta jagamise pakkumisi.

Süda: digiteerimine

Visiooni osa on ka digitaalne lähenemisviis: digitaalne piletisüsteem parkimiskohtade broneeringute jaoks ja intelligentne juhendamissüsteem staadioni saidi paremaks orienteerumiseks. Need digitaalsed lahendused ei ole mitte ainult vastus praegustele väljakutsetele, vaid peaksid aitama kaasa ka tõsiasjale, et kõik liiklejad saavad paremast liiklusvoogust kasu.

Nagu Dennis Mielke SPD -st märgib: "Saabumine ja lahkumine peavad töötama." Tema partei on juba pikka aega pühendunud areenide ümber oleva liiklusprobleemi lahendamisele. Eelkõige mängib jalgrattasõidu arvestamine uusi jalgrattaparkimissüsteeme ja turvalisi teid sõidukiliikluse eraldamiseks, siin keskse rolli. Eelkõige peetakse liikuvuse suurendamiseks ülioluliseks U5 Stop "Aneni" avasid.

Poolte nõutavad meetmed näitavad, et liikluskaose probleemi ei tohi enam eirata. Kriitikud, sealhulgas vasakpoolsed esindajad ja rohelised, tuletavad muu hulgas meelde edasise ala tihendamise riske, samas kui CDU vastab, et võrdlust ühistranspordi äärmiselt eduka kasutamisega ei saa Euroopa jalgpalli meistrivõistluste ajal säilitada. Sellegipoolest tuleb veel loota, et uued kontseptsioonid pakuvad lühikesi ja jätkusuutlikke lahendusi.

Ajal, mil liikuvus pole mitte ainult liikumise sünonüüm, vaid ka elukvaliteedi jaoks, on lähinädalad üliolulised. Piirkonna assamblee tegeleb täna areenide ümber liikuvuse parandamiseks ja see on põnev, millised esimesed praktilised sammud välja näevad.