Nuovo pacchetto di traffico: Amburgo vuole fermare il caos al VolksparkStadion!

Nuovo pacchetto di traffico: Amburgo vuole fermare il caos al VolksparkStadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - Il 3 luglio 2025, le parti di Greens, SPD e CDU di Amburgo-Altona hanno presentato un pacchetto completo di misure per migliorare la situazione del traffico intorno alla Volksparkstadion e la vicina Barclays Arena. Nei giorni di partita, quando oltre 60.000 fan spesso si affollano, le strade circostanti si trasformano regolarmente in un caos del traffico. Questo reclamo ora deve essere affrontato, come riportato.

Un problema centrale è i parcheggi significativamente ridotti. Mentre 8.300 parcheggi erano originariamente approvati, sono attualmente disponibili solo circa 4.700. Ciò non è solo dovuto ai lavori di costruzione sull'atletico, ma anche all'uso di alcune aree come sistemazione dei rifugiati e alla copertura dell'area da parte del cantiere A7. Questo sviluppo non solo mette in pericolo l'accessibilità delle sale degli eventi, ma potrebbe anche compromettere in modo significativo il funzionamento dello stadio.

Soluzioni diverse

Nella strategia Chief-injecttivemente indicata come materia stampata 22-1123-Le fazioni distrettuali chiedono lo sviluppo di nuove strategie di traffico. Una proposta prevede la costruzione di pallet di parcheggio su grandi parcheggi esistenti. L'autorità finanziaria e del traffico di Amburgo è chiesto di sostenere l'HSV nella costruzione e di identificare luoghi adeguati. Inoltre, le cooperazioni con società locali come Otto Dörner devono essere avviate al fine di aprire i parcheggi dei dipendenti nei giorni di evento. Viene inoltre considerata la designazione temporanea delle zone di parcheggio a Lurup e nella scienze Bahrenfeld.

Ma non è tutto: la strategia include anche misure per migliorare il trasporto pubblico locale. L'orologio degli autobus della navetta per le stazioni S-Bahn Stellingen e Othmarschen dovrebbero essere aumentati e i treni più lunghi dovrebbero garantire che le capacità di trasporto S-Bahn siano messe alla prova. Al fine di promuovere il passaggio a mezzi di trasporto ecologici, l'infrastruttura in bicicletta e le offerte di bici dovrebbero essere ampliate.

cuore: digitalizzazione

Un approccio digitale fa anche parte della visione: un sistema di biglietti digitali per le prenotazioni di parcheggi e un sistema di orientamento intelligente per un migliore orientamento intorno al sito dello stadio. Queste soluzioni digitali non sono solo una risposta alle attuali sfide, ma dovrebbero anche contribuire al fatto che tutti gli utenti della strada possono beneficiare del miglioramento del flusso di traffico.

Come Dennis Mielke dalle note SPD: "L'arrivo e la partenza devono funzionare". Il suo partito è stato a lungo impegnato a risolvere il problema del traffico intorno alle arene. In particolare, la considerazione del ciclismo, costruendo nuovi sistemi di parcheggio in bicicletta e percorsi sicuri per separare il traffico del veicolo, svolge un ruolo centrale qui. In particolare, le aperture di U5 Stop "Arenen" sono considerate cruciali per aumentare la mobilità.

Le misure richieste dalle parti mostrano che il problema del caos del traffico non deve più essere ignorato. I critici, compresi i rappresentanti della sinistra e dei Verdi, ricordano, tra le altre cose, i rischi di ulteriori sigillanti di area, mentre la CDU risponde che un confronto con l'uso di trasporto pubblico di grande successo non può essere mantenuto durante il campionato europeo di calcio. Tuttavia, resta da sperare che i nuovi concetti offrano soluzioni concise e sostenibili.

In un momento in cui la mobilità non solo un sinonimo di movimento, ma anche per la qualità della vita, le prossime settimane sono cruciali. L'Assemblea distrettuale affronterà l'applicazione per migliorare la mobilità nelle arene oggi e rimane eccitante come saranno i primi passi pratici.