Nytt trafikpaket: Hamburg vill stoppa kaos vid Volksparkstadion!

Nytt trafikpaket: Hamburg vill stoppa kaos vid Volksparkstadion!

Hamburg-Altona, Deutschland - Den 3 Juli 2025 presenterade parterna i Greens, SPD och CDU i Hamburg-Altona ett omfattande paket med åtgärder för att förbättra trafiksituationen runt Volksparkstadion och den angränsande Barclays Arena. På matchdagar, när över 60 000 fans ofta flockar, förvandlas de omgivande gatorna regelbundet till ett trafikkaos. Denna klagomål måste nu hanteras, som rapporterats.

Ett centralt problem är de avsevärt minskade parkeringsplatserna. Medan 8 300 parkeringsplatser ursprungligen godkändes, är för närvarande endast cirka 4 700 tillgängliga. Detta beror inte bara på byggarbetet på Athletic, utan också användningen av vissa områden som flyktingboende och täckningen av området av A7 Lid -byggplatsen. Denna utveckling äventyrar inte bara tillgängligheten för evenemangshallarna, utan kan också avsevärt försämra stadionens drift.

olika lösningar

i strategin som är hänsynsfullt benämnt som tryckt materie 22-1123-distriktsfraktionerna kräver utveckling av nya trafikstrategier. Ett förslag föreskriver byggande av parkeringspallar på befintliga stora parkeringsplatser. Hamburg Finance and Traffic Authority uppmanas att stödja HSV i byggandet och identifiera lämpliga platser. Dessutom ska samarbeten med lokala företag som Otto Dörner initieras för att öppna sina anställdas parkeringsplatser på evenemangsdagar. Den tillfälliga beteckningen av parkeringszoner i Lurup och Science City Bahrenfeld övervägs också.

Men det är inte allt: strategin innehåller också åtgärder för att förbättra lokal kollektivtrafik. Klockan för skyttelbussarna till S-Bahn-stationerna Stellen och Othmarschen bör ökas, och längre tåg bör säkerställa att S-Bahn transportkapacitet testas. För att främja övergången till miljövänliga transportmedel bör cykelinfrastrukturen och erbjudanden om cykeldelar också utvidgas.

hjärta: digitalisering

En digital strategi är också en del av visionen: ett digitalt biljettsystem för parkeringsplatser och ett intelligent vägledningssystem för bättre orientering runt stadionplatsen. Dessa digitala lösningar är inte bara ett svar på de aktuella utmaningarna, utan bör också bidra till det faktum att alla trafikanter kan dra nytta av det förbättrade flödet av trafik.

Som Dennis Mielke från SPD noterar: "Ankomsten och avgången måste fungera." Hans parti har länge varit engagerad i att lösa trafikproblemet runt arenorna. I synnerhet spelar hänsyn till cykling, genom att bygga nya cykelparkeringssystem och säkra stigar för att separera fordonstrafiken, en central roll här. I synnerhet anses öppningarna av U5 -stoppet "arenen" vara avgörande för att öka rörligheten.

De åtgärder som krävs av parterna visar att problemet med trafikkaos inte längre måste ignoreras. Kritiker, inklusive representanter för vänstern och de gröna, påminner bland annat riskerna för ytterligare områdesförsegling, medan CDU svarar att en jämförelse med den extremt framgångsrika användningen av kollektivtrafik inte kan upprätthållas under Europeiska fotbollsmästerskapet. Ändå återstår det att hoppas att de nya koncepten kommer att erbjuda kortfattade och hållbara lösningar.

I en tid då rörlighet inte bara en synonym för rörelse, utan också för livskvalitet, är de kommande veckorna avgörande. Distriktsförsamlingen kommer att hantera ansökan för att förbättra rörligheten runt arenorna idag, och det är fortfarande spännande hur de första praktiska stegen kommer att se ut.