Ny trafikkpakke: Hamburg vil stoppe kaoset på Volksparkstadion!

Ny trafikkpakke: Hamburg vil stoppe kaoset på Volksparkstadion!

Den 3. juli 2025 presenterte De Grønne, SPD og CDU-partiene i Hamburg-Altona en omfattende pakke med tiltak som skal forbedre trafikksituasjonen rundt Volksparkstadion og nabolandet Barclays Arena. På kampdager, når over 60 000 fans ofte strømmer til, blir gatene rundt jevnlig over i trafikkaos. Denne klagen må nå tas opp med avgjørende betydning, som entwicklungsstadt.de rapporterer.

Et sentralt problem er de betydelig reduserte parkeringsplassene. Mens 8.300 parkeringsplasser opprinnelig ble godkjent, er det foreløpig bare rundt 4.700 tilgjengelige. Dette skyldes ikke bare anleggsarbeidet på Athleticum, men også bruken av enkelte områder som flyktninginnkvartering og tap av plass på grunn av A7-dekkebyggeplassen. Denne utviklingen setter ikke bare tilgjengeligheten til arrangementshallene i fare, men kan også påvirke driften av stadion betydelig.

Ulike løsningsmetoder

I strategidokumentet – objektivt omtalt som trykksak 22-1123 – etterlyser distriktsfraksjonene utvikling av nye samferdselsstrategier. Ett forslag ser for seg bygging av parkeringspaller på eksisterende store parkeringsplasser. Hamburgs finans- og transportmyndighet blir bedt om å støtte HSV med bygging og identifisere egnede lokasjoner. I tillegg skal det innledes samarbeid med lokale bedrifter som Otto Dörner for å åpne sine ansattes parkeringsplasser på arrangementsdager. Den midlertidige utpekingen av parkeringssoner i Lurup og Science City Bahrenfeld vurderes også.

Men det er ikke alt: Strategien inkluderer også tiltak for å forbedre lokal kollektivtransport. Frekvensen på skyttelbussene til S-Bahn-stasjonene Stellingen og Othmarschen bør økes, og lengre tog bør sørge for at S-Bahn-transportkapasiteten settes på prøve. For å fremme overgangen til miljøvennlige transportmidler bør også sykkelinfrastrukturen og sykkeldelingstilbudene utvides ytterligere.

Sakens kjerne: digitalisering

En digital tilnærming er også en del av visjonen: Det skal innføres et digitalt billettsystem for reservasjon av parkeringsplasser og et intelligent veiledningssystem for bedre orientering rundt stadionområdet. Disse digitale løsningene er ikke bare et svar på dagens utfordringer, men skal også sikre at alle trafikanter kan dra nytte av den forbedrede trafikkavviklingen.

Som Dennis Mielke fra SPD sier: "Ankomst og avreise må fungere." Partiet hans har lenge kjempet for en løsning på trafikkproblemet rundt arenaene. Spesielt å ta hensyn til sykkeltrafikken, gjennom bygging av nye sykkelparkeringsanlegg og trygge ruter for å skille kjøretøy fra kjøretøytrafikk, spiller en sentral rolle. Spesielt åpningen av holdeplassen U5 «Arenen» anses som avgjørende for å øke mobiliteten.

Tiltakene partene krever viser at problemet med trafikkaos ikke lenger kan ignoreres. Kritikere, inkludert representanter for Venstre og De Grønne, advarer blant annet om risikoen ved ytterligere tetting av områder, mens CDU tar til motmæle med at en sammenligning med ekstremt vellykket bruk av kollektivtransport under fotball-EM ikke kan opprettholdes. Det gjenstår likevel å håpe at de nye konseptene tilbyr konsise og bærekraftige løsninger.

I en tid hvor mobilitet ikke bare er synonymt med trening, men også med livskvalitet, er de kommende ukene avgjørende. Kretstinget skal i dag behandle søknaden om å bedre mobiliteten rundt på arenaene, og det gjenstår spennende å se hvordan de første praktiske stegene vil se ut.