Nov prometni paket: Hamburg želi ustaviti kaos na Volksparkstadionu!

Nov prometni paket: Hamburg želi ustaviti kaos na Volksparkstadionu!

3. julija 2025 so stranke Zelenih, SPD in CDU v Hamburg-Altoni predstavile obsežen sveženj ukrepov, namenjenih izboljšanju prometnih razmer okoli Volksparkstadiona in sosednje Barclays Arene. Na dneve tekem, ko se pogosto zgrinja več kot 60.000 navijačev, se okoliške ulice redno spremenijo v prometni kaos. To pritožbo je treba zdaj odločno obravnavati, kot poroča entwicklungsstadt.de.

Osrednjo težavo predstavljajo občutno zmanjšana parkirna mesta. Medtem ko je bilo prvotno odobrenih 8.300 parkirnih mest, jih je trenutno na voljo le okoli 4.700. To ni le posledica gradbenih del na Atletikumu, ampak tudi uporabe nekaterih površin za nastanitev beguncev in izgube prostora zaradi gradbišča pokrova A7. Ta razvoj ne ogroža samo dostopnosti prireditvenih dvoran, ampak bi lahko pomembno vplival tudi na delovanje stadiona.

Različni pristopi k reševanju

V strateškem dokumentu - objektivno označenem kot tiskovine 22-1123 - okrožne frakcije pozivajo k razvoju novih prometnih strategij. Eden od predlogov predvideva izgradnjo parkirnih palet na obstoječih velikih parkirnih mestih. Hamburška uprava za finance in promet mora podpreti HSV pri gradnji in določiti primerne lokacije. Poleg tega naj bi začeli sodelovati z lokalnimi podjetji, kot je Otto Dörner, da bi na dneve dogodkov odprli parkirna mesta za svoje zaposlene. Razmišlja se tudi o začasni določitvi parkirnih con v Lurupu in Science City Bahrenfeld.

To pa še ni vse: strategija vključuje tudi ukrepe za izboljšanje lokalnega javnega prometa. Povečati bi bilo treba pogostost avtobusnih prevozov do postaj S-Bahn Stellingen in Othmarschen, daljši vlaki pa bi morali zagotoviti, da so prevozne zmogljivosti S-Bahna na preizkušnji. Za spodbujanje prehoda na okolju prijazna prevozna sredstva je treba dodatno razširiti tudi kolesarsko infrastrukturo in ponudbo souporabe koles.

Bistvo zadeve: digitalizacija

Del vizije je tudi digitalni pristop: uvedli naj bi sistem digitalnih vstopnic za rezervacijo parkirnih mest in inteligentni sistem vodenja za boljšo orientacijo po območju stadiona. Te digitalne rešitve niso le odgovor na trenutne izzive, ampak so namenjene tudi zagotavljanju, da bodo vsi udeleženci v prometu imeli koristi od izboljšanega pretoka prometa.

Kot pravi Dennis Mielke iz SPD: "Prihod in odhod morata delovati." Njegova stranka se že dolgo zavzema za rešitev prometnega problema okoli aren. Osrednjo vlogo ima predvsem upoštevanje kolesarskega prometa z izgradnjo novih parkirišč za kolesa in varnih poti za ločevanje vozil od prometa vozil. Zlasti odprtje postajališča U5 „Arenen“ velja za ključno za povečanje mobilnosti.

Ukrepi, ki jih stranke zahtevajo, kažejo, da problema prometnega kaosa ni več mogoče ignorirati. Kritiki, med drugim predstavniki Levice in Zelenih, med drugim opozarjajo na nevarnosti nadaljnjega tesnjenja območij, v CDU pa odgovarjajo, da primerjave z izjemno uspešno uporabo javnega prevoza med evropskim prvenstvom v nogometu ne morejo vzdržati. Kljub temu ostaja upanje, da novi koncepti ponujajo jedrnate in trajnostne rešitve.

V času, ko mobilnost ni samo sinonim za gibanje, ampak tudi za kakovost življenja, so prihajajoči tedni ključni. Okrožna skupščina bo danes obravnavala aplikacijo za izboljšanje mobilnosti po arenah, zanimivo pa je videti, kakšni bodo prvi praktični koraki.