Naujas eismo paketas: Hamburgas nori sustabdyti chaosą Volksparkstadion!

Naujas eismo paketas: Hamburgas nori sustabdyti chaosą Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - 2025 m. Liepos 3 d. Žaliųjų, SPD ir CDU šalys Hamburge-Altonoje pateikė išsamų priemonių paketą, skirtą pagerinti eismo situaciją aplink Volksparkstadioną ir kaimyninę „Barclays“ areną. Rungtynių dienomis, kai dažnai plūsta daugiau nei 60 000 gerbėjų, aplinkinės gatvės reguliariai virsta eismo chaosu. Kaip pranešama, dabar reikia išspręsti šią nuoskaudą.

Pagrindinė problema yra žymiai sumažintos automobilių stovėjimo vietos. Nors iš pradžių buvo patvirtinta 8 300 automobilių stovėjimo vietos, šiuo metu yra tik apie 4700. Tai lemia ne tik dėl atletiškumo statybos darbų, bet ir kai kurių teritorijų, kaip pabėgėlių apgyvendinimo, naudojimas ir teritorijos aprėptis A7 dangtelio statybų aikštele. Ši plėtra ne tik kelia pavojų renginių salės prieinamumui, bet ir gali žymiai pakenkti stadiono veikimui.

įvairūs sprendimai

Strategijoje, kuriai vadovaujama, o neaktyviai vadinama spausdinta medžiaga 22-1123-rajono frakcijos reikalauja kurti naujas eismo strategijas. Pasiūlyme numatyta, kad esamose didelėse automobilių stovėjimo vietose yra automobilių stovėjimo padėklų statybos. Hamburgo finansų ir eismo tarnybos prašoma paremti HSV statybose ir nustatyti tinkamas vietas. Be to, reikia pradėti bendradarbiavimą su tokiomis vietinėmis kompanijomis kaip Otto Dörner, kad renginių dienomis atidarytų savo automobilių stovėjimo vietas darbuotojams. Taip pat atsižvelgiama į laikiną automobilių stovėjimo zonų Lurupo ir „Science City Bahrenfeld“ paskyrimą.

Bet tai dar ne viskas: strategija taip pat apima priemones, skirtas tobulinti vietinį viešąjį transportą. Reikėtų padidinti maršrutinių autobusų autobusų laikrodį į S-Bahn stotis Stellingen ir Othmarschen, o ilgesni traukiniai turėtų užtikrinti, kad būtų išbandytos S-Bahn transporto galimybės. Norint skatinti perėjimą prie ekologiškų transporto priemonių, taip pat turėtų būti išplėsti dviračių infrastruktūros ir dviračių dalijimosi pasiūlymai.

širdis: skaitmeninimas

Skaitmeninis požiūris taip pat yra vizijos dalis: skaitmeninė bilietų sistema, skirta rezervuoti erdvę, ir intelektualiųjų patarimų sistema, skirta geresnei orientacijai aplink stadiono vietą. Šie skaitmeniniai sprendimai yra ne tik atsakymas į dabartinius iššūkius, bet ir turėtų prisidėti prie to, kad visiems kelių vartotojams gali būti naudinga patobulintas srautas.

Kaip Dennis Mielke iš SPD pažymi: „Atvykimas ir išvykimas turi veikti“. Jo partija jau seniai buvo įsipareigojusi išspręsti eismo problemą aplink areną. Visų pirma, dviračių sportas, statydamas naujas dviračių stovėjimo sistemas ir saugius kelius, kad būtų galima atskirti transporto priemonių eismą, čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Visų pirma, U5 stotelės „Arenen“ angos yra laikomos labai svarbios norint padidinti mobilumą.

Šalys reikalaujamos priemonės rodo, kad srauto chaoso problema nebereikia ignoruoti. Kritikai, įskaitant kairiųjų ir žalumynų atstovus,, be kita ko, primena tolesnio teritorijos sandarinimo riziką, o CDU atsako, kad Europos futbolo čempionato metu negalima išlaikyti palyginimo su ypač sėkmingu viešojo transporto naudojimu. Nepaisant to, dar tikimasi, kad naujos sąvokos pasiūlys glaustus ir tvarius sprendimus.

Tuo metu, kai mobilumas ne tik judėjimo, bet ir gyvenimo kokybės sinonimas, ateinančios savaitės yra labai svarbios. Rajono asamblėja bus nagrinėjama šiandien pagerinant mobilumą aplink areną, ir ji išlieka jaudinanti, kaip atrodys pirmieji praktiniai žingsniai.