Nieuw verkeerspakket: Hamburg wil chaos stoppen bij de Volksparkstadion!

Nieuw verkeerspakket: Hamburg wil chaos stoppen bij de Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - Op 3 Juli 2025 presenteerden de partijen van Greens, SPD en CDU in Hamburg-Altona een uitgebreid pakket van maatregelen om de verkeerssituatie rond de Volksparkstadion en de aangrenzende Barclays Arena te verbeteren. Op wedstrijddagen, wanneer meer dan 60.000 fans vaak komen, worden de omliggende straten regelmatig een verkeerschaos. Deze klachten moet nu worden aangepakt, zoals gemeld.

Een centraal probleem is de aanzienlijk verminderde parkeerplaatsen. Terwijl 8.300 parkeerruimte oorspronkelijk was goedgekeurd, zijn momenteel slechts ongeveer 4.700 beschikbaar. Dit is niet alleen te wijten aan de bouwwerkzaamheden aan de atletiek, maar ook het gebruik van sommige gebieden als vluchtelingenaccommodatie en de dekking van het gebied door de bouwplaats A7 LID. Deze ontwikkeling brengt niet alleen de toegankelijkheid van de evenementenhallen in gevaar, maar kan ook de werking van het stadion aanzienlijk beïnvloeden.

diverse oplossingen

In de strategie die hoofd-objectief wordt aangeduid als gedrukte materie 22-1123-roept de districtfacties op tot de ontwikkeling van nieuwe verkeersstrategieën. Een voorstel voorziet in de bouw van parkeerpallets op bestaande grote parkeerplaatsen. De Hamburg Finance and Traffic Authority wordt gevraagd om de HSV in de constructie te ondersteunen en geschikte locaties te identificeren. Bovendien moeten samenwerkingen met lokale bedrijven zoals Otto Dörner worden gestart om hun parkeerplaatsen voor werknemers op evenementendagen te openen. De tijdelijke aanduiding van parkeerzones in Lurup en de Science City Bahrenfeld wordt ook overwogen.

Maar dat is niet alles: de strategie omvat ook maatregelen om het lokale openbaar vervoer te verbeteren. Het uurwerk van de shuttlebussen naar de S-Bahn-stations Stellingen en Othmarschen moeten worden verhoogd en langere treinen moeten ervoor zorgen dat de S-Bahn-transportcapaciteiten op de proef worden gesteld. Om de omschakeling te bevorderen naar milieuvriendelijke transportmiddelen, moeten de fietsinfrastructuur en fietsendelingaanbiedingen ook worden uitgebreid.

hart: digitalisering

Een digitale aanpak maakt ook deel uit van de visie: een digitaal ticketsysteem voor parkeerplaatsreserveringen en een intelligent geleidingssysteem voor een betere oriëntatie rond de stadionsite. Deze digitale oplossingen zijn niet alleen een antwoord op de huidige uitdagingen, maar moeten ook bijdragen aan het feit dat alle weggebruikers kunnen profiteren van de verbeterde verkeersstroom.

Zoals Dennis Mielke van de SPD -opmerkingen: "De aankomst en vertrek moeten werken." Zijn partij is al lang toegewijd om het verkeersprobleem rond de arena's op te lossen. In het bijzonder de overweging van fietsen, door nieuwe fietsparkeersystemen te bouwen en paden te beveiligen om het voertuigverkeer te scheiden, speelt hier een centrale rol. In het bijzonder worden de openingen van de U5 -stop "arenen" beschouwd als cruciaal om de mobiliteit te vergroten.

Uit de door de partijen vereiste maatregelen blijkt dat het probleem van verkeerschaos niet langer moet worden genegeerd. Critici, waaronder vertegenwoordigers van links en de Groenen, herinneren onder andere de risico's van verdere afdichting van het gebied, terwijl de CDU antwoordt dat een vergelijking met het uiterst succesvolle gebruik van het openbaar vervoer niet kan worden gehandhaafd tijdens het Europees voetbalkampioenschap. Desalniettemin moet nog worden gehoopt dat de nieuwe concepten beknopte en duurzame oplossingen zullen bieden.

In een tijd waarin mobiliteit niet alleen een synoniem voor beweging, maar ook voor de kwaliteit van leven, zijn de komende weken cruciaal. De District Assembly zal de aanvraag behandelen om de mobiliteit rond de arena's vandaag te verbeteren, en het blijft opwindend hoe de eerste praktische stappen eruit zullen zien.