Uusi liikennepaketti: Hampuri haluaa pysäyttää kaaoksen Volksparkstadionilla!

Uusi liikennepaketti: Hampuri haluaa pysäyttää kaaoksen Volksparkstadionilla!

Vihreät, SPD ja CDU esittelivät 3.7.2025 Hampuri-Altonassa kattavan toimenpidepaketin Volksparkstadionin ja viereisen Barclays Arenan liikennetilanteen parantamiseksi. Ottelupäivinä, jolloin yli 60 000 fania kerääntyy usein, ympäröivät kadut muuttuvat säännöllisesti liikennekaaokseen. Tähän valitukseen on nyt puututtava päättäväisesti, kuten entwicklungsstadt.de raportoi.

Keskeinen ongelma on huomattavasti vähentynyt pysäköintitila. Vaikka alun perin hyväksyttiin 8 300 pysäköintipaikkaa, vain noin 4 700 on tällä hetkellä käytettävissä. Tämä ei johdu vain Athleticumin rakennustöistä, vaan myös joidenkin alueiden käytöstä pakolaismajoitusna ja A7-kannen rakennustyömaan aiheuttamasta tilan menetyksestä. Tämä kehitys ei ainoastaan ​​vaaranna tapahtumahallien saavutettavuutta, vaan voi myös vaikuttaa merkittävästi stadionin toimintaan.

Monipuoliset ratkaisumallit

Strategia-asiakirjassa - jota kutsutaan objektiivisesti painokseksi 22-1123 - piiriryhmät vaativat uusien liikennestrategioiden kehittämistä. Yhdessä ehdotuksessa kaavaillaan pysäköintilavan rakentamista olemassa oleville suurille pysäköintipaikoille. Hampurin finanssi- ja liikenneviranomaista pyydetään tukemaan HSV:tä rakentamisessa ja löytämään sopivat paikat. Lisäksi aloitetaan yhteistyö paikallisten yritysten, kuten Otto Dörnerin, kanssa työntekijöiden parkkipaikkojen avaamiseksi tapahtumapäivinä. Pysäköintialueiden väliaikaista nimeämistä Lurupiin ja Bahrenfeldin tiedekaupunkiin harkitaan myös.

Mutta ei siinä vielä kaikki: strategia sisältää myös toimenpiteitä paikallisen joukkoliikenteen parantamiseksi. Stellingenin ja Othmarschenin S-Bahn-asemille liikennöivien bussien tiheyttä tulisi lisätä ja pitkien junien pitäisi varmistaa S-Bahnin kuljetuskapasiteetin testaus. Ympäristöystävällisiin kulkuvälineisiin siirtymisen edistämiseksi polkupyöräinfrastruktuuria ja pyöränjakotarjouksia tulisi myös edelleen laajentaa.

Asian ydin: digitalisaatio

Visioon kuuluu myös digitaalinen lähestymistapa: käyttöön otetaan digitaalinen lippujärjestelmä pysäköintipaikkojen varaamiseen sekä älykäs opastusjärjestelmä stadionin alueella parempaan orientoitumiseen. Nämä digitaaliset ratkaisut eivät ole vain vastaus ajankohtaisiin haasteisiin, vaan niiden tarkoituksena on myös varmistaa, että kaikki tienkäyttäjät voivat hyötyä parantuneesta liikenteen sujuvuudesta.

Kuten Dennis Mielke SPD:stä toteaa: "Saapumisen ja lähdön on toimittava." Hänen puolueensa on pitkään kampanjoinut ratkaisun puolesta areenoiden ympärillä olevaan liikenneongelmaan. Keskeisessä roolissa on erityisesti pyöräliikenteen huomioiminen rakentamalla uusia polkupyöräparkkipaikkoja ja turvallisia reittejä ajoneuvojen erottamiseksi ajoneuvoliikenteestä. Erityisesti U5 ”Arenen” -pysäkin avaamista pidetään keskeisenä liikkuvuuden lisäämisen kannalta.

Osapuolten vaatimat toimenpiteet osoittavat, että liikennekaaosongelmaa ei voida enää sivuuttaa. Kriitikot, mukaan lukien vasemmiston ja vihreiden edustajat, varoittavat muun muassa alueiden tiivistymisen riskeistä, kun taas CDU vastustaa, että vertailua jalkapallon EM-aikaisen joukkoliikenteen erittäin onnistuneeseen käyttöön ei voida pitää yllä. Siitä huolimatta on toivottavaa, että uudet konseptit tarjoavat tiiviitä ja kestäviä ratkaisuja.

Aikana, jolloin liikkuvuus ei ole vain synonyymi liikunnalle vaan myös elämänlaadulle, tulevat viikot ovat ratkaisevia. Piirikokous käsittelee tänään sovellusta liikkuvuuden parantamiseksi areenoiden ympärillä, ja on jännittävää nähdä, miltä ensimmäiset käytännön askeleet näyttävät.