Nytt trafikpaket: Hamburg vill stoppa kaoset på Volksparkstadion!

Nytt trafikpaket: Hamburg vill stoppa kaoset på Volksparkstadion!

Den 3 juli 2025 presenterade de gröna, SPD och CDU-partierna i Hamburg-Altona ett omfattande åtgärdspaket som syftar till att förbättra trafiksituationen kring Volksparkstadion och den närliggande Barclays Arena. På matchdagar, då över 60 000 fans ofta flockas, förvandlas de omgivande gatorna regelbundet till trafikkaos. Detta klagomål måste nu åtgärdas på ett beslutsamt sätt, som entwicklungsstadt.de rapporterar.

Ett centralt problem är de kraftigt minskade parkeringsplatserna. Medan 8 300 parkeringsplatser ursprungligen godkändes, finns för närvarande endast cirka 4 700 tillgängliga. Detta beror inte bara på byggnadsarbetet på Athleticum, utan också på användningen av vissa områden som flyktingboende och förlusten av utrymme på grund av byggarbetsplatsen A7. Denna utveckling äventyrar inte bara tillgängligheten till evenemangshallarna, utan kan också avsevärt påverka driften av stadion.

Olika lösningar

I strategidokumentet - objektivt benämnt trycksaker 22-1123 - efterlyser distriktsfraktionerna utveckling av nya transportstrategier. Ett förslag förutser byggande av parkeringspallar på befintliga stora parkeringsplatser. Hamburgs finans- och transportmyndighet uppmanas att stödja HSV med byggnation och att identifiera lämpliga platser. Dessutom ska samarbeten med lokala företag som Otto Dörner inledas för att öppna sina anställdas parkeringsplatser på evenemangsdagar. Den tillfälliga utnämningen av parkeringszoner i Lurup och Science City Bahrenfeld övervägs också.

Men det är inte allt: strategin innehåller också åtgärder för att förbättra den lokala kollektivtrafiken. Frekvensen för pendelbussarna till S-Bahn-stationerna Stellingen och Othmarschen bör ökas, och längre tåg bör se till att S-Bahn-transportkapaciteten sätts på prov. För att främja omställningen till miljövänliga transportmedel bör även cykelinfrastrukturen och cykeldelningserbjudandena utökas ytterligare.

Kärnan i saken: digitalisering

Ett digitalt förhållningssätt är också en del av visionen: ett digitalt biljettsystem för parkeringsplatsreservationer och ett intelligent vägledningssystem för bättre orientering runt stadionområdet ska införas. Dessa digitala lösningar är inte bara ett svar på dagens utmaningar, utan är också tänkta att säkerställa att alla trafikanter kan dra nytta av det förbättrade trafikflödet.

Som Dennis Mielke från SPD säger: "Ankomst och avgång måste fungera." Hans parti har länge kämpat för en lösning på trafikproblemet runt arenorna. Speciellt att ta hänsyn till cykeltrafiken, genom att bygga nya cykelparkeringar och säkra vägar för att skilja fordon från fordonstrafik, spelar en central roll. Särskilt öppningen av hållplatsen U5 "Arenen" anses vara avgörande för att öka rörligheten.

De åtgärder som parterna kräver visar att problemet med trafikkaos inte längre kan ignoreras. Kritiker, däribland företrädare för vänstern och de gröna, varnar bland annat för riskerna med ytterligare tätning av ytor, samtidigt som CDU kontrar att en jämförelse med den extremt framgångsrika användningen av kollektivtrafiken under fotbolls-EM inte kan hållas. Det återstår dock att hoppas att de nya koncepten erbjuder koncisa och hållbara lösningar.

I en tid då rörlighet inte bara är synonymt med träning, utan också med livskvalitet, är de kommande veckorna avgörande. Distriktsfullmäktige ska idag behandla ansökan om att förbättra rörligheten runt arenorna och det återstår spännande att se hur de första praktiska stegen kommer att se ut.