Jauna satiksmes pakete: Hamburga vēlas apturēt haosu Volksparkstadionā!

Jauna satiksmes pakete: Hamburga vēlas apturēt haosu Volksparkstadionā!

Hamburg-Altona, Deutschland - 2025. gada 3. jūlijā Zaļo, SPD un CDU partijas Hamburgā-Altonā iepazīstināja ar visaptverošu pasākumu paketi, lai uzlabotu satiksmes situāciju ap Volksparkstadion un kaimiņu Barclays arēnu. Spēles dienās, kad vairāk nekā 60 000 fanu bieži pulcējas, apkārtējās ielas regulāri pārvēršas par satiksmes haosu. Šī sūdzība tagad ir jārisina, kā ziņots.

Galvenā problēma ir ievērojami samazinātās stāvvietas. Kamēr sākotnēji tika apstiprināta 8 300 stāvvietu, šobrīd ir pieejami tikai aptuveni 4700. Tas ir saistīts ne tikai ar atlētikas celtniecības darbu, bet arī dažu teritoriju izmantošanu kā bēgļu izmitināšanu un teritorijas pārklājumu A7 vāka būvlaukumā. Šī attīstība ne tikai apdraud notikumu zāles pieejamību, bet arī varētu ievērojami pasliktināt stadiona darbību.

Dažādi risinājumi

Stratēģijā galveno objektīvu dēvē par iespiestu matēriju 22-1123-rajona frakcijas aicina izstrādāt jaunas trafika stratēģijas. Priekšlikums paredz stāvvietu paliktņu celtniecību uz esošajām lielajām stāvvietām. Hamburgas finanšu un satiksmes pārvalde tiek lūgta atbalstīt HSV būvniecībā un noteikt piemērotas vietas. Turklāt, lai pasākumu dienās atvērtu darbinieku stāvvietas, ir jāuzsāk sadarbība ar vietējiem uzņēmumiem, piemēram, Otto Dörner. Tiek ņemts vērā arī pagaidu stāvvietu zonu apzīmējums Lurup un Science City Bahrenfeld.

Bet tas vēl nav viss: stratēģijā ir iekļauti arī pasākumi vietējā sabiedriskā transporta uzlabošanai. Būtu jāpalielina maršruta autobusu pulkstenis uz S-Bahn stacijām Stellingen un Othmarschen, un garākiem vilcieniem būtu jānodrošina, ka S-Bahn transporta spējas tiek pārbaudītas. Lai veicinātu pāreju uz videi draudzīgiem transporta līdzekļiem, būtu jāpaplašina arī velosipēdu infrastruktūras un velosipēdu koplietošanas piedāvājumi.

sirds: digitalizācija

Digitālā pieeja ir arī redzējuma daļa: digitālā biļešu sistēma autostāvvietu rezervācijām un inteliģenta vadības sistēma labākai orientācijai ap stadiona vietu. Šie digitālie risinājumi ir ne tikai atbilde uz pašreizējiem izaicinājumiem, bet arī jāveicina fakts, ka visi ceļu lietotāji var gūt labumu no uzlabotas satiksmes plūsmas.

Kā Deniss Mielke no SPD atzīmēm: "Ierašanās un aiziešanai ir jāstrādā." Viņa partija jau sen ir apņēmusies risināt satiksmes problēmu ap arēnām. Jo īpaši galvenā loma šeit ir riteņbraukšanas apsvēršana, veidojot jaunas velosipēdu novietošanas sistēmas un drošus ceļus, lai atdalītu transportlīdzekļu satiksmi. Jo īpaši U5 stop "arenen" atveres tiek uzskatītas par būtiskas, lai palielinātu mobilitāti.

Puses nepieciešamie pasākumi parāda, ka satiksmes haosa problēmu vairs nedrīkst ignorēt. Kritiķi, ieskaitot kreiso un zaļumu pārstāvjus, cita starpā atgādina turpmākās teritorijas blīvēšanas riskus, savukārt CDU atbild, ka salīdzinājumu ar ārkārtīgi veiksmīgu sabiedriskā transporta izmantošanu nevar uzturēt Eiropas futbola čempionāta laikā. Neskatoties uz to, joprojām ir jācer, ka jaunās koncepcijas piedāvās kodolīgus un ilgtspējīgus risinājumus.

Laikā, kad mobilitāte ir ne tikai kustības sinonīms, bet arī dzīves kvalitāte, nākamās nedēļas ir izšķiroša. Rajona asambleja nodarbosies ar pieteikumu, lai uzlabotu mobilitāti ap arēnām šodien, un joprojām ir aizraujoši, kā izskatīsies pirmie praktiskie soļi.