Hädapidurdus Altonas: kaks meest ohustavad drastiliselt raudteeliiklust!

Hädapidurdus Altonas: kaks meest ohustavad drastiliselt raudteeliiklust!

Laupäeva õhtul leidis Hamburgi Altona raudteejaamas aset plahvatusohtlik intsident, mis ei hoidnud mitte ainult reisijaid, vaid ka föderaalpolitsei varvaste peal. Kaks 20- ja 34-aastast meest põhjustasid kella 21 paiku S-Bahnil hädapeatuse. Nagu MOPO Väidetavalt märkasid föderaalpolitseinikud kahte tunnelialasse kõndivat meest, kes nõudsid viivitamatut tegutsemist.

Juht reageeris kiiresti ja alustas võimaliku õnnetuse vältimiseks hädapidurdust. Õnneks pöördusid mehed seejärel perroonile tagasi ja ametnikud pidasid nad kinni. 20-aastane oli aga koostöövõimetu, osutas vastupanu ja üritas põgeneda, kuid toodi kiiresti maapinnale. Mõlema mehe suhtes alustati kriminaalmenetlust raudteeliikluse ohtliku häirimise eest.

Sarnased juhtumid minevikus

See juhtum ei ole esimene omataoline. Võrreldav sündmus leidis aset 15. detsembril 2020 Wiesbadeni pearaudteejaamas. 61-aastane mees jooksis üle rööbaste, mistõttu hädarong pidurdas. Mees ütles, et otsib otseteed poodi minekuks. Tagajärjed hõlmasid kuus rongi hilinemist pärast põgenemist, kuid föderaalpolitsei tabas. Teda uuriti ka raudteeliiklusesse ohtliku sekkumise kohta FNP teatatud.

Teine vahejuhtum leidis aset vaid kaks nädalat varem, kui Bad Homburgi lähedal pidi rongijuht rööbastele paiskunud prügikasti tõttu hädapidurdust tegema. Sellised ohtlikud olukorrad heidavad alati valgust raudteetranspordi ohutusolukorrale ja ennetusmeetmete vajadusele.

Ohutusmeetmed avalikes kohtades

Deutsche Bahn on tunnistanud, et ohutus rongides ja jaamades on keskne küsimus. Arendame pidevalt välja uuenduslikke turvakontseptsioone ja viime läbi katseid uute turvameetmetega. Berliini Südkreuzi turvajaamas katsetatakse koos föderaalpolitseiga turvameetmeid reaalsetes tingimustes. sustainability.deutschebahn.com teatab, et muu hulgas testitakse rongisaatjate kehakaameraid, et vähendada kriitilisi olukordi. Neid salvestisi saab kasutada rünnakute korral juriidiliselt turvalise tõendina. Lisaks läbivad kõik 20 000 kliendikontaktiga töötajat regulaarselt deeskalatsioonikoolitust.

Hea koostöö avalikus ruumis on kõigi asjaosaliste jaoks väga oluline. Sellised juhtumid näitavad, et mitte ainult reisijate, vaid ka töötajate ohutus on absoluutne prioriteet. Jääb üle oodata, milliseid täiendavaid meetmeid võetakse raudteeliikluse ohtlike häirete minimeerimiseks.