Novi prometni paket: Hamburg želi zaustaviti kaos na Volksparkstadion!

Novi prometni paket: Hamburg želi zaustaviti kaos na Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - 3. srpnja 2025. stranke Zelenih, SPD-a i CDU-a u Hamburg-Altona predstavile su sveobuhvatan paket mjera za poboljšanje prometne situacije oko Volksparkstadiona i susjedne Barclays Arene. U dane utakmice, kada se preko 60 000 navijača često ruti, okolne ulice redovito se pretvaraju u prometni kaos. Ovu tužbu sada se mora riješiti, kako je izviješteno.

Središnji problem su značajno smanjena parkirna mjesta. Dok je prvotno odobreno 8.300 parkirnih mjesta, trenutno je dostupno samo oko 4.700. To je ne samo zbog građevinskih radova na atletici, već i zbog upotrebe nekih područja kao izbjegličkog smještaja i pokrivanja područja od strane gradilišta A7. Ovaj razvoj ne samo da ugrožava pristupačnost dvorana za događaje, već bi također mogao značajno narušiti rad stadiona.

Različita rješenja

U strategiji, glavno-objektivno nazvanom tiskanom materijalom 22-1123-Frakcije okruga pozivaju na razvoj novih prometnih strategija. Prijedlog predviđa izgradnju paleta za parkiranje na postojećim velikim parkiralištima. Od Hamburg Finance and Promect Uprava traži se da podrži HSV u konstrukciji i identificira prikladne lokacije. Osim toga, za suradnje s lokalnim tvrtkama poput Otta Dörnera trebaju se pokrenuti kako bi otvorili svoje parking mjesta zaposlenika u danima događaja. Također se uzima u obzir i privremena oznaka parking zona u Lurupu i Science City Barenfeld.

Ali to nije sve: Strategija također uključuje mjere za poboljšanje lokalnog javnog prijevoza. Sat shuttle autobusima na S-Bahn stanice Stilling i Othmarschen treba povećati, a duži vlakovi trebali bi osigurati da se prometni kapaciteti S-Bahn testiraju na test. Kako bi se promovirala prelazak na ekološki prihvatljive prometne sredstva, ponude za biciklističku infrastrukturu i dijeljenje bicikala također bi se trebale proširiti.

Srce: Digitalizacija

Digitalni pristup je također dio vizije: Digitalni sustav karata za rezervacije parkirnog mjesta i inteligentni sustav vođenja za bolju orijentaciju oko mjesta stadiona. Ova digitalna rješenja nisu samo odgovor na trenutne izazove, već bi trebala pridonijeti i činjenici da svi korisnici ceste mogu imati koristi od poboljšanog protoka prometa.

Kao što Dennis Mielke iz SPD -a bilježi: "Dolazak i odlazak moraju raditi." Njegova se stranka odavno zalaže za rješavanje problema s prometom oko arena. Konkretno, razmatranje biciklizma, izgradnjom novih sustava za parkiranje bicikala i sigurnim stazama za odvajanje prometa vozila, ovdje igra središnju ulogu. Konkretno, otvori U5 zaustavljanja "arena" smatraju se ključnim za povećanje mobilnosti.

Mjere koje zahtijevaju stranke pokazuju da se problem prometnog kaosa više ne smije zanemariti. Kritičari, uključujući predstavnike ljevice i Zelene, podsjećaju, između ostalog, rizik od daljnjeg brtvljenja područja, dok CDU odgovara da se usporedba s izuzetno uspješnom uporabom javnog prijevoza ne može održavati tijekom Europskog nogometnog prvenstva. Ipak, ostaje da se nada da će novi koncepti ponuditi sažeta i održiva rješenja.

U vremenu kada mobilnost ne samo sinonim za pokret, već i za kvalitetu života, naredni su tjedni presudni. Skupština okruga bavit će se primjenom za poboljšanje mobilnosti oko arena danas, a ostaje uzbudljivo kako će izgledati prvi praktični koraci.