新的交通方案：汉堡希望阻止人民公园球场的混乱！

新的交通方案：汉堡希望阻止人民公园球场的混乱！

2025 年 7 月 3 日，汉堡-阿尔托纳的绿党、社会民主党和基民盟提出了一套全面的措施，旨在改善人民公园体育场和邻近的巴克莱体育场周围的交通状况。每逢比赛日，超过 60,000 名球迷经常涌入，周围的街道经常会出现交通混乱。正如 entwicklungsstadt.de 报道的那样，现在必须果断地解决这种不满。

一个核心问题是停车位大幅减少。虽然最初批准了 8,300 个停车位，但目前仅提供约 4,700 个停车位。这不仅是由于体育场的建设工程造成的，还因为一些区域被用作难民住宿以及由于 A7 覆盖建筑工地而造成的空间损失。这一发展不仅危及活动大厅的可达性，还可能严重影响体育场的运营。

多样化的解决方案

在战略文件（客观上称为印刷品 22-1123）中，地区派系呼吁制定新的交通战略。一项提案设想在现有的大型停车位上建造停车托盘。汉堡金融和运输管理局被要求支持 HSV 的建设并确定合适的地点。此外，还将与 Otto Dörner 等当地公司合作，以便在活动当天开放员工停车位。卢鲁普和巴伦菲尔德科学城的临时停车区也在考虑之中。

但这还不是全部：该战略还包括改善当地公共交通的措施。应增加前往斯特林根和奥特马尔申 S-Bahn 车站的班车班次，更长的列车应确保 S-Bahn 的运输能力受到考验。为了促进向环保交通工具的转变，还应进一步扩大自行车基础设施和自行车共享服务。

问题的核心：数字化

数字化方法也是愿景的一部分：将引入用于停车位预订的数字票务系统和用于在体育场区域更好定位的智能引导系统。这些数字解决方案不仅是应对当前挑战的答案，而且旨在确保所有道路使用者都能从改善的交通流量中受益。

正如社会民主党的丹尼斯·米尔克（Dennis Mielke）所说：“到达和离开必须有效。”他的政党长期以来一直致力于解决体育场周围的交通问题。特别是，考虑到自行车交通，通过建设新的自行车停放设施和安全路线将车辆与车辆交通分开，发挥着核心作用。 U5“Arenen”车站的开通对于增加流动性尤其重要。

各方要求采取的措施表明，交通混乱问题已不能再被忽视。包括左翼和绿党代表在内的批评人士警告称，进一步封锁区域存在风险，而基民盟则反驳说，不能与欧洲足球锦标赛期间极其成功地使用公共交通进行比较。尽管如此，我们仍然希望新概念能够提供简洁且可持续的解决方案。

当流动性不仅是锻炼的代名词，也是生活质量的代名词时，未来几周至关重要。地区议会今天将处理改善体育场周围流动性的申请，第一批实际步骤将会是什么样子仍然令人兴奋。