Avarinis stabdymas Altonoje: du vyrai kelia drastišką pavojų geležinkelių eismui!

Avarinis stabdymas Altonoje: du vyrai kelia drastišką pavojų geležinkelių eismui!

Šeštadienio vakarą Hamburgo Altonos traukinių stotyje įvyko sprogimas, dėl kurio ne tik keleiviai, bet ir federalinė policija buvo ant kojų. Du 20 ir 34 metų vyrai S3 S-Bahn avariniu būdu sustojo apie 21 val. Kaip ir MOPO Pranešama, kad federalinės policijos pareigūnai pastebėjo du vyrus, einančius į tunelio zoną, todėl reikėjo nedelsiant imtis veiksmų.

Vairuotojas greitai sureagavo ir pradėjo avarinį stabdymą, kad išvengtų galimos avarijos. Laimei, vyrai grįžo į platformą ir buvo sulaikyti pareigūnų. Tačiau 20-metis nebendradarbiavo, priešinosi ir bandė pabėgti, tačiau buvo greitai pargabentas ant žemės. Abiem vyrams buvo pradėtas baudžiamasis procesas dėl pavojingo trukdymo geležinkelių eismui.

Panašūs įvykiai praeityje

Šis incidentas nėra pirmas tokio pobūdžio. Panašus įvykis įvyko 2020 m. gruodžio 15 d. Vysbadeno centrinėje stotyje. 61 metų vyras perbėgo per bėgius, todėl avarinis traukinys stabdė. Vyriškis sakė ieškojęs kelio apsipirkti. Pasekmės apėmė šešis traukinių vėlavimus po to, kai jis pabėgo, bet buvo sučiuptas federalinės policijos. Jam taip pat buvo atliktas tyrimas dėl pavojingo trukdymo geležinkelių eismui FNP pranešė.

Kitas incidentas įvyko vos prieš dvi savaites, kai traukinio mašinistas netoli Bad Homburgo turėjo pradėti avarinį stabdymą dėl ant bėgių išmestos šiukšlių dėžės. Tokios pavojingos situacijos visada parodo saugos situaciją geležinkelių transporte ir prevencinių priemonių poreikį.

Saugos priemonės viešose erdvėse

Deutsche Bahn pripažino, kad sauga traukiniuose ir stotyse yra pagrindinė problema. Mes nuolat kuriame novatoriškas saugumo koncepcijas ir atliekame bandymus su naujomis saugumo priemonėmis. Berlyno Südkreuz apsaugos stotyje saugumo priemonės išbandomos realiomis sąlygomis kartu su federaline policija. sustainability.deutschebahn.com praneša, kad, be kita ko, bandomos traukinių palydovų kūno kameros, siekiant sumažinti kritinių situacijų skaičių. Šie įrašai gali būti naudojami kaip teisiškai saugūs įrodymai atakų atveju. Be to, visi 20 000 darbuotojų, turinčių ryšį su klientais, reguliariai baigia deeskalavimo mokymus.

Geras bendradarbiavimas viešosiose erdvėse yra labai svarbus visiems dalyvaujantiems. Tokie incidentai rodo, kad ne tik keleivių, bet ir darbuotojų saugumas yra absoliutus prioritetas. Belieka laukti, kokių tolesnių priemonių bus imtasi siekiant sumažinti tokius pavojingus trukdžius geležinkelių eismui.