Nov prometni paket: Hamburg želi ustaviti kaos na Volksparkstadion!

Nov prometni paket: Hamburg želi ustaviti kaos na Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - 3. julija 2025 so stranke Zelenih, SPD in CDU v Hamburg-Altoni predstavile celovit paket ukrepov za izboljšanje prometnih razmer okoli Volksparkstadion in sosednjega Barclays Arene. V dneh tekme, ko se več kot 60.000 navijačev pogosto sprehaja, se okoliške ulice redno spreminjajo v prometni kaos. Kot poročajo, se je treba zdaj spoprijeti s to pritožbo.

Osrednja težava je znatno zmanjšana parkirna mesta. Medtem ko je bilo prvotno odobreno 8.300 parkirnih prostorov, je trenutno na voljo le približno 4.700. To ni le zaradi gradbenih del na atletskem, ampak tudi zaradi uporabe nekaterih območij kot begunskih nastanitve in pokritosti območja s strani gradbenega mesta A7. Ta razvoj ne samo ogroža dostopnost prireditvenih dvoran, ampak bi lahko tudi znatno poslabšala delovanje stadiona.

raznolike rešitve

V strategiji, ki ga glavno objektivno imenuje tiskana snov 22-1123-okrožne frakcije pozivajo k razvoju novih prometnih strategij. Predlog zagotavlja gradnjo parkirnih palet na obstoječih velikih parkirnih mestih. Hamburška finančna in prometna organa prosijo, da podpre HSV v gradnji in določi ustrezne lokacije. Poleg tega je treba sprožiti sodelovanje z lokalnimi podjetji, kot je Otto Dörner, da bi odprli parkirna mesta zaposlenih v dneh prireditev. Upoštevana je tudi začasna oznaka parkirnih območij v Lurupu in Science City Bahrenfeld.

Toda to ni vse: Strategija vključuje tudi ukrepe za izboljšanje lokalnega javnega prevoza. Ura avtobusov avtobusov do postaj S-Bahn Stellengen in Othmarschen je treba povečati, daljši vlaki pa bi morali zagotoviti, da se na testu opravijo transportne zmogljivosti S-Bahn. Za spodbujanje prehoda na okolju prijazna prevozna sredstva je treba razširiti tudi kolesarsko infrastrukturo in ponudbe za skupno rabo koles.

srce: digitalizacija

Digitalni pristop je tudi del vizije: digitalni sistem vozovnic za rezervacije parkirnih prostorov in inteligenten sistem vodenja za boljšo orientacijo okoli mesta stadiona. Te digitalne rešitve niso le odgovor na trenutne izzive, ampak bi morale prispevati tudi k dejstvu, da lahko vsi cestni uporabniki izkoristijo izboljšan pretok prometa.

Kot Dennis Mielke iz SPD ugotavlja: "Prihod in odhod morata delovati." Njegova stranka se že dolgo zavezuje k reševanju prometnih težav okoli prizorišč. Zlasti upoštevanje kolesarjenja z izgradnjo novih sistemov za parkiranje koles in varnimi potmi za ločitev prometa vozila tukaj igra osrednjo vlogo. Zlasti odprtine U5 Stop "Aren" veljajo za ključne za povečanje mobilnosti.

Ukrepi, ki jih zahtevajo stranke, kažejo, da problema prometnega kaosa ne smemo več prezreti. Kritiki, vključno s predstavniki levice in zelenja, med drugim opominjajo tveganja za tesnjenje na območju, medtem ko CDU odgovori, da primerjave z izjemno uspešno uporabo javnega prevoza ni mogoče vzdrževati med evropskim nogometnim prvenstvom. Kljub temu še ni upanje, da bodo novi koncepti ponudili jedrnate in trajnostne rešitve.

V času, ko mobilnost ne le sinonim za gibanje, ampak tudi za kakovost življenja, so v prihodnjih tednih ključni. Okrajna skupščina se bo danes ukvarjala z aplikacijo za izboljšanje mobilnosti okoli prizorišč, in ostaja vznemirljivo, kako bodo izgledali prvi praktični koraki.